用于机动车的照明设备制造技术

本发明专利技术涉及一种用于机动车的照明设备，其包括一个激光光源(2)，由该激光光源的光(L)在该照明设备(1)的运行中生成进入机动车外部空间中的光辐射。在按照本发明专利技术的照明设备中，给所述激光光源(2)配设多个光学通道(6、6’、6”)，其中，激光光源(2)的光(L)能够通过每个光学通道(6、6’、6”)引导，以便由被引导的光(L)在机动车的外部空间中生成单独的配设给光学通道(6、6’、6”)的光分布。在激光光源(2)与多个光学通道(6、6’、6”)之间设置有光学元件(5)，该光学元件能够通过控制装置(11)被切换到不同的切换状态中，其中，每个光学通道(6、6’、6”)配设有一个单独的切换状态并且在相应的切换状态中借助光学元件(5)引起激光光源(2)的光(L)仅馈入到如下光学通道(6、6’、6”)中，所述相应的切换状态配设给该光学通道。

Lighting equipment for motor vehicles

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于机动车的照明设备
本专利技术涉及一种用于机动车的照明设备以及一种相应的机动车。
技术介绍
目前在用于机动车的照明设备中越来越多地使用激光光源，所述激光光源能够实现在机动车的外部空间中以非常高的亮度生成光分布。例如具有激光光源的照明设备被用于产生远光(例如不炫目的远光)和近光。在机动车照明设备中经常安装有多个激光光源，给这些激光光源分别配设一个单独的光学通道，以便利用激光光源和光学通道的每个组合生成确定的光分布或实现确定的光功能。使用多个激光光源和光学通道导致照明设备的大的结构空间。
技术实现思路
本专利技术的任务是，提供一种用于机动车的基于激光的照明设备，该照明设备能够在结构空间小的同时实现产生多个光分布。所述任务通过根据权利要求1的照明设备来解决。本专利技术的进一步改进方案在从属权利要求中限定。按照本专利技术的照明设备设置用于机动车，例如轿车并且必要时也用于载重汽车。照明设备可以例如是前照灯和/或尾灯或前照灯和/或尾灯的部分。照明设备包括一个激光光源，由该激光光源的光在该照明设备运行时产生进入机动车外部空间中的光辐射。如果接下来并且尤其是在权利要求中描述了照明设备与机动车或机动车的部件之间的相互作用，则这总是可以如下地理解为：所述相互作用在将照明设备设置或安装在机动车中时出现。因此，照明设备的与机动车或机动车的构件具有相应的相互作用的部件这样设计，使得在将照明设备设置或安装在机动车中时引起相互作用。按照本专利技术的照明设备的特征在于，给所述激光光源配设多个光学通道，其中，激光光源的光可以通过每个光学通道引导，以便由被引导的光在机动车的外部空间中生成单独的配设给该光学通道的光分布。术语“单独的光分布”在此可以理解为，各个光分布在至少一个特征中、尤其是在光的位置和/或形状和/或波范围和/或光的亮度方面不同。优选地，所述单独的光分布是机动车的不同的光功能，例如闪光灯、日间行驶灯、转向灯等。下面进一步列举其它的光功能。在按照本专利技术的照明设备中，在激光光源与多个光学通道之间设有一个光学元件，该光学元件能够通过控制装置被切换到不同的切换状态中，其中，每个光学通道配设有一个单独的(即不同的)切换状态并且在相应的切换状态中借助该光学元件引起激光光源的光仅馈入到如下光学通道中，所述相应的切换状态配设给该光学通道。换句话说，在相应的切换状态中待馈入到光学通道中的光仅被供应给其中一个光学通道。优选地，激光光源的所有光都被馈入到相应的光学通道中。但是必要时也可以不将激光光源的全部光供应给光学通道，然而要确保仅在其中一个光学通道中馈入光。此外，按照本专利技术的照明设备也可以多次包含刚才描述的由激光光源、光学元件和多个光学通道组成的组合。按照本专利技术的照明设备具有如下优点：通过使用按照光学开关类型的光学元件可以将单个激光光源的光馈入到多个光学通道中，由此可以利用仅一个激光光源产生多个不同的光分布并且由此照明设备的尺寸保持得很小。在按照本专利技术的照明设备的另一种优选的设计方案中，所述激光光源包括单个激光二极管，由此激光光源可以实现为非常紧凑的构件。在按照本专利技术的照明设备的一种特别优选的实施形式中，每个光学通道都有一个单独的光学器件，在相应的光学通道中引导的光被引导给该光学器件，以便借助该光学器件生成配设给相应的光学通道的光分布。所述光学器件通常也称为次级光学器件并且是相应光学通道的组成部分。在本专利技术的另一种优选的实施形式中，该照明设备设置用于生成在对于人眼可见的范围内的光。优选地，所述单独的光分布在此包括下述光功能中的一个或多个光功能或下述光功能的部分：闪光灯、日间行驶灯、转向灯、驻车灯、倒车灯、刹车灯、在机动车周围环境中的象征符号、近光、远光。在此，象征符号的功能是在机动车周围环境中、例如在机动车周围环境中的地面上生成任意的符号。必要时，按照本专利技术的照明设备也可以设置用于生成在对于人眼不可见的范围内的光，其中，该光在所述情况下优选用于机动车中的一个或多个驾驶员辅助功能，例如用于借助光的运行时间测量确定与其它交通参与者的距离。尤其是照明设备在此可以承担激光雷达传感器的光发射功能。在另一种优选的实施形式中，按照本专利技术的照明设备的控制装置可这样运行，使得该控制装置在光学元件的至少两个不同的切换状态以及必要时所有的切换状态之间周期性地转换，从而在一个周期中将激光光源的光馈入到至少两个或所有的光学通道中。以这种方式可以实现，通过按照本专利技术的照明设备并行地生成多个不同的光分布。优选地，该周期的重复频率在50Hz和2000Hz之间、尤其是在500Hz和2000Hz之间。在这样的重复频率的情况下，光学通道之间的转换对于人眼而言不再能被察觉，从而对于观察者而言无法识别，利用仅一个激光光源同时产生不同的光分布。在另一种优选的设计方案中，光学元件包括可运动的并且尤其是可倾斜的反光镜，该反光镜可以通过借助该控制装置的操控运动到对应于切换状态的不同的切换位置中。这样的反光镜本身由现有技术已知。优选地，该反光镜在此实现为微型构件，其在反光镜的俯视图中的最大伸展为2mm和更小。在另一种实施形式中，光学元件包括具有可变折射率的构件，其中，所述折射率能够借助控制装置通过改变供应给该构件的电压而改变并且通过改变折射率引起不同的切换状态。这样的构件本身由现有技术已知并且也可以实现为具有在几毫米范围内的非常小的尺寸的微型构件。尤其是，具有可变折射率的元件可以包括LCOS构件(LCOS＝LiquidCrystalonSilicon，硅上液晶)。在一种特别优选的实施形式中，所述光学元件是所谓的MEMS构件(MEMS＝MicroElectroMechanicalSystem，微电子机械系统)。MEMS构件在此是非常紧凑的电子构造元件，在单个半导体芯片上实现所述电子构造元件的功能。在另一种优选的实施形式中，每个光学通道包括光导体并且尤其是包括单个的光学纤维，其中，在光导体中引导来自相应的激光光源的光。优选地，光导体的直径在50μm至200μm之间。在另一种变型方案中，这些光学通道中的至少一部分包括一个或多个转换元件，以便将激光光源的光从一个波长范围转换成另一个波长范围。这样的转换元件本身由现有技术已知并且例如包括掺杂的磷。借助这样的转换元件可以以简单的方式产生确定颜色的光分布或白色光分布。例如可以利用转换元件将蓝色的激光光源的光转换成白光。必要时可以在每个光学通道中设置一个转换元件。通过相应地设计的转换元件，例如可以利用唯一的激光光源不仅产生黄色的闪光灯而且产生红色的尾灯或者白色的近光或者远光。在另一种优选的设计方案中，照明设备包括用于检测每个光学通道中(例如在光学通道的入口或出口处)的光强度的光传感装置。在此，控制装置这样设计，使得其评估检测到的光强度。在上述实施形式的一种优选的变型方案中，控制装置这样设计，使得其在由光传感装置检测到的光强度的反馈中这样调节光学元件的切换状态，使得在相应的切换状态中光学通道(在所述光学通道中进行激光光源的光的馈入)中的光强度超过预先本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.用于机动车的照明设备，其包括一个激光光源(2)，由该激光光源的光(L)在该照明设备(1)的运行中生成进入机动车外部空间中的光辐射，其特征在于，给所述激光光源(2)配设多个光学通道(6、6’、6”)，其中，所述激光光源(2)的光(L)能够通过每个光学通道(6、6’、6”)引导，以便由被引导的光(L)在机动车的外部空间中生成单独的配设给所述光学通道(6、6’、6”)的光分布，其中，在所述激光光源(2)与所述多个光学通道(6、6’、6”)之间设有光学元件(5)，该光学元件能够通过控制装置(11)被切换到不同的切换状态中，其中，每个光学通道(6、6’、6”)配设有一个单独的切换状态并且在相应的切换状态中借助所述光学元件(5)引起将所述激光光源(2)的光(L)仅馈入到所述相应的切换状态配设给的光学通道(6、6’、6”)中。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20171102 DE 102017219504.51.用于机动车的照明设备，其包括一个激光光源(2)，由该激光光源的光(L)在该照明设备(1)的运行中生成进入机动车外部空间中的光辐射，其特征在于，给所述激光光源(2)配设多个光学通道(6、6’、6”)，其中，所述激光光源(2)的光(L)能够通过每个光学通道(6、6’、6”)引导，以便由被引导的光(L)在机动车的外部空间中生成单独的配设给所述光学通道(6、6’、6”)的光分布，其中，在所述激光光源(2)与所述多个光学通道(6、6’、6”)之间设有光学元件(5)，该光学元件能够通过控制装置(11)被切换到不同的切换状态中，其中，每个光学通道(6、6’、6”)配设有一个单独的切换状态并且在相应的切换状态中借助所述光学元件(5)引起将所述激光光源(2)的光(L)仅馈入到所述相应的切换状态配设给的光学通道(6、6’、6”)中。


