小矢度差索道桥制造技术

本实用新型专利技术涉及一种小矢度差索道桥，属于桥梁工程领域。本实用新型专利技术通过在锚碇上设置转向滑轮，使相邻两根或多根主索彼此连接，使彼此连接的主索的矢度始终保持一致，同时通过连接主索降低绝对垂度差，使全桥主索的根数比普通索道桥降低1/2‑2/3，甚至全桥由一根钢丝绳形成，从而实现减小绝对矢度差甚至垂度相等，改善主索受力。本实用新型专利技术可以实现降低主索空缆绝对矢度差，而且在运行期产生的新的主索差异可以自行协调降低绝对矢度差或消除主索垂度差。本实用新型专利技术可以有效改善索道桥主索空缆垂度差异，从而减少多根主索间受力不均匀情况。本实用新型专利技术可以减轻索道桥运行中产生的主索垂度差异。

Cableway bridge with small vector difference

【技术实现步骤摘要】
小矢度差索道桥
本技术涉及一种小矢度差索道桥，属于桥梁工程领域。
技术介绍
索道桥是在河道两岸分别设置锚碇，锚碇之间铺设多根并排设置主索，主索上面铺设桥面板，车辆在桥面板上行驶。车辆荷载通过桥面板传递给承重主索，主索将力传递给锚固于两岸的锚碇。在索道桥设计计算时，通常假定主索是均匀共同受力的，但大量实验数据表明在荷载作用下，主索的内力存在不均匀现象。主索内力不均匀主要是由主索架设时空缆垂度存在施工偏差以及支座不均匀沉降、主缆残余变形和主缆弹性模量不是定值等原因导致的索道桥运营中主索垂度差异造成的。现有实现方案为加强施工管理，尽量减少空缆主索间垂度差异；提高计算时的安全系数。空缆主索垂度的精度很难控制，成桥以后发生主索垂度差异后很难进行调整或调整工期较长、费用较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种小矢度差索道桥，可实现减小绝对矢度差，改善主索受力。为解决上述技术问题本技术所采用的技术方案是：小矢度差索道桥，包括设置于河道两岸的锚碇，河道两岸在锚碇内侧分别设置有桥台，锚碇之间铺设主索，桥台顶部设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.小矢度差索道桥，包括设置于河道两岸的锚碇(1)，河道两岸在锚碇(1)内侧分别设置有桥台(5)，锚碇(1)之间铺设主索(2)，桥台(5)顶部设置有与主索(2)相适配的索鞍(6)，主索(2)上面铺设桥面板(3)，其特征在于：锚碇(1)内侧固定安装有滑轮(4)，滑轮(4)沿桥面宽度方向设置成一排，主索(2)在两个锚碇(1)的滑轮(4)间依次穿过、形成S型布置结构，主索(2)端部固定设置。/n

【技术特征摘要】
1.小矢度差索道桥，包括设置于河道两岸的锚碇(1)，河道两岸在锚碇(1)内侧分别设置有桥台(5)，锚碇(1)之间铺设主索(2)，桥台(5)顶部设置有与主索(2)相适配的索鞍(6)，主索(2)上面铺设桥面板(3)，其特征在于：锚碇(1)内侧固定安装有滑轮(4)，滑轮(4)沿桥面宽度方向设置成一排，主索(2)在两个锚碇(1)的滑轮(4)间依次穿过、形成S型布置结构，主索(2)端部固定设置。


2.如权利要求1所述的小矢度差索道桥，其特征在于：主索(2)由一根钢丝绳形成。


3.如权利要求1所述的小矢度差索道桥，其特征在于：主索(2)数量为多根，至少有1根主索(2)形成S型布置结构。


4.如权利要求1所述的小矢度差索道桥，其特征在于：主索(2)端部的固定设置结构为，主索(2)端部在绕过滑轮(4)之后通过锁夹(7)与主索(2)本体连接固定；主索(2)端部的固定设置结构或者为，通过锚索与锚碇(1)连接固定。

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【专利技术属性】
技术研发人员：杜洪亮，傅支黔，
申请(专利权)人：中国电建集团成都勘测设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：四川;51