一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道技术方案

技术编号:23843032 阅读:30 留言:0更新日期:2020-04-18 05:15
本实用新型专利技术公开了一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道,具体涉及客滚船吊装领域,包括船体和甲板,所述甲板上固定设置有固定底座,所述固定底座的上端通过螺栓固定连接吊装辅助轨道的一端,所述吊装辅助轨道的另一端伸出船舷的外端,所述船体上远离固定底座一侧的舱壁上固定设置有拖拉眼板,所述拖拉眼板上设置有手拉葫芦,所述吊装辅助轨道位于船舷外端的一侧放置有撤离系统。本实用新型专利技术将吊装辅助轨道通过螺栓固定在固定底座上,吊装辅助轨道的一端伸出船舷,利用吊车将撤离系统吊至吊装辅助轨道船舷外的一端,然后通过在舱壁上安装的拖拉眼板挂上手拉葫芦,利用手拉葫芦将撤离系统平直的拖到船上与固定底座对位,最后将吊装辅助轨道去掉。

A lifting auxiliary track for evacuation system of Ro passenger ship

【技术实现步骤摘要】
一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道
本技术涉及客滚船吊装
,更具体地说,本技术涉及一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道。
技术介绍
客滚船撤离系统吊装辅助轨道,是一组由角钢轨道、固定螺栓螺母、顶丝组成的平行式轨道,它主要用于客滚船上顶部有结构的集合站区域的狭窄空间撤离系统的辅助吊装。因撤离系统每年要进行一次检验,每次都需要将设备吊拆下来进行检验。然后再将撤离系统吊装上船,而传统的顶部无结构影响的撤离系统吊装跟普通的甲板机械吊装一样,通过岸吊将设备对位吊放在设备底座上紧固即可。但是作为顶部有结构,且安装后撤离系统与其顶部结构空间很小的时候,传统的吊装就很难实现。而有些撤离系统的吊装方案在实用过程中不仅需要很多的人力、还需要在没有任何风浪的天气里才能使用,而且还需要消耗很多的时间。所以本申请提出了设计辅助轨道以帮助撤离系统设备吊装上船。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷,本技术的实施例提供一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道,通过设置有吊装辅助轨道,首先将吊装辅助轨道通过螺栓固定在固定底座上,吊装辅助轨道的一端伸出船舷,利用吊本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道,包括船体(1)和设置于船体(1)上的甲板(2),其特征在于:所述甲板(2)上固定设置有固定底座(3),所述固定底座(3)靠近船舷(6)设置,所述固定底座(3)的上端通过螺栓(4)固定连接吊装辅助轨道(5)的一端,所述吊装辅助轨道(5)的另一端伸出船舷(6)的外端,所述船体(1)上远离固定底座(3)一侧的舱壁(7)上固定设置有拖拉眼板(8),所述拖拉眼板(8)上设置有手拉葫芦(9),所述吊装辅助轨道(5)位于船舷(6)外端的一侧放置有撤离系统(10),所述撤离系统(10)的底端一侧固定设置有挂钩钩件(11),所述撤离系统(10)的顶端两侧均设置有吊装眼板(12...

【技术特征摘要】
1.一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道,包括船体(1)和设置于船体(1)上的甲板(2),其特征在于:所述甲板(2)上固定设置有固定底座(3),所述固定底座(3)靠近船舷(6)设置,所述固定底座(3)的上端通过螺栓(4)固定连接吊装辅助轨道(5)的一端,所述吊装辅助轨道(5)的另一端伸出船舷(6)的外端,所述船体(1)上远离固定底座(3)一侧的舱壁(7)上固定设置有拖拉眼板(8),所述拖拉眼板(8)上设置有手拉葫芦(9),所述吊装辅助轨道(5)位于船舷(6)外端的一侧放置有撤离系统(10),所述撤离系统(10)的底端一侧固定设置有挂钩钩件(11),所述撤离系统(10)的顶端两侧均设置有吊装眼板(12)。


2.根据权利要求1所述的一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道,其特征在于:所述固定底座(3)的宽度大于吊装辅助轨道(5)的宽度。


3.根据权利要求1所述的一种客滚船撤离系统吊装辅助轨道,其特征在于:所述吊装辅助轨道...

【专利技术属性】
技术研发人员:李静龙时金宝
申请(专利权)人:黄海造船有限公司
类型:新型
国别省市:山东;37

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