一种航空运输型液氮容器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种航空运输型液氮容器，包括外壳体、内壳体和底架，所述底架顶部设置有外壳体，且底架与外壳体之间设置有一号弹簧，所述外壳体内设置有内壳体，且外壳体与内壳体之间设置有保温腔，所述内壳体内底部通过支杆连接放置网板，所述放置网板底部设置有冷腔，所述放置网板顶部设置有隔板，所述隔板内侧通过螺栓安装有二号弹簧，且二号弹簧一端连接夹板，所述外壳体一侧设置有加液口，所述外壳体另一侧通过安装架安装有风机，所述风机下端通过连接架安装有气压控制开关，所述外壳体外表面涂覆有防凝露涂层。本实用新型专利技术具有很好的保温性能，且减振效果好，使用方便，适合被广泛推广和使用。

An air transport liquid nitrogen container

【技术实现步骤摘要】
一种航空运输型液氮容器
本技术涉及液氮容器
，特别涉及一种航空运输型液氮容器。
技术介绍
在医疗中，进行血液基因检测时，需要对血液样本进行运输，且常用液氮容器进行保存并利用航空进行运输，现有的液氮容器保温性能差，且减振性能差，为此，我们提出一种航空运输型液氮容器。
技术实现思路
本技术的主要目的在于提供一种航空运输型液氮容器，通过设置一号弹簧，在运输中，一号弹簧可起到减振缓冲作用，通过设置加液口，可从加液口快速向冷腔内加入液氮，而气凝胶二氧化硅吸附剂会将加入的液氮吸附，防止在运输中液氮溢出，避免液氮与样本接触污染样本，气凝胶二氧化硅吸附剂中的液氮会汽化吸热，使得内壳体内的温度降低，对样本进行冷藏，通过设置气压控制开关，内壳体内的氮气过多会使得气压升高，气压控制开关检测到内壳体内气压超过设定值，便会打开风机，风机将内壳体内的氮气的抽到保温腔内，由于刚汽化的氮气温度仍较低，从而可使得保温腔内维持在较低的温度，阻止外部热量进入到内壳体内，起到保温作用，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：一种航空运输型液氮容器，包括外壳体、内壳体和底架，所述底架顶部设置有外壳体，且底架与外壳体之间设置有一号弹簧，所述外壳体内设置有内壳体，且外壳体与内壳体之间设置有保温腔，所述内壳体内底部通过支杆连接放置网板，所述放置网板底部设置有冷腔，所述放置网板顶部设置有隔板，所述隔板内侧通过螺栓安装有二号弹簧，且二号弹簧一端连接夹板，所述外壳体一侧设置有加液口，所述外壳体另一侧通过安装架安装有风机，所述风机下端通过连接架安装有气压控制开关，所述外壳体外表面涂覆有防凝露涂层。进一步地，所述冷腔内存放有气凝胶二氧化硅吸附剂，所述放置网板两侧设置有不锈钢网筛。进一步地，所述夹板内侧设置有海绵垫，所述风机的进风端通过管道连接内壳体，且风机的出风端通过管道连接保温腔。进一步地，所述内壳体顶部通过转轴连接顶盖，且顶盖顶部粘贴有荧光条。进一步地，所述加液口通过管道连接冷腔，所述气压控制开关的检测探头位于内壳体内，且气压控制开关与风机电性相连。与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：1.通过设置一号弹簧，在运输中，一号弹簧可起到减振缓冲作用，通过设置二号弹簧和夹板，在将样本容器放到隔板之间后，二号弹簧可推动夹板将样本容器夹持固定住，方便固定且避免晃动，海绵垫可起到保护作用。2.通过设置加液口，可从加液口快速向冷腔内加入液氮，而气凝胶二氧化硅吸附剂会将加入的液氮吸附，防止在运输中液氮溢出，避免液氮与样本接触污染样本，气凝胶二氧化硅吸附剂中的液氮会汽化吸热，使得内壳体内的温度降低，对样本进行冷藏。3.通过设置气压控制开关，内壳体内的氮气过多会使得气压升高，气压控制开关检测到内壳体内气压超过设定值，便会打开风机，风机将内壳体内的氮气的抽到保温腔内，由于刚汽化的氮气温度仍较低，从而可使得保温腔内维持在较低的温度，阻止外部热量进入到内壳体内，起到保温作用，通过设置荧光条，可以在夜晚发出荧光，便于找到该装置，通过设置防凝露涂层，防止外壳体表面产生凝露。附图说明图1为本技术一种航空运输型液氮容器的整体结构示意图。图2为本技术一种航空运输型液氮容器的海绵垫示意图。图3为本技术一种航空运输型液氮容器的防凝露涂层示意图。图中：1、底架；2、一号弹簧；3、气凝胶二氧化硅吸附剂；4、冷腔；5、放置网板；6、加液口；7、外壳体；8、内壳体；9、保温腔；10、荧光条；11、顶盖；12、风机；13、气压控制开关；14、夹板；15、二号弹簧；16、隔板；17、不锈钢网筛；18、海绵垫；19、防凝露涂层。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。