低压等离子喷涂基体表征温度的方法技术

低压等离子喷涂基体表征温度的方法，采用纯铁粉作为低压等离子喷涂过程中基体温度表征材料，在低压喷涂过程中对于异形工件，由于存在阴影效应，涂层表面温度不一，其导致基体表面沉积的涂层结构存在差异，通过在异形工件基体表面沉积纯铁涂层，通过纯铁涂层显示的颜色差别来判别基体表面的温度以及基体表面区域温度的差异，以为工业生产获得结构均匀涂层提供解决方案，本基体温度表征方法操作简单方便，成本低，能较为准确反映基体表面温度以及基体表面区域温度差异。

The method of characterizing temperature of low pressure plasma spraying matrix

【技术实现步骤摘要】
低压等离子喷涂基体表征温度的方法
本专利技术涉及一种低压等离子喷涂基体表征温度的方法。
技术介绍
在过去的50年中,航空发动机叶片取得了长足发展,这首先得益于高温合金服役温度的提高,其次归功于热障涂层(TBCs)的发展,使得叶片能在更高的温度下工作。推重比为10的发动机涡轮进口温度(TIT)为1580℃,未来推重比为12～15的发动机将达到1800℃。目前高温合金使用温度低于1150℃,高温热障涂层可隔热100～200℃,高效气冷技术可降低400～500℃,需要联合使用后两种技术才能满足未来发动机的使用要求。热障涂层作为发动机叶片技术的三大关键技术之一,获得高隔热、长寿命热障涂层一直是研究关注的目标,积极探索新型热障涂层制备技术是实现目标的必走之路。大气等离子喷涂(APS)和电子束–物理气相沉积(EB-PVD)TBCs已在工业上得到了广泛应用。APSTBCs具有低热导率和高沉积率,而EB-PVD相对于APS-TBCs具有良好的损伤容限和抗热震性,但涂层热导率高、沉积速率低。基于等离子喷涂的等离子喷涂–物理气相沉积(PS-PVD)技术融合了APS本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种低压等离子喷涂基体表征温度的方法，其特征在于，包括如下步骤：/n（1）对待喷涂工件基体表面进行预处理；/n（2）将步骤（1）处理好的工件放置在喷涂真空罐中，抽真空，真空度保持在4～40Kpa；/n（3）在4～40Kpa低压环境下，以纯铁粉为喷涂粉末，等离子喷涂在步骤（1）处理好的工件基体表面，形成沉积铁涂层；/n（4）根据纯铁涂层显示的颜色差别来表征基体表面的温度以及基体表面区域温度的差异；/n其中，所述步骤（3）中真空等离子喷涂设备的喷涂净功率为20～60kW，送粉量为5～40g/min，喷涂距离300～1800mm，等离子气体中氩气为20～60NSPM，等离子气体中氦气为0～120...

【技术特征摘要】
1.一种低压等离子喷涂基体表征温度的方法，其特征在于，包括如下步骤：
（1）对待喷涂工件基体表面进行预处理；
（2）将步骤（1）处理好的工件放置在喷涂真空罐中，抽真空，真空度保持在4～40Kpa；
（3）在4～40Kpa低压环境下，以纯铁粉为喷涂粉末，等离子喷涂在步骤（1）处理好的工件基体表面，形成沉积铁涂层；
（4）根据纯铁涂层显示的颜色差别来表征基体表面的温度以及基体表面区域温度的差异；
其中，所述步骤（3）中真空等离子喷涂设备的喷涂净功率...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨建荣，
申请(专利权)人：杨建荣，
类型：发明
国别省市：陕西;61