一种汽车水泵用离合器制造技术

本发明专利技术提供一种汽车水泵用离合器，它包括带轮（1），其特征在于：在带轮（1）内通过轴承（2）套接有带轮内环（3），在带轮内环（3）中套设有对应配合的水泵轴（4），在带轮内环（3）一端依次设有簧片（5）、第一吸盘（6）以及第二吸盘（7），在第二吸盘（7）上设有电磁线圈总成（8）。本发明专利技术结构简单、使用方便、制造成本低廉，可以快速的断开水泵动力源。

A clutch for automobile water pump

【技术实现步骤摘要】
一种汽车水泵用离合器
：本专利技术涉及一种车用离合器，具体地说就是一种汽车水泵用离合器。
技术介绍
：水泵是发动机冷却系统的重要部件，它的作用是泵送冷却液，使冷却液在发动机的冷却水道内快速流动，以带走发动机工作时产生的热量，保持发动机正常工作温度；水泵通过电磁离合器与发动机驱动轴连接，控制水泵的工作，通常的电磁离合器在通电时，电磁离合器吸合，水泵工作。在发动机起动时，发动机处于低温状态，无需冷却，然而通常采用的电磁离合器，通电后即吸合，水泵处于工作状态，增加了发动机的负载，降低了发动机的起动性能。
技术实现思路
：本专利技术就是为了克服现有技术中的不足提供一种汽车水泵用离合器。本申请提供以下技术方案：一种汽车水泵用离合器，它包括带轮，其特征在于：在带轮内通过轴承套接有带轮内环，在带轮内环中套设有对应配合的水泵轴，在带轮内环一端设有与其对应配合的第一吸盘，第一吸盘与带轮内环之间设有簧片，第一吸盘通过簧片与带轮内环连接配合，在第一吸盘一侧还间隙设有第二吸盘，在第二吸盘上设有电磁线圈总成。在上述技术方案的基础上，还可以有以下进一步的方案：在所述的第一吸盘上设有与带轮一端对应配合的摩擦面。在所述带轮一端设有与第一吸盘对应配合的摩擦层。所述的电磁线圈总成包括环形槽形的线圈壳体，在线圈壳体内设有绕组线圈，在线圈壳体上设有与绕组线圈连接配合的插头，在绕组线圈上还灌封有环氧树脂层。专利技术优点：本专利技术结构简单、使用方便、制造成本低廉，通电时离合器分离，可以快速的断开水泵动力源，使其处于非工作状态，提高了发动机的低温起动性能，进而达到节能降耗，同时离合器分离振动和噪声较低。附图说明：图1是本专利技术的结构示意图。具体实施方式：如图1所示，一种汽车水泵用离合器，它包括带轮1，在带轮1中心孔的内壁上套有轴承2，在轴承2中心孔的内壁上套设有带轮内环3，在带轮内环3的中心孔中插接有水泵轴4。在带轮1一端端部设有一圈同轴分布的翻边1b，在翻边1b上设有一圈同轴分布的摩擦层1a，且该摩擦层与带轮1为一体式结构。在带轮内环3一端设有同轴分布的环形的簧片5，在靠近中轴线的簧片5上均布有一组安装孔，在安装孔内穿套有第一铆钉5a，第一铆钉5a的一端与带轮内环3一端端部的环形缺口3a铆接在一起。在簧片5的一侧设有同轴分布的直径大于簧片5的第一吸盘6，在第一吸盘6上均布有一组连接孔在每个连接均穿设有一个第二铆钉6a，所述第二铆钉6a的一端与簧片5铆接在一起。在第二铆钉6a外侧的第一吸盘6上设有一圈与摩擦层1a对应配合的环形的摩擦面6b，且该摩擦面与第一吸盘6为一体制成。通过带轮1带动第一吸盘6转动，而第一吸盘6通过簧片5带动带轮内环3转动，进而带动水泵轴4转动。在第一吸盘6一侧设有同轴分布的第二吸盘7，所述的第二吸盘7为环槽结构，且第二吸盘7的槽底一侧的底面与第一吸盘6之间设有一定间隙。在第二吸盘7相对于第一吸盘6的底面上均布有一组第一安装孔7a，在每个第一安装孔7a内均插设有一个与第一吸盘6相对应的弹性体7b，所述的弹性体7b为圆柱形，其材料为非金属的橡胶或硅胶或高分子弹性材料制成。弹性体7b一端伸出第一安装孔7a一段距离，且该距离要小于第一吸盘6与第二吸盘7之间的间距。在第二吸盘7的环槽内设有同轴分布的电磁线圈总成8，所述的电磁线圈总成8包括环形槽形的线圈壳体8c，在线圈壳体8c的环槽壁还设有同轴分布的环形缺口8f。在线圈壳体8c的环槽内设有绕组线圈8a，在线圈壳体8c上设有与绕组线圈8a连接配合的插头8d，所述的插头8d一端通过导线8b与绕组线圈8a形成电信号连接配合。所述的插头8d与汽车上的电源连接配合。在绕组线圈8a上还灌封有环氧树脂层8e，通过环氧树脂包裹绕组线圈8a，并使得环氧树脂也侵入环形缺口8f内使得绕组线圈8a通过环氧树脂层8e能固定在线圈壳体8c内。工作过程：当需要断开水泵时，为绕组线圈通电，这时电磁线圈总成产生磁力，使得第一吸盘6吸附在第二吸盘7的底面上。这时第一吸盘6与带轮1脱离，所以无法将动力从带轮1传递给带轮内环3，因此水泵轴4就失去了动力，水泵就停止工作了。在第一吸盘6吸附在第二吸盘7底面上时，先会挤压弹性体7b，这时弹性体7b会吸收一定的冲击力起到一定的减震降噪的作用。当绕组线圈断电时，电磁线圈总成的磁力消失，弹性体7b回弹顶推第一吸盘6使得第一吸盘6与第二吸盘7快速分离，同时第一吸盘6在簧片5的拉动下迅速与带轮1接触，这时第一吸盘6就会将带轮1的动力通过簧片5传递给带轮内环3，带动其转动进而带动水泵轴4转动，使得水泵开始工作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车水泵用离合器，它包括带轮（1），其特征在于：在带轮（1）内通过轴承（2）套接有带轮内环（3），在带轮内环（3）中套设有对应配合的水泵轴（4），在带轮内环（3）一端设有与其对应配合的第一吸盘（6），第一吸盘（6）与带轮内环（3）之间设有簧片（5），第一吸盘（6）通过簧片（5）与带轮内环（3）连接配合，在第一吸盘（6）一侧还间隙设有第二吸盘（7），在第二吸盘（7）上设有电磁线圈总成（8）。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车水泵用离合器，它包括带轮（1），其特征在于：在带轮（1）内通过轴承（2）套接有带轮内环（3），在带轮内环（3）中套设有对应配合的水泵轴（4），在带轮内环（3）一端设有与其对应配合的第一吸盘（6），第一吸盘（6）与带轮内环（3）之间设有簧片（5），第一吸盘（6）通过簧片（5）与带轮内环（3）连接配合，在第一吸盘（6）一侧还间隙设有第二吸盘（7），在第二吸盘（7）上设有电磁线圈总成（8）。


2.根据权利要求书1中所述的一种汽车水泵用离合器，其特征在于：在所述的第一吸盘...

【专利技术属性】
技术研发人员：王荣胜，戚田野，赵士杰，刘元宝，陈凯，谢军，杜朝晖，
申请(专利权)人：安徽昊方机电股份有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34