【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有成型带背部的传动带
本专利技术涉及一种具有为驱动辅助单元而提供的带背部的传动带、尤其是多楔带，其中，该带背部被成型，优选地提供有压花型廓。本专利技术进一步涉及一种用于生产这种具有背衬型廓的传动带的模制方法。
技术介绍
现今在多种传动安排(Antriebskonstellationen)中发现带传动装置，并且带传动装置表示用于传递力的简单且有效的可能性。长期以来尤其在机动车辆发动机中已知带传动装置，并且这些带传动装置例如被用于驱动控制机构、凸轮轴、和水泵。由于包裹摩擦中的高摩擦系数，在本文中通常使用在其型廓侧、也就是说在其肋侧可以传输特别高转矩的多楔带(聚酯V带)。然而，现今传动装置必须越来越多地能够借助所述带传动装置的背部来驱动更多单元。因而，对机动车辆发动机中水泵的驱动是借助带背部进行驱动的典型实例。本文中重要的不仅是带正面(这样的成型侧)具有用于传输高转矩的足够高的摩擦系数，还重要的是在带背部、以及后辊的背部弯曲和包裹的情况下也应用足够高的摩擦系数。EP1787045B1披露了一种具有被配置为...
【技术保护点】
1.一种具有为驱动辅助单元而提供的带背部的传动带、尤其是多楔带，其中，该带背部被成型，优选地提供有压花型廓(1)，其特征在于，该传动带的背部表面的型廓(1)具有多个截锥体凸起(2)，所述截锥体凸起的高度h小于1mm，优选地被配置成h≤0.2mm的肉眼可见的量级，其中，这些截锥体凸起的基部区域A
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170906 DE 102017215654.61.一种具有为驱动辅助单元而提供的带背部的传动带、尤其是多楔带，其中，该带背部被成型，优选地提供有压花型廓(1)，其特征在于，该传动带的背部表面的型廓(1)具有多个截锥体凸起(2)，所述截锥体凸起的高度h小于1mm，优选地被配置成h≤0.2mm的肉眼可见的量级，其中，这些截锥体凸起的基部区域AG的面积为≤1.0mm2并且顶部区域AD的面积为≤0.8mm2。
2.如权利要求1所述的传动带，其中，这些截锥体凸起(2)被配置为直四边形截锥体，这些直四边形截锥体具有被布置成大致平行的基部区域AG和顶部区域AD。
3.如权利要求1或2所述的传动带，其中，在考虑到常用生产公差的情况下，该带背部上的这些截锥体凸起(2)的高度h为0.15mm。
4.如权利要求1至3之一所述的传动带，其中，在考虑到常用生产公差的情况下，这些截锥体凸起(2)的基部区域AG为0.8mmx0.8mm并且顶部区域AD为0.6mmx0.6mm。
5.一种用于通过模制方法生产如权利要求1至4之一所述的、具有为驱动辅助单元而提供的带背部的传动带的方法，其中首先在带构造滚筒上生产传动带坯件，如顶层、张力绳、和子结构、以及可选的织造织物层的复合物，之...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿克塞尔·翁鲁，
申请(专利权)人：康蒂泰克驱动系统有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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