一种路面破碎快速修复设备制造技术

本实新型公开了一种路面破碎快速修复设备，包括车体、机壳、二号管壳体和电钻电机，所述车体底部的四个拐角处均安装有碾压轮，所述车体底部的两碾压轮之间安装有车轮，所述车轮上方壳体内部的一侧安装有废渣罐，所述废渣罐的顶部安装有真空泵，所述车体的一侧安装有把手，所述车体内部的中间位置安装有泥浆罐，所述泥浆罐的上方安装有泥浆泵，所述车体另一侧的表面安装有控制器。本实用新型专利技术通过安装有支撑架、套孔、电动液压推杆、伸缩杆和电动液压推杆，支撑架一侧顶部的两拐角处设有套孔，且支撑架通过套孔、伸缩杆与电动液压推杆连接，其支撑架、套孔、电动液压推杆、伸缩杆和电动液压推杆相互配合有助于支撑架前后伸缩，便于运动到指定工作区域。

A kind of fast repairing equipment for road breaking

【技术实现步骤摘要】
一种路面破碎快速修复设备
本技术涉及破损路面修复装置领域，具体为一种路面破损快速修复机装置。
技术介绍
公路路面常常因为车辆超载等原因，未达到维修期就已经损坏，尤其是我国东北地区，由于冬夏温差较大，路面更易损坏，这就需要定期对路面的破损处进行修复。通常的路面抢修只是在破损处铺设一层沥青或水泥，而这只是解决破损路面表面的修复，至于因破损导致的路基的破坏无法很好的修复，因此常常会出现修复后没多久再次损坏的情况，鉴于此，我们提出一种路面破损快速修复机装置。现在一般的修路设备需要劳动了较大，自动化程度较低，导致修复路面时费时费力，效率差，不适合现在的修路进度。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种折板机用折板机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种路面破碎快速修复设备，包括车体、机壳、二号管壳体和电钻电机，所述车体底部的四个拐角处均安装有碾压轮，所述车体底部的两碾压轮之间安装有车轮，所述车轮上方壳体内部的一侧安装有废渣罐，所述废渣罐的顶部安装有真空泵，所述车体的一侧安装有把手，所述车体内部的中间位置安装有泥浆罐，所述泥浆罐的上方安装有泥浆泵，所述车体另一侧的表面安装有控制器，所述控制器下方的车体内设有储物柜，且控制器上方车体的内部安装有电动液压推杆，所述电动液压推杆的一侧安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离电动液压推杆的一侧安装有支撑架，所述支撑架一侧的中间位置安装有电线管，所述电线管的底部安装有机壳，所述机壳的内部安装有电钻电机，所述支撑架的另一侧安装有第一管套，所述第一管套的内部安装有二号管，且第一管套一侧的支撑架上安装有第二管套，所述第二管套的内部安装有一号管，所述支撑架一侧顶端的两侧均安装有管道连接口，所述管道连接口分别与二号管和一号管连接，且管道连接口下方支撑架的顶部对称安装有第三电机和第四电机，所述第三电机和第四电机的底部分别安装有第一纵向螺杆和第二纵向螺杆,所述支撑架的两端均设有升降履带，所述2个升降履带下方的支撑架上分别安装有第一电机和第二电机，所述控制器的输出端通过导线分别与真空泵、泥浆泵、电动液压推杆、电钻电机、第一电机、第二电机、第三电机和第四电机的输入端电性连接。优选的，所述机壳和第一管套的一侧均安装有滑槽,且个滑槽之间支撑架的底部安装有滑块，其滑槽与滑块卡合连接，且个升降履带分别与个滑槽焊接。优选的，所述滑槽上设有铆螺母，支撑架的底部平行安装有第一横向螺杆和第二横向螺杆，其第一横向螺杆和第二横向螺杆分别与铆螺母、第一电机和第二电机横向螺纹螺杆连接，且支撑架的底部焊接有铆螺母，其铆螺母分别与第一纵向螺杆和第二纵向螺杆底部均纵向螺纹螺杆连接。优选的，所述第一管套的底部设有第一管口，第二管套的底部设有第二管口，其第一管套与第一管口配合构成喷出结构，第二管套与第二管口配合构成吸入结构。优选的，所述支撑架一侧顶部的两拐角处设有套孔，且支撑架通过套孔、伸缩杆与电动液压推杆连接，其支撑架、套孔、电动液压推杆、伸缩杆和电动液压推杆相互配合构成伸缩结构。