【技术实现步骤摘要】
带有增压系统的发动机
本技术涉及发动机领域，具体涉及一种利用增压系统提高功率的发动机。
技术介绍
涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩。现有技术中涡轮增压系统主要包括增压装置以及中冷器等设备，增压装置包括一个安装于排气系统的涡轮组件和安装于进气系统的增压器(空气压缩机组件)，通过排气压力驱动涡轮组件带动增压器增加进气压力，从而提高发动机的功率。现有技术中，由于发动机排气具有一定的频率，因而对于被驱动的涡轮组件的驱动也具有波动性。特别是对于单缸发动机来说这种波动性尤为严重，利用传统的排气结构会导致非常大的泵气负功使增压效果无法体现，同时增压器的工作稳定性也会受到影响。因此，采用传统的增压系统结构难以规避上述问题，使得增压结构的优势无法完全体现，特别是在单缸发动机，增压系统的效力无法完全体现。因此，需要对现有技术的增压系统进行改进，能够有效减少由于排气的频率特征导致的波动性，避免由于泵气负功原因导致的增压效果无法体现的问题，提高发动机功率，且结构简单，降低发动机能耗，并不会增...
【技术保护点】
1.一种带有增压系统的发动机，其特征在于：包括发动机本体、进气系统、排气系统和增压系统，在所述排气系统包括连通于发动机排气口与消声器之间的排气管道，所述排气管道设有排气谐振腔，所述排气谐振腔位于发动机排气口与增压系统之间。/n
【技术特征摘要】
1.一种带有增压系统的发动机，其特征在于：包括发动机本体、进气系统、排气系统和增压系统，在所述排气系统包括连通于发动机排气口与消声器之间的排气管道，所述排气管道设有排气谐振腔，所述排气谐振腔位于发动机排气口与增压系统之间。
2.根据权利要求1所述的带有增压系统的发动机，其特征在于：所述排气管道设置有旁路，所述旁路连通于增压系统前排气管段和增压系统后排气管段之间，且所述旁路设置有控制旁路启闭以及开度的控制阀。
3.根据权利要求2所述的带有增压系统的发动机，其特征在于：所述控制阀的启闭以及启闭程度通过发动机进气压力联锁控制。
4.根据权利要求1所述的带有增压系统的发动机，其特征在于：所述进气系统包括进气管道，所述进气管道设有进气谐振腔，所述进气谐振腔位于增压系统与发动机进气口之间。
5.根据权利要求4所述的带有增压系统的发动机，其特征在于：所述进气管...
【专利技术属性】
技术研发人员：张斌，钟德妹，李国卿，陈永燕，陈翔，
申请(专利权)人：重庆隆鑫通航发动机制造有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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