折叠车车手定位装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种折叠车车手定位装置，车把、车立管、快拆手柄和定位柱，所述车立杆上端固定设有车把接头，车把能够转动的插设于车把接头内，快拆手柄能够保持车把接头夹紧车把，所述车把接头侧壁上设有一沿其圆周方向延伸的长条形定位槽，定位柱固定安装于车把侧壁上，定位柱能够滑动的插设于快拆手柄的长条形定位槽内，本实用新型专利技术实现了车把快速调整到预设位置，该位置适合骑行角度，本实用新型专利技术大大提高了车手折叠和打开的速度，能够有效保证折叠和打开时车把角度精确，方便骑行和包装。

Driver positioning device of folding car

【技术实现步骤摘要】
折叠车车手定位装置
本技术涉及一种折叠自行车，特别涉及一种折叠车车手定位装置。
技术介绍
现阶段自行车行业生产的自行车，在折叠时因车手上装有剎车把手、变速手柄、反光片等配件。折叠后因剎车把手角度问题，造成体积较大，在运输中因同样问题造成零件相互干涉，同时造成车体的划伤和零件的损坏。为避免此问题，有增加包装、体积。进而造成本增加。以及车子在折叠和打开时，车把的角度不能快捷的调节到乘骑角度。
技术实现思路
为了弥补以上不足，本技术提供一种折叠车车手定位装置，该折叠车车手定位装置可快速的将车手调整到预设的位置。本技术为了解决其技术问题所采用的技术方案是：一种折叠车车手定位装置，车把、车立管、快拆手柄和定位柱，所述车立杆上端固定设有车把接头，车把能够转动的插设于车把接头内，快拆手柄能够保持车把接头夹紧车把，所述车把接头侧壁上设有一沿其圆周方向延伸的长条形定位槽，定位柱固定安装于车把侧壁上，定位柱能够滑动的插设于快拆手柄的长条形定位槽内。作为本技术的进一步改进，所述定位柱为通过螺纹连接于车把侧壁上的螺丝。作为本技术的进一步改进，所述车把接头包括下盖和上盖，所述下盖固设于车立管上端，上盖一端与下盖一端铰接相连，上盖和下盖之间形成供车把插设的圆形孔，上盖另一端和下盖另一端分别形成位置正对的穿孔，快拆手柄包括把手、转轴和拉杆，所述拉杆插设于上盖和下盖的穿孔内，且拉杆一端形成有径向外扩凸台，径向外扩凸台止档于下盖下侧表面，拉杆另一端与转轴能够转动的相连，转轴呈偏心状态的固定安装于把手一端，把手一端圆周外侧表面紧抵上盖上侧表面。作为本技术的进一步改进，所述车把接头内侧表面和车把圆周外侧表面上分别对应形成有若干能够啮合的卡齿结构。作为本技术的进一步改进，所述长条形定位槽为长条形凹槽、长条形通孔和葫芦形孔中的任意一种。作为本技术的进一步改进，所述车立管圆周外侧壁上还设有标识车把高度的刻度标记。作为本技术的进一步改进，所述车立管圆周外侧壁上还设有沿母线方向延伸的啮合齿槽。本技术的有益技术效果是：本技术通过在车立管上端的车把接头侧壁上形成沿其圆周方向延伸的长条形定位槽，在车把侧壁上设置定位柱，折叠车体时，松开快拆手柄即可转动车把，实现其上的配件朝向车体后方转动避让，打开车体时，只需反向转动车把，车把上的定位柱随车把反向转动时，定位柱在车把接头上的长条形定位槽内滑动到初始位置后无法继续转动车把，此时，锁紧快拆手柄即可，实现了车把快速调整到预设位置，该位置适合骑行角度，本技术大大提高了车手折叠和打开的速度，能够有效保证折叠和打开时车把角度精确，方便骑行和包装。附图说明图1为本技术的车把结构原理主视图；图2为图1中A-A向剖视图；图3为本技术的车把结构原理仰视图；图4为本技术的立管主视图；图5为本技术的立管左视图；图6为本技术的立管立体图；图7为本技术的立管结构原理剖面图图8为本技术的结构原理示意图。