优选的，所述电钻电机底部安装有钻头，其电钻电机与钻头相互配合构成破碎结构。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1.通过安装有废渣罐、泥浆罐、泥浆泵、真空泵、一号管和二号管，通过真空泵开关和二号管把路面破碎后碎屑吸入废渣罐内，从而使废渣储存在废渣罐内，方便修理，也可使废渣罐中的废渣再利用，泥浆泵从泥浆罐把泥浆吸出，通过一号管把泥浆导入路面破损处，方便迅速填补路面缺口。2.通过安装有支撑架、套孔、电动液压推杆、伸缩杆和电动液压推杆，支撑架、套孔、电动液压推杆、伸缩杆和电动液压推杆相互配合使得支撑架前后伸缩，有助于增加修理效率。3.通过安装有机壳、电钻电机和钻头，其电钻电机与钻头相互配合对破损路面进行破碎，使破损口更加规整，有利于修复时路面与泥浆贴合的更紧密。4.通过安装有支撑架、套孔、电动液压推杆、伸缩杆和电动液压推杆，支撑架一侧顶部的两拐角处设有套孔，且支撑架通过套孔、伸缩杆与电动液压推杆连接，其支撑架、套孔、电动液压推杆、伸缩杆和电动液压推杆相互配合有助于支撑架前后伸缩，便于运动到指定工作区域。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的支撑架正面视示意图；图3为本技术的支撑架反面视示意图；图4为本技术的局部结构示意图。图中：1、车体；2、废渣罐；3、泥浆罐；4、把手；5、真空泵；6、泥浆泵；7、控制器；8、电动液压推杆；9、伸缩杆；10、一号管；11、二号管；12、支撑架；13、电线管；14、机壳；15、电钻电机；16、钻头；17、滑槽；18、滑块；19、铆螺母；20、第一电机；21、第一管套；22、车轮；23、储物柜；24、碾压轮；25、第二电机；26、升降履带；27、第一纵向螺杆；28、第三电机；29、第四电机；30、第二纵向螺杆；31、第一横向螺杆；32、管道连接口；33、套孔；34、第一管口；35、第二管套；36、第二横向螺杆；37、第二管口。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-4，本技术提供的一种实施例：一种路面破碎快速修复设备，包括车体1、机壳14、二号管11壳体和电钻电机15，车体1底部的四个拐角处均安装有碾压轮24，车体1底部的两碾压轮24之间安装有车轮22，车轮22上方壳体内部的一侧安装有废渣罐2，废渣罐2的顶部安装有真空泵5，其真空泵5型号可为XD-020，车体1的一侧安装有把手4，车体1内部的中间位置安装有泥浆罐3，泥浆罐3的上方安装有泥浆泵6，其泥浆泵6型号可为QBK-40，车体1另一侧的表面安装有控制器7，控制器7下方的车体1内设有储物柜23，且控制器7上方车体1的内部安装有电动液压推杆8，其电动液压推杆8型号可为DYTP，电动液压推杆8的一侧安装有伸缩杆9，伸缩杆9远离电动液压推杆8的一侧安装有支撑架12，支撑架12一侧顶部的两拐角处设有套孔33，且支撑架12通过套孔33、伸缩杆9与电动液压推杆8连接，其支撑架12、套孔33、电动液压推杆8、伸缩杆9和电动液压推杆8相互配合，便于支撑架12前后伸缩，支撑架12一侧的中间位置安装有电线管13，电线管13的底部安装有机壳14，机壳14的内部安装有电钻电机15，其电钻电机15型号可为RS775，电钻电机15底部安装有钻头16，其电钻电机15与钻头16相互配合构成破碎结构，便于破碎规整路面破口，支撑架12的另一侧安装有第一管套21，第一管套21的内部安装有二号管11，且第一管套21一侧的支撑架12上安装有第二管套35，第二管套35的内部安装有一号管10，所述第一管套21的底部设有本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路面破碎快速修复设备，包括车体（1）、机壳（14）、二号管（11）壳体和电钻电机（15），其特征在于：所述车体（1）底部的四个拐角处均安装有碾压轮（24），所述车体（1）底部的两碾