【技术实现步骤摘要】
一种新型多功能车门把手
本技术涉及车门把手
，具体为一种新型多功能车门把手。
技术介绍
随着社会的不断发展，汽车已经进入千家万户，成为人们代步的主要交通工具，车门附件是指安装在车门上，提供辅助功能的各种配件，包括车门玻璃、玻璃升降器、铰链、门锁、内外把手、限位器、密封条等，现有技术中的车门把手存在诸多不足，无法提前感知电子锁的工作状态，对电子锁进行实时监测，且驾驶人员在开关车门时，容易因操作不当使得车门与车体未被紧锁，无法对车门和车体的紧锁与否进行感知，增加汽车被盗、车内财产丢失等风险，对驾驶人员使用带来不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型多功能车门把手，以解决上述
技术介绍
中提出的现有技术中的车门把手存在诸多不足，无法提前感知电子锁的工作状态，对电子锁进行实时监测，且驾驶人员在开关车门时，容易因操作不当使得车门与车体未被紧锁，无法对车门和车体的紧锁与否进行感知，增加汽车被盗、车内财产丢失等风险，对驾驶人员使用带来不便的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新型多功能车门...
【技术保护点】
1.一种新型多功能车门把手,包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的正面下方加工有扣槽（2），所述扣槽（2）的正面左侧固接有锁芯（3），所述扣槽（2）的上方加工有凹槽（4），所述凹槽（4）的内部设有开合机构（5），所述开合机构（5）的背面设有震动机构（6）。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型多功能车门把手,包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）的正面下方加工有扣槽（2），所述扣槽（2）的正面左侧固接有锁芯（3），所述扣槽（2）的上方加工有凹槽（4），所述凹槽（4）的内部设有开合机构（5），所述开合机构（5）的背面设有震动机构（6）。
2.根据权利要求1所述的一种新型多功能车门把手，其特征在于：所述开合机构（5）包括销轴（501）、扣板（502）、扭力弹簧（503）、卡槽（504）、横杆（505）和卡块（506），所述销轴（501）与凹槽（4）的内壁转动相连，所述销轴（501）的外壁固接有扣板（502），所述扣板（502）的外壁与凹槽（4）的内壁间隙配合，述销轴（501）的外壁两侧固接有扭力弹簧（503），所述扭力弹簧（503）的顶部通过卡槽（504）与壳体（1）卡接相连，所述扣板（502）的右端上方固接有横杆（505），横杆（505）的顶部固接有卡块（506），所述卡块（506）的顶部与凹槽（4）的内壁顶部相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种新型多功能车门把手，其特征在于：所述震动机构（6）包括方槽（601）、圆杆（602）、圆板（603）、圆筒（604）、弹簧（605）、凸块（606）、第一铜片（607）、第二铜片（608）和震动电机（609），所述方槽...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴万东，
申请(专利权)人：瑞安市鸿福汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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