车辆、输出车辆的信息的方法及计算机可读记录介质技术

本发明专利技术涉及一种车辆、输出车辆的信息的方法及计算机可读记录介质。提供了一种能够使用可变优先级顺序向其中的乘员输出信息的车辆及用于执行其的方法。输出车辆的信息的方法可以包括：基于至少一条输入信息识别当前状况；在车辆的多个功能中确定在所识别的状况下施加了权重的功能；基于所确定的施加了权重的功能，重置车辆的多个功能的优先级顺序；以及基于所重置的优先级顺序确定是否输出关于至少一个事件中的每一个的输出信息。

【技术实现步骤摘要】
车辆、输出车辆的信息的方法及计算机可读记录介质本申请要求于2018年10月12日向韩国知识产权局提交的韩国专利申请号10-2018-0121978的权益，该专利申请通过引用结合于此，如同在本文中完全阐述一样。
本公开涉及能够使用可变优先级顺序向其中的乘员输出信息的车辆及用于执行向其中的乘员输出信息的方法。
技术介绍
现代车辆装备有各种电子装置，并且随着其连接性能得到改善，通过例如AVN(音频/视频/导航)系统的信息娱乐系统向乘员提供各种类型的信息。然而，当需要在一般车辆中同时输出两条或更多条信息时，通常根据针对各个功能预定的优先级顺序首先或单独输出具有高优先级顺序的信息。因此，如果关于特定功能的信息对于乘员/车辆状态或驾驶状况是重要的，但是没有反映在针对各个功能所预定的优先级顺序中，则不能在适当的时间将该信息提供给乘员。
技术实现思路
因此，本公开涉及一种根据情况改变每个功能的信息输出优先级顺序的方法和能够执行该方法的车辆。本领域技术人员将理解，本公开能够实现的目的不限于上文已经特别描述的，并且从下面的详细描述将更清楚地理解本公开能够实现的上述和其他目的。为了实现该目的和其他优点，并且根据本公开的目的，如本文中所体现和广泛描述的，根据本公开的实施方式的输出车辆的信息的方法可以包括：基于至少一条输入信息识别当前状况；在车辆的多个功能中确定在所识别的状况下施加了权重的功能；基于所确定的施加了权重的功能，重置车辆的多个功能的优先级顺序；以及基于所重置的优先级顺序确定是否输出关于至少一个事件中的每一个的输出信息。此外，根据本公开的实施方式的车辆可以包括：状况识别设备，被配置为基于至少一条输入信息识别当前状况；优先级确定设备，被配置为在车辆的多个功能中确定在所识别的状况下施加了权重的功能，并且基于所确定的施加了权重的功能重置车辆的多个功能的优先级顺序；以及输出控制器，被配置为基于所重置的优先级顺序确定是否输出关于至少一个事件中的每一个的输出信息。如上所述配置的根据本公开的至少一个实施方式的车辆可以根据情况可变地设置每个功能的信息输出优先级顺序，使得可以在需要信息时将重要信息提供给乘员。本领域技术人员将认识到，利用本公开能够实现的效果不限于上文中已经特别描述的，并且通过下面的详细描述将更清楚地理解本公开的其它优点。附图说明所包括的附图用于提供对本公开的进一步理解，并且结合在本申请中并构成本申请的一部分，附图示出了本公开的实施方式，并与说明书一起用于解释本公开的原理。在附图中：图1是示出根据本公开的实施方式的车辆配置的示例的框图；图2示出了根据本公开的实施方式的通过情况识别确定优先级顺序的过程的示例；图3是示出根据本公开的实施方式的根据车辆中的情况提供每个功能的输出信息的过程的示例的流程图；图4示出了根据本公开的实施方式的优先级表的配置的示例；图5是示出根据本公开的实施方式的构成车辆中包括的输出设备的信息输出设备的示例的视图；图6是示出根据本公开的实施方式的根据交互显示状态显示输出信息的过程的示例的流程图；以及图7示出了根据交互显示状态的优先级表的配置的示例。具体实施方式将参考附图详细描述本公开的实施方式，以便本领域技术人员能够容易地实现本公开。然而，本公开可以以各种不同的形式实现，并且不限于本文中描述的实施方式。为了在附图中清楚地描述，将省略与描述无关的部件，并且在整个说明书中使用相同的附图标记来指代相同或相似的部件。在整个说明书中，术语“包括”应解释为不是排除其它元件，而是进一步包括这样的其它元件，因为除非另外提及，否则可以包括对应的元件。此外，在整个说明书中将使用相同的附图标记来指代相同或类似的部件。在本公开的实施方式中，根据车辆状况可变地设置每个功能的信息输出优先级顺序。首先，将参考图1描述适用本公开的实施方式的车辆结构。图1是示出根据本公开的实施方式的车辆结构的示例的框图。参考图1，根据本实施方式的车辆包括信息输出系统100。信息输出系统100可以包括输入设备110、输入处理和状况识别设备120、优先级确定设备130、通信设备140、输出控制器150和输出设备160。输入设备110获取与车辆内部/外部发生的各种事件相关的信息，例如车辆状态、驾驶员状态和驾驶环境。为此，输入设备可以包括通过其输入车辆内部的声音的麦克风、用于拍摄车辆内部和/或外部的一个或多个照相机、传感器等。这里，传感器可以包括超声波/激光范围传感器、视觉传感器、座椅重量检测传感器、触摸传感器、动作传感器、雨传感器、照明传感器、轮胎压力传感器等，但是这些传感器是示例性的，并且只要其可以安装在车辆中则可以使用任何传感器。输入处理和状况识别设备120可以通过经由输入设备110和通信设备140获取的各种值(触摸/动作/语音/传感器值/控制器的操作状态值/通过无线通信从外部服务器获取的信息)来识别和确定用户的意图或状态、车辆的内部/外部状况、车辆状态、遥远地点的状况等。优先级确定设备130可以根据由输入处理和状况识别设备120确定的当前状况来确定是否应用或调整每个功能的默认输出信息优先级顺序(以下称为“默认优先级顺序”)。例如，当在所确定的当前状况下不存在向其施加了权重的功能时，可以根据默认优先级来确定每个功能的输出信息优先级顺序，而当在所确定的当前状况下存在该功能时，可以调整优先级顺序，使得增加向其施加了权重的功能的优先级顺序。通信设备140可以与车辆中的各种车辆控制器(仪表板、空调、座椅等)和外部服务器执行通信。为此，通信设备140可以包括用于支持(例如CAN、CAN-FD、LIN和以太网)有线通信协议的有线通信模块，以及用于支持蜂窝无线通信协议(例如3G/4G/5G)和短程无线通信协议(例如Wi-Fi、蓝牙、ZigBee和NFC)的无线通信模块。输出控制器150可以控制构成输出设备160的设备，以根据由优先级确定设备130确定的优先级顺序，提供根据要输出的每个功能的信息输出的反馈。输出设备160可以在输出控制器150的控制下，通过系统中的输出设备(例如显示器/LED/马达/扬声器)输出视觉/听觉/触觉输出中的至少一项。在下文中，将基于上述车辆结构来描述本公开的实施方式。图2示出了根据本公开的实施方式的通过状况识别确定优先级顺序的过程的示例。参考图2，输入处理和状况识别设备120的输入设备信息操纵和处理模块可以基于通过包括麦克风、照相机和传感器的输入设备110获取的信息，通过操纵和处理每条输入数据信息来提取情况特征或索引。这里，输入设备信息操纵和处理模块使用一个输入周期变量和一个常量进行操纵和处理。这里，输入周期变量指的是用于防止频繁改变的输入终端请求信息的周期，并且可以设置为随着周期变短而增加的值。优先级确定设备130的优先级改变确定模块可以基于从输入处理和状况识别设备120接收到的特征/索引信息本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种输出车辆的信息的方法，包括：/n基于至少一条输入信息识别当前状况；/n在所述车辆的多个功能中确定在所识别的状况下施加了权重的功能；/n基于所确定的施加了权重的功能，重置所述车辆的所述多个功能的优先级顺序；以及/n基于所重置的优先级顺序确定是否输出关于至少一个事件中的每一个的输出信息。/n

