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一种刹车装置及滑步车制造方法及图纸

技术编号:23935114 阅读:102 留言:0更新日期:2020-04-25 02:52
本申请提供了一种刹车装置及滑步车,涉及车辆制动领域。刹车装置包括第一固定座、第二固定座、锁定机构和刹车机构。第二固定座与第一固定座可转动地连接。第二固定座包括第一锁定位置和第二锁定位置。锁定机构锁定于第一锁定位置或第二锁定位置。刹车机构包括刹车件,刹车件与第二固定座可滑动地连接。滑步车包括车体、车轮和上述的刹车装置。车体包括踩踏段、连接段和支撑杆。连接段连接踩踏段和支撑杆,连接段与支撑杆可转动地连接。第一固定座与踩踏段连接。车轮与第一固定座可转动地连接。该刹车装置的位置可以调节,对不同车辆的适应性较好。该滑步车的形状可以变化,该滑步车的刹车装置也可以相应调节以适应滑步车的变化。

A kind of brake device and pulley

【技术实现步骤摘要】
一种刹车装置及滑步车
本申请涉及车辆制动领域,具体而言,涉及一种刹车装置及滑步车。
技术介绍
目前相关技术中的刹车装置的位置相对固定,不能调节。申请人发现相关技术中存在的问题在于,刹车装置的位置不可调节,对车辆的适应性较低。
技术实现思路
本申请实施例的目的在于提供一种刹车装置,其旨在改善相关技术中刹车装置的位置不可调节,对车辆的适应性较低的问题。本申请实施例提供了一种刹车装置,该刹车装置包括第一固定座、第二固定座、锁定机构和刹车机构。第二固定座与第一固定座可转动地连接。第二固定座包括第一锁定位置和第二锁定位置,锁定机构锁定于第一锁定位置或第二锁定位置。当锁定机构锁定时,第一固定座与第二固定座的相对位置被限定。当锁定机构打开时,第一固定座与第二固定座能够相对转动以调节锁定机构与第二固定座的锁定位置。刹车机构包括刹车件,刹车件与第二固定座可滑动地连接。刹车件被用于对车轮制动。通过设置第一固定座和第二固定座,第一固定座和第二固定座可转动地连接。第二固定座上滑动连接有刹车件,通过转动第二固定座,可以改变第一固定座和第二本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种刹车装置,其特征在于,所述刹车装置包括:/n第一固定座;/n第二固定座,所述第二固定座与所述第一固定座可转动地连接,所述第二固定座包括第一锁定位置和第二锁定位置;/n锁定机构,所述锁定机构锁定于所述第一锁定位置或所述第二锁定位置,当所述锁定机构锁定时,所述第一固定座与所述第二固定座的相对位置被限定,当所述锁定机构打开时,所述第一固定座与所述第二固定座能够相对转动以调节所述锁定机构与所述第二固定座的锁定位置;/n刹车机构,所述刹车机构包括刹车件,所述刹车件与所述第二固定座可滑动地连接,所述刹车件被用于对车轮制动。/n

【技术特征摘要】
1.一种刹车装置,其特征在于,所述刹车装置包括:
第一固定座;
第二固定座,所述第二固定座与所述第一固定座可转动地连接,所述第二固定座包括第一锁定位置和第二锁定位置;
锁定机构,所述锁定机构锁定于所述第一锁定位置或所述第二锁定位置,当所述锁定机构锁定时,所述第一固定座与所述第二固定座的相对位置被限定,当所述锁定机构打开时,所述第一固定座与所述第二固定座能够相对转动以调节所述锁定机构与所述第二固定座的锁定位置;
刹车机构,所述刹车机构包括刹车件,所述刹车件与所述第二固定座可滑动地连接,所述刹车件被用于对车轮制动。


2.根据权利要求1所述刹车装置,其特征在于,所述第二固定座上开设有滑槽,所述刹车件包括刹车盖,所述刹车盖包括连接部,所述连接部与所述滑槽滑动配合。


3.根据权利要求2所述刹车装置,其特征在于,所述滑槽开设有两个,两个所述滑槽分别开设于所述第二固定座的两个相对侧面,所述连接部设置有两个,两个所述连接部之间具有间隙,两个所述连接部分别与两个所述滑槽配合。


4.根据权利要求3所述刹车装置,其特征在于,所述刹车机构还包括对锁件,所述对锁件连接两个所述连接部,当所述刹车件朝第一方向滑动时,所述对锁件在所述连接部的作用下远离所述第二固定座,当所述刹车件朝第二方向滑动时,所述对锁件抵持所述第二固定座。


5.根据权利要求2所述刹车装置,其特征在于,所述刹车件包括刹车片,所述刹车盖包括盖体本体,所述刹车片连接于所述盖体本体的下表面,所述刹车片被用于与车轮接触。


6.根据权利要求1所述刹车装置,其特征在于,所述刹车...

【专利技术属性】
技术研发人员:郑振极李建华
申请(专利权)人:李建华郑振极
类型:新型
国别省市:浙江;33

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