【技术实现步骤摘要】
基于难度系数的车辆工单管理和评价方法、装置、终端、介质
本专利技术涉及车辆管理
，特别是涉及基于难度系数的车辆工单管理和评价方法、装置、终端、介质。
技术介绍
目前，车辆工单通常以随机派发或者员工主动接单的形式进行管理。但是，车辆工单的难易程度各不相同，随机派发的管理模式容易造成同酬不同工的不公平现象，而员工主动接单的管理模式又会导致员工避难就易，久而久之便形成了难度低的工单抢着干，难度高的工单没人干的尴尬局面。因此，如何通过改善车辆工单管理来促进员工积极主动地完成难度较高的工单，成为本领域亟需解决的技术问题。
技术实现思路
鉴于以上所述现有技术的缺点，本专利技术的目的在于提供基于难度系数的车辆工单管理和评价方法、装置、终端、介质，用于解决现有技术中的问题。为实现上述目的及其他相关目的，本专利技术的第一方面提供一种基于难度系数的车辆工单管理方法，其包括：在接收到车辆处理触发指令后，获取当前工单中的待处理车辆在一或多个标签维度上的标签数据；根据待处理车辆在一或多个标签维度上的标签数据，...
【技术保护点】
1.一种基于难度系数的车辆工单管理方法，其特征在于，包括：/n在接收到车辆处理触发指令后，获取当前工单中的待处理车辆在一或多个标签维度上的标签数据；/n根据所述待处理车辆在一或多个标签维度上的标签数据，并基于系数配置预设规则，为所述待处理车辆配置各标签维度上的难度系数；/n根据所述待处理车辆在各标签维度上的难度系数以及各标签维度的预设占比，生成待处理车辆的综合难度系数，以供根据所述综合难度系数进行车辆工单的报酬管理。/n
【技术特征摘要】
1.一种基于难度系数的车辆工单管理方法，其特征在于，包括：
在接收到车辆处理触发指令后，获取当前工单中的待处理车辆在一或多个标签维度上的标签数据；
根据所述待处理车辆在一或多个标签维度上的标签数据，并基于系数配置预设规则，为所述待处理车辆配置各标签维度上的难度系数；
根据所述待处理车辆在各标签维度上的难度系数以及各标签维度的预设占比，生成待处理车辆的综合难度系数，以供根据所述综合难度系数进行车辆工单的报酬管理。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述标签维度包括：
标签类型维度和标签时长维度；
其中，在所述标签类型维度上的标签数据为标签类型数据，在所述标签类型维度上的难度系数为类型难度系数；在所述标签时长维度上的标签数据为标签时长数据，在所述标签时长维度上的难度系数为时长难度系数。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，包括：
所述标签类型维度按照不同类型划分为多个档位的类型难度系数，且所述类型难度系数与处理该类型车辆的难度正相关；
所述标签时长维度按照不同时长划分为多个档位的时长难度系数，且所述时长难度系数与标签被标注时间的长度正相关。
4.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述系数配置预设规则包括：
在待处理车辆仅持有一个标签的情况下，根据所述标签的标签类型数据为所述待处理车辆配置对应的类型难度系数，并根据所述标签的标签时长数据为所述待处理车辆配置对应的时长难度系数；
在所述待处理车辆持有两个及以上标签的情况下，根据其中难度最高的标签的标签类型数据为所述待处理车辆配置对应的类型难度系数，并根据其中时长最长的标签的标签时长数据为所述待处理车辆配置对应的时长难度系数。
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：
所述车辆处理触发指令包括寻车触发指令；
其中，待找车辆的标签类型包括：失联、长期未骑行、低电量、零电量、车辆受损、及车锁异常中的任一种或多种的组合；所述待找车辆的标签类型数据包括：类型名称数据、车辆电量数据、及车辆位置数据。
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，包括：
所述车辆处理触发指令包括修车触发指令；
其中，待修车辆的标签类型包括：车辆大修、车辆中修、及车辆小修中的任一种或多种的组合。
7.一种车辆工单难度评价方法，其特征在于，包括：
确定用于评价车辆工单难度的一或多个标签维度以及各标签维度的占比；
为各标签维度配置对应的难度系数；
其中，各标签维度的占比和难度系数用于计算待处理车辆的综合难度系数，以供根据所述综合难度系数进行车辆工单的报酬管理。
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【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，王元，冯升志，徐春辉，陈明，戚周峰，张浩，宋忠磊，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
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