【技术实现步骤摘要】
低功耗探测电池箱火灾的方法和装置
本申请涉及汽车电池
，尤其涉及低功耗探测电池箱火灾的方法和装置。
技术介绍
关于新能源车辆火灾检测，现有多种规定，例如工信部《电动客车安全技术条件》第4.3.5节规定了：“可充电储能系统安装舱体内应配置火灾检测自动报警系统，报警系统应在驾驶区给驾驶员提供声或光报警信号。”交通部GB7258《机动车运行安全技术条件》的第12.10.3节规定了：“车长大于或等于6m的纯电动客车、插电式混合动力客车，应能监测动力电池工作状态并在发现异常情形时报警，且报警后5min内电池箱外部不能起火爆炸。”公安部消防产品合格评定中心CCCF/XFJJ-01《电动客车动力锂离子电池箱火灾防控装置通用技术要求》规定了：“除车辆保养外，车辆运行情况下及停车3日内，火灾防控装置应能正常工作。”也就是说，新能源客车电池箱内必须安装火灾报警探测器，电池发生异常时应向驾驶人员发出声光报警提示；即使停车3日内，整车掉电情况下，探测器应继续保持火灾监测功能。因此，电池箱火灾报警系统需要安装备用电池，整车上电时由整车电...
【技术保护点】
1.一种低功耗探测电池箱火灾的方法，其包括：/n在低功耗模式中，实时时钟以第一时间周期发生一次中断；/n当所述实时时钟达到第二时间周期时，微控制单元进入正常工作模式，将低压差稳压芯片输出使能，并检测电解液是否泄漏；/n当未检测到电解液泄漏时，所述微控制单元再次进入所述低功耗模式；以及/n当检测到电解液泄漏时，所述微控制单元保持所述正常工作模式。/n
【技术特征摘要】
1.一种低功耗探测电池箱火灾的方法，其包括：
在低功耗模式中，实时时钟以第一时间周期发生一次中断；
当所述实时时钟达到第二时间周期时，微控制单元进入正常工作模式，将低压差稳压芯片输出使能，并检测电解液是否泄漏；
当未检测到电解液泄漏时，所述微控制单元再次进入所述低功耗模式；以及
当检测到电解液泄漏时，所述微控制单元保持所述正常工作模式。
2.根据权利要求1所述的方法，其中第一时间周期为1秒。
3.根据权利要求1所述的方法，其中第二时间周期为2小时。
4.根据权利要求1所述的方法，其中当检测到一氧化碳CO浓度超过第一阈值时，所述微控制单元进入所述正常工作模式。
5.根据权利要求1所述的方法，其中在控制器局域网络CAN总线接收到唤醒指令时，所述微控制单元进入所述正常工作模式。
6.一种低功耗探测电池箱火灾的装置，其包括：
电源模块，其包括24V转5V的低压差稳压芯片；
通讯模块，其包括控制器局域网络收发器，且具有正常模式以及静默模式；
微控制单元，其具有正常模式以及低功耗模式；
一个或多个传感器，其经配置以检...
【专利技术属性】
技术研发人员：余岑，黄志华，刘红恩，汪洋，李子强，李东风，
申请(专利权)人：安徽芯核防务装备技术股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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