【技术实现步骤摘要】
汽车门内饰板破裂零部件侧面碰撞验证装置
本专利技术涉及汽车安全工程领域，具体涉及一种汽车门内饰板破裂零部件侧面碰撞验证装置。
技术介绍
侧面碰撞是汽车安全领域的重要研究内容，国家标准GB20071-2006汽车侧面碰撞的乘员保护，要求所有内部构件在脱落时均不得产生锋利的凸出物或锯齿边。汽车门内饰板作为汽车车门的重要组成部分，在侧面碰撞发生时直接与假人发生接触，若在碰撞过程中破裂产生锋利的凸出物和锯齿边可能会对人体造成严重伤害。因为拍摄角度的限制，从整车试验录像上很难看清门内饰板破裂的过程，而现有的汽车门内饰板零部件侧面碰撞试验主要是针对假人的性能指标进行验证，无法对门内饰板是否破裂进行有效的判断，这对技术人员的分析改进造成了困难。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述技术的不足，提供一种汽车门内饰板破裂零部件侧面碰撞验证装置，能够对整车侧面碰撞过程中门内饰板所受到的冲击进行全面有效的模拟，进而便于进行针对性的预防和改善，为车辆的安全性能提供保障，保护使用者的生命安全。为实现上述目的，本专利技...
【技术保护点】
1.一种汽车门内饰板破裂零部件侧面碰撞验证装置，包括固定门内饰板(1)的夹具(2)，其特征在于：所述夹具(2)的两侧分别设置有A侧冲击模组(3)和B侧冲击模组(4)，所述A侧冲击模组(3)包括A侧固定板(5)和安装在所述A侧固定板(5)上的A侧冲击头(6)，所述B侧冲击模组(4)包括B侧固定板(7)和安装在所述B侧固定板(7)上的B侧冲击头(8)，还包括驱动所述A侧冲击头(6)对固定在所述夹具(2)上的门内饰板(1)冲击的A侧驱动装置及驱动所述B侧冲击头(8)对固定在所述夹具(2)上的门内饰板(1)冲击的B侧驱动装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车门内饰板破裂零部件侧面碰撞验证装置，包括固定门内饰板(1)的夹具(2)，其特征在于：所述夹具(2)的两侧分别设置有A侧冲击模组(3)和B侧冲击模组(4)，所述A侧冲击模组(3)包括A侧固定板(5)和安装在所述A侧固定板(5)上的A侧冲击头(6)，所述B侧冲击模组(4)包括B侧固定板(7)和安装在所述B侧固定板(7)上的B侧冲击头(8)，还包括驱动所述A侧冲击头(6)对固定在所述夹具(2)上的门内饰板(1)冲击的A侧驱动装置及驱动所述B侧冲击头(8)对固定在所述夹具(2)上的门内饰板(1)冲击的B侧驱动装置。
2.根据权利要求1所述汽车门内饰板破裂零部件侧面碰撞验证装置，其特征在于：所述夹具(2)内部中空，所述门内饰板(1)安装在所述夹具(2)的中空位置。
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【专利技术属性】
技术研发人员：周云，邓桂欣，陶钧，陈克琴，张玉哲，
申请(专利权)人：东风延锋汽车饰件系统有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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