一种新型快速公交站台屏蔽门传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型快速公交站台屏蔽门传动机构，其中所述活动门板的顶部一侧固定连接有第一滚轮组，所述固定门箱的内侧对应第一滚轮组的贴合位置处固定安装有第一直轴光杆，其中所述固定门箱和活动门板的连接位置处安装有驱动装置，所述活动门板的底部对应第一滚轮组同侧位置处固定连接有第二滚轮组，所述固定门箱的内侧对应第二滚轮组的位置处固定安装有第二直轴光杆；本实用新型专利技术提出的新型快速公交站台屏蔽门传动机构，通过滚轮滚动摩擦，极大的减少了摩擦阻力，同时增加了滑动器件的实用寿命，同时本实用新型专利技术结构简单，加工成本较低，在移动过程中可以极大的减少噪音污染，且维护和维修成本，实用性较高。

A new transmission mechanism of platform screen door for Bus Rapid Transit

【技术实现步骤摘要】
一种新型快速公交站台屏蔽门传动机构
本技术属于站台屏蔽门
，具体涉及一种新型快速公交站台屏蔽门传动机构。
技术介绍
站台安全门传动机构多是直流电机在控制电路作用下带动同步带，将装在滚珠直线导轨上的门扇通过同步带带动进行开关门；或使用丝杆滑动螺母或使用丝杆滚珠螺母传动。虽然上述三种的方式均能达到传递动力的实现站台安全门开关的目的，但是存在以下的缺点1、导轨上的粘性灰尘、切削屑等杂质对滚珠直线导轨的正常使用和寿命有着很大的影响；2、滚珠直线导轨在安装时要非常小心，一旦滑块从导轨上滑落，滚珠很容易会散落一地，即使重新把导轨插入滑块，整个滚珠导轨套的工作效率也只会是原来的30％，甚至更少，使用寿命也会极大的缩短；3、装配时，滚珠导轨对装配基座的精度要求非常严苛，需要要看表调平打磨等，耗时费力、成本高；4、滚珠导轨套的滚珠或导轨磨损后一旦要更换，则必须更换整个滚珠导轨套，否则工作效率会受到很大的影响；5、滚珠导轨套的更换安装需要专业的人士；6、丝杆滑动螺母式噪音较大，易磨损，丝杆滚珠螺母式，加工困难，本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型快速公交站台屏蔽门传动机构，包括两个固定门箱(1)和两个活动门板(2)，其特征在于：所述活动门板(2)的顶部一侧固定连接有第一滚轮组(4)，所述固定门箱(1)的内侧对应第一滚轮组(4)的贴合位置处固定安装有第一直轴光杆(3)，其中所述固定门箱(1)和活动门板(2)的连接位置处安装有驱动装置，所述活动门板(2)的底部对应第一滚轮组(4)同侧位置处固定连接有第二滚轮组(6)，所述固定门箱(1)的内侧对应第二滚轮组(6)的位置处固定安装有第二直轴光杆(5)。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型快速公交站台屏蔽门传动机构，包括两个固定门箱(1)和两个活动门板(2)，其特征在于：所述活动门板(2)的顶部一侧固定连接有第一滚轮组(4)，所述固定门箱(1)的内侧对应第一滚轮组(4)的贴合位置处固定安装有第一直轴光杆(3)，其中所述固定门箱(1)和活动门板(2)的连接位置处安装有驱动装置，所述活动门板(2)的底部对应第一滚轮组(4)同侧位置处固定连接有第二滚轮组(6)，所述固定门箱(1)的内侧对应第二滚轮组(6)的位置处固定安装有第二直轴光杆(5)。


2.根据权利要求1所述的一种新型快速公交站台屏蔽门传动机构，其特征在于：所述驱动装置包括第一同步轮(7)、同步电机(8)、同步带(9)和涨紧器(10)，所述固定门箱(1)的内部一侧安装有同步电机(8)，所述同步电机(8)的输出轴上安装有第一同步轮(7)，其中所述固定...

【专利技术属性】
技术研发人员：颜廷轩，顾海平，
申请(专利权)人：高李庆，
类型：新型
国别省市：江苏;32