【技术实现步骤摘要】
一种用于重型卡车的综合预热系统
本专利技术涉及车辆预热系统，特别涉及一种用于重型卡车的综合预热系统。
技术介绍
随着我国经济建设的快速发展，重型卡车的数量在不断的攀升。在北方寒冷的冬季，气温通常在零下十几度甚至零下三十几度，重型卡车发动机的冷却液、机油、变速箱和驱动桥的齿轮油在低温下的技术性能很差，低温条件下起动发动机会加速发动机的磨损，低温条件下运行车辆也会使变速箱和驱动桥内齿轮加速磨损。因此，提供一种用于重型卡车的综合预热系统成为本领域技术人员目前需要解决的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种用于重型卡车的综合预热系统，可实现重型卡车在冷起动和行车运行前对发动机的冷却液、机油、变速箱和驱动桥的齿轮油进行预热。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案实现：一种用于重型卡车的综合预热系统，包括发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统、加热器远程控制器，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与柴油箱出油管连接，发动机预热系统与发...
【技术保护点】
1.一种用于重型卡车的综合预热系统，其特征在于，包括发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统、加热器远程控制器，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与柴油箱出油管连接，发动机预热系统与发动机连接，变速箱齿轮油预热系统与变速箱连接，驱动桥齿轮油预热系统与驱动桥连接，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与加热器远程控制器电连。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于重型卡车的综合预热系统，其特征在于，包括发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统、加热器远程控制器，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与柴油箱出油管连接，发动机预热系统与发动机连接，变速箱齿轮油预热系统与变速箱连接，驱动桥齿轮油预热系统与驱动桥连接，发动机预热系统、变速箱齿轮油预热系统、驱动桥齿轮油预热系统与加热器远程控制器电连。
2.根据权利要求1所述的一种用于重型卡车的综合预热系统，其特征在于，所述的发动机预热系统包括发动机冷却液预热系统、发动机机油预热系统和发动机远程起动控制器；发动机冷却液预热系统包括发动机冷却液加热器，发动机冷却液加热器的输油管与柴油箱出油管连接，发动机冷却液加热器的进水管与发动机出水管相连，发动机冷却液加热器的出水管与发动机缸体的入水管相连；
发动机机油预热系统包括发动机机油加热器，发动机机油加热器的输油管与柴油箱出油管连接连接，发动机机油加热器的进油管与发动机油底壳底部油管接头相连，发动机机油加热器的出油管与发动机油底壳顶部油管接头相连；
发动机远程起动控制器与发动机启动开关电连；
变速箱齿轮油预热系统包括变速箱油加热器，变速箱油加热器的输油管与柴油箱出油管连接连接，变速箱油加热器的进油管...
【专利技术属性】
技术研发人员：高健，王逢龙，徐莉，张健明，
申请(专利权)人：鞍钢汽车运输有限责任公司，
类型：发明
国别省市：辽宁;21
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。