具体实施方式实施例：一种折叠车车手定位装置，车把1、车立管2、快拆手柄和定位柱3，所述车立杆上端固定设有车把1接头，车把1能够转动的插设于车把1接头内，快拆手柄能够保持车把1接头夹紧车把1，所述车把1接头侧壁上设有一沿其圆周方向延伸的长条形定位槽4，定位柱3固定安装于车把1侧壁上，定位柱3能够滑动的插设于快拆手柄的长条形定位槽4内。组装车把1时，将车把1插入到车把1接头内，并保持车把1上的定位柱3插在车把1接头的长条形定位槽4内，折叠车体时，松开快拆手柄即可转动车把1，实现其上的配件朝向车体后方转动避让，打开车体时，只需反向转动车把1，车把1上的定位柱3随车把1反向转动时，定位柱3在车把1接头上的长条形定位槽4内滑动到初始位置后无法继续转动车把1，此时，锁紧快拆手柄即可，实现了车把快速调整到预设位置，该位置适合骑行角度，本技术大大提高了车手折叠和打开的速度，能够有效保证折叠和打开时车把1角度精确，方便骑行和包装。所述定位柱3为通过螺纹连接于车把1侧壁上的螺丝。在车把1侧壁上设置螺纹孔，安装螺丝形成定位柱3，结构简单，制作成本低，此外也可以是铆接焊接于车把1侧壁上的铆钉、销钉等。所述车把1接头包括下盖6和上盖5，所述下盖6固设于车立管2上端，上盖5一端与下盖6一端铰接相连，上盖5和下盖6之间形成供车把1插设的圆形孔，上盖5另一端和下盖6另一端分别形成位置正对的穿孔，快拆手柄包括把手7、转轴8和拉杆9，所述拉杆9插设于上盖5和下盖6的穿孔内，且拉杆9一端形成有径向外扩凸台，径向外扩凸台止档于下盖6下侧表面，拉杆9另一端与转轴8能够转动的相连，转轴8呈偏心状态的固定安装于把手7一端，把手7一端圆周外侧表面紧抵上盖5上侧表面。通过转动把手7实现车把1接头对车把1的夹紧和松开。所述车把1接头内侧表面和车把1圆周外侧表面上分别对应形成有若干能够啮合的卡齿结构10。通过卡齿结构10避免在外力作用下车把1与车把1接头发生相对转动。所述长条形定位槽4为长条形凹槽、长条形通孔和葫芦形孔中的任意一种。通过的长度、形状限制定位柱3在车体折叠状态和车体打开状态时不同位置的限位和定位。所述车立管2圆周外侧壁上还设有标识车把1高度的刻度标记11。用于标记车立管2提拉高度的快速调节。所述车立管2圆周外侧壁上还设有沿母线方向延伸的啮合齿槽12。避免车立管2在使用过程中与车架发生相对转动，造成车把1方向偏向。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种折叠车车手定位装置，其特征为：车把(1)、车立管(2)、快拆手柄和定位柱(3)，所述车立管上端固定设有车把接头，车把能够转动的插设于车把接头内，快拆手柄能够保持车把接头夹紧车把，所述车把接头侧壁上设有一沿其圆周方向延伸的长条形定位槽(4)，定位柱固定安装于车把侧壁上，定位柱能够滑动的插设于快拆手柄的长条形定位槽内。/n

【技术特征摘要】
1.一种折叠车车手定位装置，其特征为：车把(1)、车立管(2)、快拆手柄和定位柱(3)，所述车立管上端固定设有车把接头，车把能够转动的插设于车把接头内，快拆手柄能够保持车把接头夹紧车把，所述车把接头侧壁上设有一沿其圆周方向延伸的长条形定位槽(4)，定位柱固定安装于车把侧壁上，定位柱能够滑动的插设于快拆手柄的长条形定位槽内。


2.如权利要求1所述的折叠车车手定位装置，其特征在于：所述定位柱为通过螺纹连接于车把侧壁上的螺丝。


3.如权利要求1所述的折叠车车手定位装置，其特征在于：所述车把接头包括下盖(6)和上盖(5)，所述下盖固设于车立管上端，上盖一端与下盖一端铰接相连，上盖和下盖之间形成供车把插设的圆形孔，上盖另一端和下盖另一端分别形成位置正对的穿孔，快拆手柄包括把手(7)、转轴(8)和拉杆(9)，所述拉杆插设于上盖和...

【专利技术属性】
技术研发人员：王平典，
申请(专利权)人：欧亚马自行车太仓有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32