2.根据权利要求1所述的照明设备，其特征在于，所述激光光源(2)是单个的激光二极管(3)。


3.根据权利要求1或2所述的照明设备，其特征在于，每个光学通道(6、6’、6”)都有一个单独的光学器件(10、10’、10”)，在相应的光学通道(6、6’、6”)中引导的光被引导给该光学器件，以便借助该光学器件(10)生成配设给所述相应的光学通道(6、6’、6”)的光分布。


4.根据前述权利要求中任一项所述的照明设备，其特征在于，单独的所述光分布是机动车的不同的光功能。


5.根据前述权利要求中任一项所述的照明设备，其特征在于，该照明设备(1)设置用于生成在可见范围内的光，其中，所述单独的光分布优选包括下述光功能中的一个或多个光功能或下述光功能的部分：闪光灯、日间行驶灯、转向灯、驻车灯、倒车灯、刹车灯、在机动车周围环境中的象征符号、近光、远光。


6.根据前述权利要求中任一项所述的照明设备，其特征在于，该照明设备(1)设置用于生成在不可见范围内的光，其中，该光优选被用于机动车中的一个或多个驾驶员辅助功能。


7.根据前述权利要求中任一项所述的照明设备，其特征在于，所述控制装置(11)能够运行为使得其在所述光学元件(5)的至少两个不同的切换状态之间周期性地转换，从而在一个周期中将所述激光光源(2)的光馈入到至少两个光学通道(6、6’、6”)中。


8.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：H·艾德尔，A·哈纳菲，R·赛弗里德，
申请(专利权)人：宝马股份公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE