汽车导向臂局部弯曲校正设备制造技术

技术编号:23925949 阅读:58 留言:0更新日期:2020-04-24 23:54
本实用新型专利技术提供一种汽车导向臂局部弯曲校正设备,汽车导向臂局部校正使用的设备在机床的床体端头设有校正堵台,在校正堵台的两侧分别设有可卡入导向臂的凹槽,床体上方与校正堵台对应位置设有通过滑台内装碰头的校正顶块,在碰头尾部连接有轴杆,该轴杆与碰头通过丝杆结构连接置于滑台内,在轴杆上装有通过驱动齿轮啮合传动的被动齿轮,床体端头设有操作驱动齿轮的柄轮。由此构成的校正设备,在导向臂卡入后,可手动操作柄轮让碰头顶紧导向臂的杆体弯曲位置,即可轻松校正让导向臂顺直。

Local bending correction equipment of automobile guide arm

【技术实现步骤摘要】
汽车导向臂局部弯曲校正设备
本技术涉及一种汽车构件校正设备,具体的说是一种汽车导向臂局部弯曲校正设备。
技术介绍
汽车导向臂由于细长,在淬火后很易产生曲部轻微弯曲,这种轻微弯曲现象,直接影响产品质量,传统的方法要通过人工校正,而人工校正,既造成劳力投入和成本上升,稍不小心还会出现损坏导向臂的现象,直接影响导赂臂的产品质量。
技术实现思路
本技术的目的是解决上述存在的问题,提供一种汽车导向臂局部弯曲校正设备,可轻松方便的对导向臂局部弯曲进行校正,使其达到顺直合格产品。本技术包括机床的床体和轴杆,所采用的技术方案在于:汽车导向臂局部校正使用的设备在机床的床体端头设有校正堵台,在校正堵台的两侧分别设有可卡入导向臂的凹槽,床体上方与校正堵台对应位置设有通过滑台内装碰头的校正顶块,在碰头尾部连接有轴杆,该轴杆与碰头通过丝杆结构连接置于滑台内,在轴杆上装有通过驱动齿轮啮合传动的被动齿轮,床体端头设有操作驱动齿轮的柄轮。上述技术方案包括:所述轴杆尾部安装在轴承座内。本技术具有如下优势效果:通过上述技术方案,由于采用丝杆连接碰头的设置,加之采用柄轮操控齿轮进行驱动顶直的方式,使用时,将局部弯曲的导向臂杆卡入校正堵台,手动操作柄轮,让碰头顶紧导向臂的外弯杆体,在不断加力状态下,即可校正弯曲部分,这种手动操作柄轮的方式,力度大、速度慢、可达到校正轻微弯曲的效果,由此解决了现在依靠人工校正存在的诸多问题,设计科学,有利确保产品质量不受影响。附图说明下面结合附图和实施例对本技术作进一步详述。图1为本技术结构示意图。图中:1、床体,2、校正堵台,3、凹槽,4、滑台,5、碰头,6、轴杆,7、丝杆,8、驱动齿轮,9、被动齿轮,10、柄轮,11轴承座。具体实施方式图1所示:汽车导向臂局部校正使用的设备在机床的床体1端头设有校正堵台2,在校正堵台2的两侧分别设有可卡入导向臂的凹槽3,床体1上方与校正堵台2对应位置设有通过滑台4内装碰头5的校正顶块,在碰头5尾部连接有轴杆6,该轴杆6与碰头5通过丝杆7结构连接置于滑台4内,在轴杆6上装有通过驱动齿轮8啮合传动的被动齿轮9,床体1端头设有操作驱动齿轮8的柄轮10。轴杆6尾部安装在轴承座11内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车导向臂局部弯曲校正设备,包括机床的床体(1)和轴杆(6),其特征在于:汽车导向臂局部校正使用的设备在机床的床体(1)端头设有校正堵台(2),在校正堵台(2)的两侧分别设有可卡入导向臂的凹槽(3),床体(1)上方与校正堵台(2)对应位置设有通过滑台(4)内装碰头(5)的校正顶块,在碰头(5)尾部连接有轴杆(6),该轴杆(6)与碰头(5)通过丝杆(7)结构连接置于滑台(4)内,在轴杆(6)上装有通过驱动齿轮(8)啮合传动的被动齿轮(9),床体(1)端头设有操作驱动齿轮(8)的柄轮(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车导向臂局部弯曲校正设备,包括机床的床体(1)和轴杆(6),其特征在于:汽车导向臂局部校正使用的设备在机床的床体(1)端头设有校正堵台(2),在校正堵台(2)的两侧分别设有可卡入导向臂的凹槽(3),床体(1)上方与校正堵台(2)对应位置设有通过滑台(4)内装碰头(5)的校正顶块,在碰头(5)尾部连接有轴杆...

【专利技术属性】
技术研发人员:范国举李奕龙
申请(专利权)人:湖北万柯汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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