【技术实现步骤摘要】
一种车载式快速应急运输单索道系统
本技术属于运输索道
，尤其涉及一种车载式快速应急运输单索道系统。
技术介绍
为解决污染物搬运问题，常规作业方式采用人力收集到最近公路点进行转运。目标地形以高山大岭为主，地表植被茂密，树木密集，且沿线村庄较少，几乎没有运输道路可以利用，运输十分困难。其中运输车辆可到达之处最近约有200m左右高处公路点，修路不能解决应急性问题，且运输量大，平均每次运输量约40吨(2000～4000袋左右)以上。同时，传统的人力运输需要进行开道处理，整个运输过程劳动强度高,作业效率低,运输周期长，甚至某些泄漏点由于地理环境问题，没办法进行开道等工作。据统计，由于外力的破坏造成的原油泄漏应急抢修事件仅第一采油厂年平均超过300次，其中参与人数超过200人次的仅130次(单次总运输量约2000袋以上)，超过500人次的约有10次左右(单次总运输量约8000袋以上)，运输周期也相当比较长。因此，研发一套车载式快速应急运输单索道转运系统把山沟内收集集中点的污染物转运到运输车辆可以到达的地点，可以有效的实现任...
【技术保护点】
1.一种车载式快速应急运输单索道系统，其特征在于，该车载式快速应急运输单索道系统包括地锚一(1)，地锚二(2)，承力滑车(3)，转向高速滑轮(4)，支撑架抱杆(5)，车斗(6)，绞绳盘(7)，绞磨机(8)，承载索(9)，行走滑车(10)，料斗(11)，可辅助调节放料导出管结构(12)和可缓冲防撞击保护架(13)，所述的地锚一(1)和地锚二(2)分别螺栓安装在搬运点上下两部；所述的承力滑车(3)和转向高速滑轮(4)纵向从上到下依次螺栓安装在支撑架抱杆(5)的上端；所述的车斗(6)的内部右侧轴接有绞绳盘(7)；所述的车斗(6)的内部中间位置螺栓连接有绞磨机(8)；所述的承载索(...
【技术特征摘要】
1.一种车载式快速应急运输单索道系统，其特征在于，该车载式快速应急运输单索道系统包括地锚一(1)，地锚二(2)，承力滑车(3)，转向高速滑轮(4)，支撑架抱杆(5)，车斗(6)，绞绳盘(7)，绞磨机(8)，承载索(9)，行走滑车(10)，料斗(11)，可辅助调节放料导出管结构(12)和可缓冲防撞击保护架(13)，所述的地锚一(1)和地锚二(2)分别螺栓安装在搬运点上下两部；所述的承力滑车(3)和转向高速滑轮(4)纵向从上到下依次螺栓安装在支撑架抱杆(5)的上端；所述的车斗(6)的内部右侧轴接有绞绳盘(7)；所述的车斗(6)的内部中间位置螺栓连接有绞磨机(8)；所述的承载索(9)一端系接地锚一(1)的上端，另一端系接地锚二(2)的上端；所述的行走滑车(10)滚动设置在承载索(9)的外壁上部；所述的料斗(11)螺栓连接在行走滑车(10)的下部；所述的可辅助调节放料导出管结构(12)和车斗(6)相连接；所述的可缓冲防撞击保护架(13)和承载索(9)相连接；所述的可辅助调节放料导出管结构(12)包括导料管(121)，导出斗(122)，安装座(123)，放料护座(124)，伸缩调节杆(125)和活动螺栓螺母(126)，所述的导料管(121)的右端轴接在导出斗(122)的内部左端；所述的安装座(123)分别焊接在导料管(121)的右下侧以及放料护座(124)的左上侧；所述的伸缩调节杆(125)通过活动螺栓螺母(126)安装在安装座(123)之间的内部中间位置。
2.如权利要求1所述的车载式快速应急运输单索道系统，其特征在于，所述的可缓冲防撞击保护架(13)包括缓冲球(131)，活动座(132)，固定衬座(133)，支撑座(134)，纵向衬座(135)，辅助座(136)和缓冲弹簧(137)，所述的缓冲球(131)螺栓连接在活动...
【专利技术属性】
技术研发人员：王恒，王小林，张军民，常怡立，王忠田，拓福军，刘文军，陈玉奇，梁温，李本虎，李晓明，李宏，祁永刚，魏鹏，易大鹏，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司长庆油田第一采油厂，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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