【技术实现步骤摘要】
车辆对基础设施(V2I)消息传递系统
本公开总体上涉及车辆通信系统，并且更具体地涉及一种车辆对基础设施消息传递系统。
技术介绍
由于驾驶员直到碰撞即将发生才感知到他/她的直接视距之外的事物，因此有时会发生交通事故。在自主模式下运行的车辆可能会经历甚至更大的风险，因为车载计算系统可能未被编程为考虑人类驾驶员(例如，基于先前的驾驶经验)可预测的场景。因此，需要向车辆特别是自主运行的车辆提供更多的信息，特别是当车辆的视野的至少一部分被遮挡时。
技术实现思路
下面详细描述了一种基础设施节点，该基础设施节点包括：处理器；以及存储器，所述存储器存储可由所述处理器执行的指令，所述指令包括：识别对目标车辆的危险；以及基于所述识别，使用视距(LOS)传输将专用消息传输到所述目标车辆。根据上述至少一个示例，识别危险还包括确定目标车辆的盲区。根据上述至少一个示例，指令还包括：在传输专用消息的同时，使用射频(RF)广播公共消息。根据上述至少一个示例，识别危险还包括：确定目标车辆的路径数据、速度数据、加速度
【技术保护点】
1.一种基础设施节点，其包括：/n处理器；以及/n存储器，所述存储器存储能够由所述处理器执行的指令，所述指令包括：/n识别对目标车辆的危险；以及/n基于所述识别，使用视距(LOS)传输将专用消息传输到所述目标车辆。/n
【技术特征摘要】
20181017 US 16/162,4421.一种基础设施节点，其包括：
处理器；以及
存储器，所述存储器存储能够由所述处理器执行的指令，所述指令包括：
识别对目标车辆的危险；以及
基于所述识别，使用视距(LOS)传输将专用消息传输到所述目标车辆。
2.如权利要求1所述的节点，其中识别所述危险还包括确定所述目标车辆的盲区。
3.如权利要求1所述的节点，其中识别所述危险还包括：确定所述目标车辆的路径数据、速度数据、加速度数据或其组合。
4.如权利要求3所述的节点，其中识别所述危险还包括：使用传感器数据对对象进行分类；确定所述对象的路径数据、速度数据、加速度数据或其组合；以及确定涉及所述目标车辆和所述对象的碰撞事件。
5.一种方法，其包括：
在基础设施节点处确定目标车辆的盲区；
识别到可能与所述区域中的对象发生碰撞事件；以及
基于所述识别，使用视距(LOS)传输将专用消息传输到所述车辆。
6.如权利要求5所述的方法，其还包括：使用射频(RF)向所述车辆广播公共消息。
7.如权利要求5所述的方法，其还包括：在所述识别之前，对所述对...
【专利技术属性】
技术研发人员：张琳军，海伦·伊丽莎白·库鲁斯哈里根，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US
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