【技术特征摘要】
20181012 KR 10-2018-01219781.一种输出车辆的信息的方法，包括：
基于至少一条输入信息识别当前状况；
在所述车辆的多个功能中确定在所识别的状况下施加了权重的功能；
基于所确定的施加了权重的功能，重置所述车辆的所述多个功能的优先级顺序；以及
基于所重置的优先级顺序确定是否输出关于至少一个事件中的每一个的输出信息。


2.根据权利要求1所述的方法，其中，识别包括根据请求周期变量获取从输入设备输入的至少一条所述输入信息。


3.根据权利要求1所述的方法，进一步包括当不存在施加了权重的功能时，基于所述车辆的所述多个功能的默认优先级顺序，确定是否输出关于至少一个事件中的每一个的输出信息。


4.根据权利要求1所述的方法，其中，重置是参考优先级表来执行的，在所述优先级表中定义了针对多种状况和所述车辆的所述多个功能的优先级顺序。


5.根据权利要求1所述的方法，其中，识别所述当前状况包括以下中的至少一项：
识别用户交互；
识别所述车辆的内部/外部状况；
识别车辆状态；以及
识别用户状态。


6.根据权利要求5所述的方法，其中，识别用户交互包括识别用户的按钮操作、拨号操作、触摸操作以及手势中的至少一项。


7.根据权利要求5所述的方法，其中，识别所述车辆的内部/外部状况包括识别天气、事故的存在或不存在、路面状态、前排乘客座椅或后排座椅中乘员的存在或不存在、交通灯改变、以及隧道信息中的至少一项。


8.根据权利要求5所述的方法，其中，识别车辆状态包括识别车辆故障、换档杆位置、操作系统位置以及驾驶模式中的至少一项，并且
识别用户状态包括识别驾驶员的困倦、查看蜂窝电话和将头转向后排座椅以及驾驶员的情绪中的至少一项。


9.根据权利要求1所述的方法，进一步包括确定输出设备之中的用于输出所述输出信息的特定输出设备的状态，
其中，在进一步考虑所述特定输出设备的状态的情况下执行所述优先级顺序的重置。


10.一种存储程序的非瞬时...

【专利技术属性】
技术研发人员：李正元，金周元，金埈永，金东旭，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR