离合器控制方法技术

本发明专利技术涉及离合器控制方法。离合器控制方法可以包括：通过在向电磁阀施加一次斜坡电流时根据一次斜坡电流的增加获得施加至离合器的测量液压的增加斜率来生成电流‑液压模型，该电磁阀控制提供给离合器的液压；在去除所述一次斜坡电流后将二次斜坡电流施加到所述电磁阀时，获得基于所述电流‑液压模型的虚拟液压与对应于所述二次斜坡电流的施加在所述离合器上的测量液压之间的差值；通过获知二次斜坡电流以作为体积接触点(VKP)来进行更新，在该点，虚拟液压与测量液压之间的差值为最大值；以及基于获知的VKP来控制离合器。

Clutch control method

【技术实现步骤摘要】
离合器控制方法
本专利技术涉及离合器控制方法，更具体地说，涉及控制液压多片式离合器的技术。
技术介绍
如图1所示，根据液压多片式离合器，多个离合器板500和多个离合器片502在两个旋转元件A和B之间交替地彼此重叠。活塞504(其通过液压操作)用于实现接合状态，该接合状态通过将重叠的离合器板500和离合器片502按压至彼此紧密接触来传递动力。当施加在活塞504上的液压移除时，弹簧506的弹性将活塞504恢复到初始位置，从而使离合器板500和离合器片502能够在分离状态下相对于彼此旋转。作为参考，液压多片式离合器在下文简称为“离合器”。图1显示了两个离合器，提供给离合器的液压可以被控制。在当前配置中，由控制器508控制的电磁阀510可以通过调整供应的管路压力而为离合器的活塞504提供所需的液压，提供给活塞504的液压可以通过液压传感器512测量。通过电磁阀510控制以提供给离合器的液压有这样的趋势，其与控制器508施加于电磁阀510的控制电流成线性比例，但某段期间除外。液压在某段期间内与控制电流不具有线性关系的原因通本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种离合器控制方法，所述方法包括：/n通过在向电磁阀施加一次斜坡电流时根据一次斜坡电流的增加获得施加至离合器的测量液压的增加斜率，经由控制器来生成表示液压与电流之间关系的电流-液压模型，所述电磁阀控制提供给离合器的液压；/n在去除一次斜坡电流后将二次斜坡电流施加到电磁阀时，经由控制器获得基于所述电流-液压模型的虚拟液压与对应于二次斜坡电流的施加在离合器上的测量液压之间的差值；/n经由控制器获知虚拟液压与测量液压之间的差值为最大值时的二次斜坡电流，以作为体积接触点；以及/n经由控制器基于获知的体积接触点来控制离合器。/n

【技术特征摘要】
20181010 KR 10-2018-01206711.一种离合器控制方法，所述方法包括：
通过在向电磁阀施加一次斜坡电流时根据一次斜坡电流的增加获得施加至离合器的测量液压的增加斜率，经由控制器来生成表示液压与电流之间关系的电流-液压模型，所述电磁阀控制提供给离合器的液压；
在去除一次斜坡电流后将二次斜坡电流施加到电磁阀时，经由控制器获得基于所述电流-液压模型的虚拟液压与对应于二次斜坡电流的施加在离合器上的测量液压之间的差值；
经由控制器获知虚拟液压与测量液压之间的差值为最大值时的二次斜坡电流，以作为体积接触点；以及
经由控制器基于获知的体积接触点来控制离合器。


2.根据权利要求1所述的离合器控制方法，其中，液压传感器测量经由电磁阀提供给离合器的液压，并且所述控制器配置为接收液压传感器测量的所述液压作为所述测量液压的输入。


3.根据权利要求1所述的离合器控制方法，其中，在生成所述电流-液压模型时，控制器通过在一定范围内根据一次...

【专利技术属性】
技术研发人员：高荣浩，李浩荣，
申请(专利权)人：现代自动车株式会社，起亚自动车株式会社，
类型：发明
国别省市：韩国;KR