【技术实现步骤摘要】
一种自动变速器整车驾驶性模拟分析系统及方法
本专利技术涉及汽车
，具体涉及一种自动变速器整车驾驶性模拟分析系统及方法。
技术介绍
车辆驾驶性是指车辆前进方向的所有动态响应变化，自动变速器电子控制单元（TransmissionControlUnit，简称TCU）整车驾驶性匹配是针对各种驾驶工况下对TCU内部的控制参数进行标定修改，以保证汽车获得最佳的驾驶性能。目前在自动变速器控制单元整车驾驶性标定过程中，标定工程师需要针对每一个驾驶工况进行实车驾驶并采集整车数据，然后对对TCU内部的控制参数进行调整，对调整后的驾驶性效果进行采集整车数据验证，通过对调整前后的数据进行分析并根据分析结果来确定后续标定调整方向。基于以上标定方法，如果只有某一驾驶工况的整车问题数据，并不能进行分析对比，而标定工程师也没有条件复现该工况的表现进行驾驶性评价时，很大程度上只能依靠标定工程师的经验进行客观数据回放分析，因此匹配分析效率低。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题在于，提供一种自动变速器整车驾驶性模拟分析系统及方...
【技术保护点】
1.一种自动变速器整车驾驶性模拟分析系统，其特征在于，包括：/n数据存储模块，被配置为储存各驾驶工况的整车行驶数据；/n触控显示模块，被配置为选取需要模拟分析的驾驶工况并显示相应驾驶工况的整车行驶数据；/n数据处理与控制模块，被配置为接收并根据所述触控显示模块选取的驾驶工况的整车行驶数据生成模拟回放相应驾驶工况驾驶性表现的执行控制指令；/n模拟驾驶动作执行模块，被配置为接收并根据所述执行控制指令执行相应模拟驾驶动作；/n驾驶座椅，被配置为供操作人员就座以进行模拟分析操作。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种自动变速器整车驾驶性模拟分析系统，其特征在于，包括：
数据存储模块，被配置为储存各驾驶工况的整车行驶数据；
触控显示模块，被配置为选取需要模拟分析的驾驶工况并显示相应驾驶工况的整车行驶数据；
数据处理与控制模块，被配置为接收并根据所述触控显示模块选取的驾驶工况的整车行驶数据生成模拟回放相应驾驶工况驾驶性表现的执行控制指令；
模拟驾驶动作执行模块，被配置为接收并根据所述执行控制指令执行相应模拟驾驶动作；
驾驶座椅，被配置为供操作人员就座以进行模拟分析操作。
2.如权利要求1所述的自动变速器整车驾驶性模拟分析系统，其特征在于，所述执行控制指令包括换挡杆动作执行指令、刹车踏板动作执行指令、油门踏板动作执行指令、方向盘动作执行指令、座椅纵向动作执行指令和座椅振动执行指令中的一种或多种。
3.如权利要求2所述的自动变速器整车驾驶性模拟分析系统，其特征在于，所述模拟驾驶动作执行模块包括用于执行所述换挡杆动作执行指令的换挡杆动作执行器、用于执行所述刹车踏板动作执行指令的刹车踏板动作执行器、用于执行所述油门踏板动作执行指令的油门踏板动作执行器、用于执行所述方向盘动作执行指令的方向盘动作执行器、用于执行所述座椅纵向动作执行指令的座椅纵向动作执行器以及用于执行所述座椅振动执行指令的座椅振动执行器中的一种或多种。
4.如权利要求3所述的自动变速器整车驾驶性模拟分析系统，其特征在于，所述座椅纵向动作执行器和所述座椅振动执行器设置于所述驾驶座椅上，且所述座椅振动执行器在所述驾驶座椅上的安装位置与需要分析的整车的驾驶座椅上的振动传感器位置一致。
5.如权利要求1所述的自动变速器整车驾驶性模拟分析系统，其特征在于，所述系统还包括一自检模块和指示灯，所述自检模块用于检测所述模拟驾驶动作执行模块是否故障，所述指示灯用于显示所述自检模块的检测结果。
6.如权利要求1所述的自动变速器整车驾驶性模拟分析系统，其特征在于，所述自动变速器为双离合自动变速器、液力自动变速器或无极自动变速器，且不同类型自动变速器整车驾驶性模拟分析过程中整车行驶数据显示界面不同。
技术研发人员：李茂青，方维，刘学武，王开国，毛鸣翀，孙文涛，宁武林，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44
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