【技术实现步骤摘要】
一种新型公路桥梁施工用模板支撑架
本技术涉及建筑施工设备
,尤其涉及一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。
技术介绍
近年来,随着国家对基础设施建设投资力度的加大,公路桥梁项目的增加,建筑业呈现出持续增长的态势。放眼全球,特别是发展中国家,正掀起大兴土木的热潮,建筑业的快速发展,现浇混凝土的大量应用,模板组合结构支撑市场需求旺盛,模板支撑架具有设计构思巧妙,组装、拆卸操作简单快捷,生产效率较高,调整灵活方便,重复利用周转次数多等特点,满足现浇混凝土梁、板、柱、及剪力墙支撑需求,并有助于提高现浇混凝土工程质量,且可节约大量木材。现阶段的公路桥梁施工模板支撑架采用螺栓连接,螺栓易丢失,同时还浪费时间和劳动力,同时路桥梁施工时模板支撑架不方便进行拆装工作。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,包括基板,所述基板顶部外壁固定有两个对称分布的固定管,且固 ...
【技术保护点】
1.一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,包括基板(1),其特征在于,所述基板(1)顶部外壁固定有两个对称分布的固定管(7),且固定管(7)内插接有限位柱(8),限位柱(8)顶端固定有伸缩机构,两个伸缩机构顶端固定安装有同一个支撑板(12),所述限位柱(8)底端活动套接有螺纹管(10),且螺纹管(10)螺纹套接在固定管(7)圆周外壁上,所述限位柱(8)底端固定有限位环(9),且限位环(9)位于螺纹管(10)内,所述基板(1)四个拐角处固定有调平结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,包括基板(1),其特征在于,所述基板(1)顶部外壁固定有两个对称分布的固定管(7),且固定管(7)内插接有限位柱(8),限位柱(8)顶端固定有伸缩机构,两个伸缩机构顶端固定安装有同一个支撑板(12),所述限位柱(8)底端活动套接有螺纹管(10),且螺纹管(10)螺纹套接在固定管(7)圆周外壁上,所述限位柱(8)底端固定有限位环(9),且限位环(9)位于螺纹管(10)内,所述基板(1)四个拐角处固定有调平结构。
2.根据权利要求1所述的一种新型公路桥梁施工用模板支撑架,其特征在于,所述伸缩机构包括伸缩套杆(14)和伸缩套管(13),且伸缩套管(13)套接在伸缩套杆(14)上,伸缩套杆(14)和伸缩套管(13)上分别设有弹簧按钮和限位孔,伸缩套管(13)顶端固定有连接块(11)。<...
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