如图1-3所示，一种航空运输型液氮容器，包括外壳体7、内壳体8和底架1，所述底架1顶部设置有外壳体7，且底架1与外壳体7之间设置有一号弹簧2，所述外壳体7内设置有内壳体8，且外壳体7与内壳体8之间设置有保温腔9，所述内壳体8内底部通过支杆连接放置网板5，所述放置网板5底部设置有冷腔4，所述放置网板5顶部设置有隔板16，所述隔板16内侧通过螺栓安装有二号弹簧15，且二号弹簧15一端连接夹板14，所述外壳体7一侧设置有加液口6，所述外壳体7另一侧通过安装架安装有风机12，所述风机12下端通过连接架安装有气压控制开关13，所述外壳体7外表面涂覆有防凝露涂层19。其中，所述冷腔4内存放有气凝胶二氧化硅吸附剂3，所述放置网板5两侧设置有不锈钢网筛17。本实施例中如图1所示，气凝胶二氧化硅吸附剂3会将加入的液氮吸附，防止在运输中液氮溢出，避免液氮与样本接触污染样本。其中，所述夹板14内侧设置有海绵垫18，所述风机12的进风端通过管道连接内壳体8，且风机12的出风端通过管道连接保温腔9。本实施例中如图1和图2所示，风机12可将内壳体8内氮气抽到保温腔9内。其中，所述内壳体8顶部通过转轴连接顶盖11，且顶盖11顶部粘贴有荧光条10。本实施例中如图1所示，荧光条10可以在夜晚发出荧光，便于找到该装置。其中，所述加液口6通过管道连接冷腔4，所述气压控制开关13的检测探头位于内壳体8内，且气压控制开关13与风机12电性相连。本实施例中如图1所示，气压控制开关13可实现对风机12的控制。需要说明的是，本技术为一种航空运输型液氮容器，工作时，将各电器连接电源，在运输中，一号弹簧2可起到减振缓冲作用，在将样本容器放到隔板16之间后，二号弹簧15可推动夹板14将样本容器夹持固定住，方便固定且避免晃动，海绵垫18可起到保护作用，从加液口6可快速向冷腔4内加入液氮，而气凝胶二氧化硅吸附剂3(潍坊金海旺化工有限公司生产)会将加入的液氮吸附，防止在运输中液氮溢出，避免液氮与样本接触污染样本，气凝胶二氧化硅吸附剂3中的液氮会汽化吸热，使得内壳体8内的温度降低，对样本进行冷藏，内壳体8内的氮气过多会使得气压升高，气压控制开关13检测到内壳体8内气压超过设定值，便会打开风机12，风机12将内壳体8内的氮气的抽到保温腔9内，由于刚汽化的氮气温度仍较低，从而可使得保温腔9内维持在较低的温度，阻止外部热量进入到内壳体8内，起到保温作用，荧光条10可以在夜晚发出荧光，便于找到该装置，而防凝露涂层19(廊坊思派诺化工科技有限公司生产)可防止外壳体7表面产生凝露。以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点。本行业的技术人员应该了解，本技术不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本技术的原理，在不脱离本技术精神和范围的前提下，本技术还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本技术范围内。本技术要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种航空运输型液氮容器，包括外壳体(7)、内壳体(8)和底架(1)，其特征在于：所述底架(1)顶部设置有外壳体(7)，且底架(1)与外壳体(7)之间设置有一号弹簧(2)，所述外壳体(7)内设置有内壳体(8)，且外壳体(7)与内壳体(8)之间设置有保温腔(9)，所述内壳体(8)内底部通过支杆连接放置网板(5)，所述放置网板(5)底部设置有冷腔(4)，所述放置网板(5)顶部设置有隔板(16)，所述隔板(16)内侧通过螺栓安装有二号弹簧(15)，且二号弹簧(15)一端连接夹板(14)，所述外壳体(7)一侧设置有加液口(6)，所述外壳体(7)另一侧通过安装架安装有风机(12)，所述风机(12)下端通过连接架安装有气压控制开关(13)，所述外壳体(7)外表面涂覆有防凝露涂层(19)。/n

【技术特征摘要】
1.一种航空运输型液氮容器，包括外壳体(7)、内壳体(8)和底架(1)，其特征在于：所述底架(1)顶部设置有外壳体(7)，且底架(1)与外壳体(7)之间设置有一号弹簧(2)，所述外壳体(7)内设置有内壳体(8)，且外壳体(7)与内壳体(8)之间设置有保温腔(9)，所述内壳体(8)内底部通过支杆连接放置网板(5)，所述放置网板(5)底部设置有冷腔(4)，所述放置网板(5)顶部设置有隔板(16)，所述隔板(16)内侧通过螺栓安装有二号弹簧(15)，且二号弹簧(15)一端连接夹板(14)，所述外壳体(7)一侧设置有加液口(6)，所述外壳体(7)另一侧通过安装架安装有风机(12)，所述风机(12)下端通过连接架安装有气压控制开关(13)，所述外壳体(7)外表面涂覆有防凝露涂层(19)。


2.根据权利要求1所述的一种航空...

【专利技术属性】
技术研发人员：阮雨虹，罗伟，
申请(专利权)人：福建百斯特基因检测有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35