【技术实现步骤摘要】
抗滑桩土拱效应极限承载力测试装置
本技术属于岩土工程和地质工程
,具体涉及一种抗滑桩土拱效应极限承载力测试装置。
技术介绍
土拱效应是自然界广泛存在的自然现象,是由于介质的不均匀位移而导致土体表现出的一种特殊的空间效应。在边坡加固工程中广泛使用的抗滑桩,其承受滑坡荷载的主要机理即为土拱效应。近年来,与抗滑桩土拱效应相关的实测数据、试验模型以及理论研究越来越多,实践证明,关于抗滑桩土拱效应的研究成果可对类似工程设计起到指导和优化作用,并取得了良好的经济效益和社会效益。如前所述,土拱效应是抗滑桩在高边坡等岩土加固工程中最主要的加固机理。土拱效应所能承受的极限承载力关系着桩后土体的稳定,直接影响着诸如路基边坡等结构物的稳定性,也决定着桩间距、桩宽等设计参数的优化,因此是土拱效应研究中的重要指标。影响抗滑桩土拱效应极限承载力的因素众多,而目前对于这些因素对抗滑桩极限承载力的影响规律及影响效果如何还存在着诸多未知。现有测试方法通常只监测土拱稳定时的土体抗力,无法从土拱形成到土拱增强再到土拱破坏全过程来监测土拱所能抵抗的荷 ...
【技术保护点】
1.一种抗滑桩土拱效应极限承载力测试装置,其特征在于,包括:/n可视化模型箱,所述的可视化模型箱包括一顶端及底端开口的透明箱体(7);所述箱体为长方体,箱体内平行设置有两块倒“T”字形挡板(1),所述挡板(1)包括平行于箱体侧面的竖直长翼板(1a)和垂直于箱体侧面的水平底板;两块水平底板在同一水平面,且两块水平底板之间留有长方形空隙,所述空隙处设有脱料板(5);所述水平底板的上方设有钢板,下方设有用于承载脱料板(5)的水平旋转板(1b);所述两块挡板(1)的两竖直长翼板(1a)、与挡板(1)的竖直长翼板(1a)垂直的两个箱体侧面、挡板(1)顶部水平设置的加载板(3)、脱料板 ...
【技术特征摘要】
1.一种抗滑桩土拱效应极限承载力测试装置,其特征在于,包括:
可视化模型箱,所述的可视化模型箱包括一顶端及底端开口的透明箱体(7);所述箱体为长方体,箱体内平行设置有两块倒“T”字形挡板(1),所述挡板(1)包括平行于箱体侧面的竖直长翼板(1a)和垂直于箱体侧面的水平底板;两块水平底板在同一水平面,且两块水平底板之间留有长方形空隙,所述空隙处设有脱料板(5);所述水平底板的上方设有钢板,下方设有用于承载脱料板(5)的水平旋转板(1b);所述两块挡板(1)的两竖直长翼板(1a)、与挡板(1)的竖直长翼板(1a)垂直的两个箱体侧面、挡板(1)顶部水平设置的加载板(3)、脱料板(5)共同组成用于容纳试验土体(6)的容土空间;加载板(3)下表面的中心设置有土压力盒(9);
加载装置(2),所述的加载装置(2)包括下部结构(2a)、上部结构(2b)及位于加载板(3)上方用于对加载板(3)施力的千斤顶(2c),所述的下部结构(2a)包括四边形的底面及设置于底面四角的竖直向上的钢管;上部结构(2b)包括四...
【专利技术属性】
技术研发人员:张思峰,韩冰,陈兴吉,商淑杰,高雪池,薛志超,祝少纯,李光华,卓秋林,任士朴,
申请(专利权)人:山东建筑大学,齐鲁交通发展集团有限公司,山东华鉴工程检测有限公司,
类型:新型
国别省市:山东;37
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