一种建筑材料用运输推车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种建筑材料用运输推车，包括底板，所述底板的顶部固定连接有车厢，所述底板底部的中端固定连接有减震机构，所述减震机构的底部固定连接有轴承座，所述减震机构包括减震座，所述减震座的顶部与底板底部的中端固定连接，所述减震座内腔的顶部固定连接有第一弹簧。本实用新型专利技术通过减震座、第一弹簧、滑块、滑槽、连接杆、滑杆、限位块、滑套和第二弹簧的配合，达到了减震效果好的优点，解决了现有的运输推车在使用时，减震效果差，由于施工场地路面坎坷，在运输过程中运输推车会受到颠簸，从而导致推车内的建筑材料出现掉落的现象，还会使一些相对脆弱的材料因受到过分的颠簸而受损的问题。

A transport cart for building materials

【技术实现步骤摘要】
一种建筑材料用运输推车
本技术涉及建筑施工
，具体为一种建筑材料用运输推车。
技术介绍
建筑施工是人们利用各种建筑材料、机械设备按照特定的设计蓝图，在一定的空间、时间内进行的为建造各式各样的建筑产品而进行的生产话动，它包括从施工准备、破土动工到工程竣工验收的全部生产过程，包括基础工程施工、主体结构施工、屋面工程施工、装饰工程施工等，在施工过程中需要使用到运输推车对一些建筑材料进行短途运输，现有的运输推车在使用时，减震效果差，由于施工场地路面坎坷，在运输过程中运输推车会受到颠簸，从而导致推车内的建筑材料出现掉落的现象，还会使一些相对脆弱的材料因受到过分的颠簸而受损，为此，我们提出一种建筑材料用运输推车。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种建筑材料用运输推车，具备减震效果好的优点，解决了现有的运输推车在使用时，减震效果差，由于施工场地路面坎坷，在运输过程中运输推车会受到颠簸，从而导致推车内的建筑材料出现掉落的现象，还会使一些相对脆弱的材料因受到过分的颠簸而受损的问题。(二)技本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种建筑材料用运输推车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有车厢(2)，所述底板(1)底部的中端固定连接有减震机构(3)，所述减震机构(3)的底部固定连接有轴承座(4)，所述减震机构(3)包括减震座(31)，所述减震座(31)的顶部与底板(1)底部的中端固定连接，所述减震座(31)内腔的顶部固定连接有第一弹簧(32)，所述第一弹簧(32)的底部固定连接有滑块(33)，所述滑块(33)外表面的左右两侧均通过滑槽(34)与减震座(31)内表面的左右两侧滑动连接，所述滑块(33)的底部固定连接有连接杆(35)，所述连接杆(35)的底部与轴承座(4)外表面的顶部固定连接，所述...

【技术特征摘要】
1.一种建筑材料用运输推车，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的顶部固定连接有车厢(2)，所述底板(1)底部的中端固定连接有减震机构(3)，所述减震机构(3)的底部固定连接有轴承座(4)，所述减震机构(3)包括减震座(31)，所述减震座(31)的顶部与底板(1)底部的中端固定连接，所述减震座(31)内腔的顶部固定连接有第一弹簧(32)，所述第一弹簧(32)的底部固定连接有滑块(33)，所述滑块(33)外表面的左右两侧均通过滑槽(34)与减震座(31)内表面的左右两侧滑动连接，所述滑块(33)的底部固定连接有连接杆(35)，所述连接杆(35)的底部与轴承座(4)外表面的顶部固定连接，所述轴承座(4)的内腔活动连接有转轴(5)，所述转轴(5)外表面的前后两端均套接有车轮(6)，所述底板(1)底部固定连接有缓冲机构(7)，所述缓冲机构(7)包括滑杆(71)，所述滑杆(71)的左右两侧均固定连接有限位块(72)，所述限位块(72)的顶部与底板(1)的底部固定连接，所述滑杆(71)的外表面滑动连接有滑套(73)，所述滑套(73)的左右两侧且位于限位块(72)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈全鑫，
申请(专利权)人：陈全鑫，
类型：新型
国别省市：湖南;43