一种交通指挥用临时红绿灯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种交通指挥用临时红绿灯，包括交通灯，交通灯的底部固定连接有固定箱，固定箱底部的四角均通过转轴活动连接有万向轮，万向轮的内侧固定连接有传动杆，传动杆表面的前侧和背侧均套接有齿轮，固定箱的前侧固定连接有转杆。本实用新型专利技术通过转杆旋转带动螺杆旋转，螺杆旋转带动滑块向下移动，滑块向下移动带动滑杆向下移动，滑杆配合滑槽向下限位移动的同时压缩弹簧，并带动卡杆通过开口，卡杆配合摩擦槽接触齿轮完成固定，同理反之解除固定，解决了现有的临时红绿灯不具有位置固定功能，容易在陡坡上溜走的问题，增加了交通通行效率，也避免了交通通行事故发生率，也提高了临时红绿灯的实用性。

A temporary traffic light for traffic command

【技术实现步骤摘要】
一种交通指挥用临时红绿灯
本技术涉及交通指挥临时红绿灯机械
，具体为一种交通指挥用临时红绿灯。
技术介绍
交通信号灯是指挥交通运行的信号灯，一般由红灯、绿灯、黄灯组成。红灯表示禁止通行，绿灯表示准许通行，黄灯表示警示。现有的临时红绿灯不具有位置固定功能，容易在陡坡上溜走，降低了交通通行效率，也增加了交通通行事故发生率，也降低了临时红绿灯的实用性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种交通指挥用临时红绿灯，具备固定效果好的优点，解决了现有的临时红绿灯不具有位置固定功能，容易在陡坡上溜走的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种交通指挥用临时红绿灯，包括交通灯，所述交通灯的底部固定连接有固定箱，所述固定箱底部的四角均通过转轴活动连接有万向轮，所述万向轮的内侧固定连接有传动杆，所述传动杆表面的前侧和背侧均套接有齿轮，所述固定箱的前侧固定连接有转杆，所述转杆的背侧贯穿固定箱的前侧并通过轴承座与固定箱内壁的背侧活动连接，所述固定箱内腔的前侧和背侧且位于转杆的右侧均通过轴承座纵向活动连接有螺杆，所述螺杆的左本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种交通指挥用临时红绿灯，包括交通灯（1），其特征在于：所述交通灯（1）的底部固定连接有固定箱（2），所述固定箱（2）底部的四角均通过转轴活动连接有万向轮（3），所述万向轮（3）的内侧固定连接有传动杆（4），所述传动杆（4）表面的前侧和背侧均套接有齿轮（5），所述固定箱（2）的前侧固定连接有转杆（6），所述转杆（6）的背侧贯穿固定箱（2）的前侧并通过轴承座与固定箱（2）内壁的背侧活动连接，所述固定箱（2）内腔的前侧和背侧且位于转杆（6）的右侧均通过轴承座纵向活动连接有螺杆（7），所述螺杆（7）的左侧与转杆（6）的右侧啮合连接，所述固定箱（2）内腔的前侧和背侧且位于螺杆（7）的两侧均纵向固定...

【技术特征摘要】
1.一种交通指挥用临时红绿灯，包括交通灯（1），其特征在于：所述交通灯（1）的底部固定连接有固定箱（2），所述固定箱（2）底部的四角均通过转轴活动连接有万向轮（3），所述万向轮（3）的内侧固定连接有传动杆（4），所述传动杆（4）表面的前侧和背侧均套接有齿轮（5），所述固定箱（2）的前侧固定连接有转杆（6），所述转杆（6）的背侧贯穿固定箱（2）的前侧并通过轴承座与固定箱（2）内壁的背侧活动连接，所述固定箱（2）内腔的前侧和背侧且位于转杆（6）的右侧均通过轴承座纵向活动连接有螺杆（7），所述螺杆（7）的左侧与转杆（6）的右侧啮合连接，所述固定箱（2）内腔的前侧和背侧且位于螺杆（7）的两侧均纵向固定连接有固定板（8），所述螺杆（7）表面的前侧和背侧均啮合连接有滑块（9），所述滑块（9）的前侧固定连接有传动机构（10）。


2.根据权利要求1所述的一种交通指挥用临时红绿灯，其特征在于：所述传动机构（10）包括滑杆（101），所述滑块（9）的前侧固定连接有滑杆（101），所述滑杆（101）的前侧与固定板（8）的背侧滑动连接，所述滑块（9）的背侧且对应齿轮（5）的位置固定连接有卡杆（10...

【专利技术属性】
技术研发人员：李清富，赵姝彬，
申请(专利权)人：郑州大学，
类型：新型
国别省市：河南;41