一种用于地铁工程的限界测量支架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于地铁工程的限界测量支架，包括轨道车，所述轨道车的上端面边缘对称设有两个底座，两个所述底座上均固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有同一个横杆，两个所述固定杆上均固定连接有四个L型板，两个所述固定杆与横杆上均连接有固定机构，所述固定机构包括两个第一竖板、两个第二竖板、第三竖板，两个所述第一竖板与两个第二竖板均对称设置，两个所述第一竖板、两个第二竖板与第三竖板上均开设有通槽。本实用新型专利技术可以准确地观察出超限位置，并进行记录，多组弹簧合页与翻板完全相同，可以量产用于替换，节约了成本；装置可以与装配，现场安装过程迅速，安装时能够对装置的尺寸进行调节，适用性更广。

A kind of gauge measuring support used in Subway Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种用于地铁工程的限界测量支架
本技术涉及地铁工程
，尤其涉及一种用于地铁工程的限界测量支架。
技术介绍
随着轨道交通建设的高速发展，国内大量城市均修建了地铁线路或准备修建地铁线路，为了保证列车安全行驶，必须在线路开通之前对隧道进行限界测量，以保证车站及隧道内的构筑物、设备管线与车辆之间有足够的安全间隙。目前已有较为先进的限界测量技术，但由于测量装置的成本较高，操作过程较为复杂，难以进行推广，根据检测要求的不同，可能需要进行建筑限界或设备限界检测，这就要求装置需要具有调节功能，因此需要提出一种生产、使用成本较低且具有调节功能的测量支架。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于地铁工程的限界测量支架。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种用于地铁工程的限界测量支架，包括轨道车，所述轨道车的上端面边缘对称设有两个底座，两个所述底座上均固定连接有固定杆，两个所述固定杆之间固定连接有同一个横杆，两个所述固定杆上均固定连接有四个L型板，两个所述固定杆与横杆上均连接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于地铁工程的限界测量支架，包括轨道车(1)，其特征在于，所述轨道车(1)的上端面边缘对称设有两个底座(3)，两个所述底座(3)上均固定连接有固定杆(6)，两个所述固定杆(6)之间固定连接有同一个横杆(8)，两个所述固定杆(6)上均固定连接有四个L型板(14)，两个所述固定杆(6)与横杆(8)上均连接有固定机构，所述固定机构包括两个第一竖板(2)、两个第二竖板(7)、第三竖板(9)，两个所述第一竖板(2)与两个第二竖板(7)均对称设置，两个所述第一竖板(2)、两个第二竖板(7)与第三竖板(9)上均开设有通槽(4)，两个所述第一竖板(2)、两个第二竖板(7)、第三竖板(9)上均设有检测机...

【技术特征摘要】
1.一种用于地铁工程的限界测量支架，包括轨道车(1)，其特征在于，所述轨道车(1)的上端面边缘对称设有两个底座(3)，两个所述底座(3)上均固定连接有固定杆(6)，两个所述固定杆(6)之间固定连接有同一个横杆(8)，两个所述固定杆(6)上均固定连接有四个L型板(14)，两个所述固定杆(6)与横杆(8)上均连接有固定机构，所述固定机构包括两个第一竖板(2)、两个第二竖板(7)、第三竖板(9)，两个所述第一竖板(2)与两个第二竖板(7)均对称设置，两个所述第一竖板(2)、两个第二竖板(7)与第三竖板(9)上均开设有通槽(4)，两个所述第一竖板(2)、两个第二竖板(7)、第三竖板(9)上均设有检测机构。


2.根据权利要求1所述的一种用于地铁工程的限界测量支架，其特征在于，所述第一竖板(2)与第二竖板(7)上分别固定连接有两个平行设置的连接杆(5)，所述连接杆(5)的下壁抵在对应位置的L型板(14)上，所述连接杆(5)螺栓连接在固定杆(6)上，所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈正求，罗建雄，
申请(专利权)人：深圳市深量精密量具有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44