【技术实现步骤摘要】
一种通用汽车数据通讯协议转换器
本技术涉及转换器领域，更具体地说，本实用涉及一种通用汽车数据通讯协议转换器。
技术介绍
企业信息化、楼宇BAS、工控项目中监控设备种类繁多，系统联网中通信协议的多样化问题，越来越突出，已严重影响到自动化系统的性能、工期、成本和系统稳定，解决自动化系统通信协议的转换及通信标准化的问题意义重大。现有的汽车中会安装不同的电子设备，但是其不同的电子设备之间的通讯协议并不相同，在相互之间传输通讯信号和信息时带来了不便，无法直接进行接收和处理。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种通用汽车数据通讯协议转换器，实现了汽车中不同电子设备间通讯协议的整合、转换，可以为车辆行驶记录仪等设备提供整体数据通讯接口，方面数据的接入，通过设置平衡驱动器和差分接收器配合工作，对协议转换器转化后的通讯信号中的共模干扰进行抑制，配合着共模抑制模块，能够大幅度的降低转换后通讯信号中的共模干扰，提高转换器的抗干扰能力。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种通用汽车数据通讯协...
【技术保护点】
1.一种通用汽车数据通讯协议转换器，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）前侧壁上设有转换输入端口（2）和转换输出端口（3），所述壳体（1）内部设有控制芯片（4）；/n所述控制芯片（4）连接端设有协议总线（5）和信号电平抑制模块（6），所述协议总线（5）连接端设有协议转换器（7），所述协议转换器（7）连接端设有信号滤波模块（8）和平衡驱动器（9），所述平衡驱动器（9）连接端设有差分接收器（10），所述差分接收器（10）连接端设有信号电平抑制模块（6），所述信号电平抑制模块（6）连接端设有CRC检验模块（12）和共模抑制模块（11）；/n所述信号滤波模块（8）输入端与转换...
【技术特征摘要】
1.一种通用汽车数据通讯协议转换器，其特征在于，包括壳体（1），所述壳体（1）前侧壁上设有转换输入端口（2）和转换输出端口（3），所述壳体（1）内部设有控制芯片（4）；
所述控制芯片（4）连接端设有协议总线（5）和信号电平抑制模块（6），所述协议总线（5）连接端设有协议转换器（7），所述协议转换器（7）连接端设有信号滤波模块（8）和平衡驱动器（9），所述平衡驱动器（9）连接端设有差分接收器（10），所述差分接收器（10）连接端设有信号电平抑制模块（6），所述信号电平抑制模块（6）连接端设有CRC检验模块（12）和共模抑制模块（11）；
所述信号滤波模块（8）输入端与转换输入端口（2）输出端连接，所述转换输入端口（2）用于与汽车的数据线连接，接收线路中传输的通讯信号，所述信号滤波模块（8）用于对输入的通讯信号进行滤波，所述信号滤波模块（8）输出端与协议转换器（7）输入端连接，将滤波后的通讯信号传输至协议转换器（7）内部，所述协议转换器（7）对通讯信号进行协议转换，根据汽车输出端的需求，转化为与输出端相匹配的协议信号，所述平衡驱动器（9）和差分接收器（10）配合工作，对协议转换器（7）转化后的通讯信号中的共模干扰进行抑制，然后将通讯信号传输至信号电平抑制模块（6）中，所述信号电平抑制模块（...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱叶峰，单彪，黄超，
申请(专利权)人：江苏超控智能科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32
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