压轮（24）之间安装有车轮（22），所述车轮（22）上方壳体内部的一侧安装有废渣罐（2），所述废渣罐（2）的顶部安装有真空泵（5），所述车体（1）的一侧安装有把手（4），所述车体（1）内部的中间位置安装有泥浆罐（3），所述泥浆罐（3）的上方安装有泥浆泵（6），所述车体（1）另一侧的表面安装有控制器（7），所述控制器（7）下方的车体（1）内设有储物柜（23），且控制器（7）上方车体（1）的内部安装有电动液压推杆（8），所述电动液压推杆（8）的一侧安装有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）远离电动液压推杆（8）的一侧安装有支撑架（12），所述支撑架（12）一侧的中间位置安装有电线管（13），所述电线管（13）的底部安装有机壳（14），所述机壳（14）的内部安装有电钻电机（15），所述支撑架（12）的另一侧安装有第一管套（21），所述第一管套（21）的内部安装有二号管（11），且第一管套（21）一侧的支撑架（12）上安装有第二管套（35），所述第二管套（35）的内部安装有一号管（10），所述支撑架（12）一侧顶端的两侧均安装有管道连接口（32），所述管道连接口（32）分别与二号管（11）和一号管（10）连接，且管道连接口（32）下方支撑架（12）的顶部对称安装有第三电机（28）和第四电机（29），所述第三电机（28）和第四电机（29）的底部分别安装有第一纵向螺杆（27）和第二纵向螺杆（30）,所述支撑架（12）的两端均设有升降履带（26），所述每个升降履带（26）下方的支撑架（12）上均安装有第一电机（20）和第二电机（25），所述控制器（7）的输出端通过导线分别与真空泵（5）、泥浆泵（6）、电动液压推杆（8）、电钻电机（15）、第一电机（20）、第二电机（25）、第三电机（28）和第四电机（29）的输入端电性连接。/n...

【技术特征摘要】
1.一种路面破碎快速修复设备，包括车体（1）、机壳（14）、二号管（11）壳体和电钻电机（15），其特征在于：所述车体（1）底部的四个拐角处均安装有碾压轮（24），所述车体（1）底部的两碾压轮（24）之间安装有车轮（22），所述车轮（22）上方壳体内部的一侧安装有废渣罐（2），所述废渣罐（2）的顶部安装有真空泵（5），所述车体（1）的一侧安装有把手（4），所述车体（1）内部的中间位置安装有泥浆罐（3），所述泥浆罐（3）的上方安装有泥浆泵（6），所述车体（1）另一侧的表面安装有控制器（7），所述控制器（7）下方的车体（1）内设有储物柜（23），且控制器（7）上方车体（1）的内部安装有电动液压推杆（8），所述电动液压推杆（8）的一侧安装有伸缩杆（9），所述伸缩杆（9）远离电动液压推杆（8）的一侧安装有支撑架（12），所述支撑架（12）一侧的中间位置安装有电线管（13），所述电线管（13）的底部安装有机壳（14），所述机壳（14）的内部安装有电钻电机（15），所述支撑架（12）的另一侧安装有第一管套（21），所述第一管套（21）的内部安装有二号管（11），且第一管套（21）一侧的支撑架（12）上安装有第二管套（35），所述第二管套（35）的内部安装有一号管（10），所述支撑架（12）一侧顶端的两侧均安装有管道连接口（32），所述管道连接口（32）分别与二号管（11）和一号管（10）连接，且管道连接口（32）下方支撑架（12）的顶部对称安装有第三电机（28）和第四电机（29），所述第三电机（28）和第四电机（29）的底部分别安装有第一纵向螺杆（27）和第二纵向螺杆（30）,所述支撑架（12）的两端均设有升降履带（26），所述每个升降履带（26）下方的支撑架（12）上均安装有第一电机（20）和第二电机（25），所述控制器（7）的输出端通过导线分别与真空泵（5）、泥浆泵（6）、电动液压推杆（8）、电钻电机（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：王峰，张苏侠，
申请(专利权)人：王峰，
类型：新型
国别省市：山东;37