【技术实现步骤摘要】
用于车辆的多前部安全气囊和采用其的安全气囊展开系统
本专利技术涉及用于车辆的多前部安全气囊和使用该多前部安全气囊的安全气囊展开系统，并且更特别地涉及这样一种多前部安全气囊，其包括设置在车辆内不同位置处的多个安全气囊模块，并且展开的安全气囊的位置和操作时序基于座椅的滑动程度和座椅靠背的倾斜程度而进行调节，从而安全地保护乘客。
技术介绍
当通过从车辆内的各种电子设备(例如碰撞传感器或电子控制单元(ECU))获得的信号值检测到碰撞时，安全气囊快速展开以防止乘客直接与车载结构碰撞，并吸收从外部传递的冲击以防止冲击传递至乘客，从而提高安全性。通常，用于车辆的前部安全气囊安装在方向盘内、仪表板内(防撞垫)或车辆的转向手柄内。具体而言，已经提出一种用于车辆的前部安全气囊，其可以在车辆的倾斜碰撞中在乘客的头部直接与车载结构(例如中央仪表盘)碰撞或沿着安全气囊的表面滑动时，通过用传统的前部安全气囊调节朝向乘客侧展开的气囊缓冲垫的形状而防止颈部受伤。然而，当前座乘客使座椅向车辆后方滑动或使座椅靠背向后座侧倾斜时，乘客在车辆碰撞时从座椅滑...
【技术保护点】
1.一种用于车辆的多前部安全气囊，其包括：/n第一安全气囊模块，其设置在车辆内，并且包括朝向乘客前方展开的第一缓冲垫、以及配置为向所述第一缓冲垫供应气体的第一充气机；以及/n第二安全气囊模块，其设置在乘客上方的车顶内，并且包括向下展开的第二缓冲垫、以及配置为向所述第二缓冲垫供应气体的第二充气机。/n
【技术特征摘要】
20181017 KR 10-2018-01238221.一种用于车辆的多前部安全气囊，其包括：
第一安全气囊模块，其设置在车辆内，并且包括朝向乘客前方展开的第一缓冲垫、以及配置为向所述第一缓冲垫供应气体的第一充气机；以及
第二安全气囊模块，其设置在乘客上方的车顶内，并且包括向下展开的第二缓冲垫、以及配置为向所述第二缓冲垫供应气体的第二充气机。
2.根据权利要求1所述的用于车辆的多前部安全气囊，其中，所述第二缓冲垫在乘客上方的车顶侧朝向前挡风玻璃展开，并且在完全展开状态下为朝向乘客前方膨胀的形状。
3.根据权利要求2所述的用于车辆的多前部安全气囊，其进一步包括：
第三安全气囊模块，其包括在乘客上方的车顶内的第二缓冲垫上部设置的第三缓冲垫、以及配置为向所述第三缓冲垫供应气体的第三充气机。
4.根据权利要求3所述的用于车辆的多前部安全气囊，其中，所述第三缓冲垫在展开状态下由所述前挡风玻璃支撑，所述第二缓冲垫在展开状态下由其前方的第三缓冲垫支撑，从而在碰撞时乘客负载在第二缓冲垫上。
5.根据权利要求4所述的用于车辆的多前部安全气囊，其中，在车辆碰撞时所述第三缓冲垫比所述第二缓冲垫更早展开，所述第二缓冲垫由所述第三缓冲垫支撑并且朝向乘客侧展开。
6.根据权利要求1所述的用于车辆的多前部安全气囊，其中，所述第二缓冲垫包括：主缓冲垫，其通过从所述第二充气机接收气体而膨胀；以及辅助缓冲垫，其与所述主缓冲垫的前部连接以通过通气孔而彼此连通，并且在展开时在前挡风玻璃和所述主缓冲垫之间膨胀。
7.根据权利要求6所述的用于车辆的多前部安全气囊，其中，所述第二安全气囊模块包括主动通气单元，所述主动通气单元配置为调节所述通气孔的打开和闭合。
8.根据权利要求7所述的用于车辆的多前部安全气囊，其中，所述主动通气单元包括：闭合系绳，其用于通过收缩所述通气孔的边缘来闭合所述通气孔；以及系绳切割器，其用于在要展开所述辅助缓冲垫时切割所述闭合系绳以打开所述通气孔。
9.根据权利要求1所述的用于车辆的多前部安全气囊，其进一步包括：
设置在前挡风玻璃侧的第三缓冲垫、以及配置为向所述第三缓冲垫供应气体的第三充气机。
10.根据权利要求9所述的用于车辆的多前部安全气囊，其中，所述第二缓冲垫和所述第三缓冲垫从乘客的上部向下展开，并且当所述第一缓冲垫到所述第三缓冲垫全部展开时所述第三缓冲垫、所述第二缓冲垫和所述第一缓冲垫依次展开。
11.一种用于车辆的多前部安全气囊...
【专利技术属性】
技术研发人员：申孝燮，俞周善，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR
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