【技术实现步骤摘要】
一种航站楼雨水回用装置
本专利技术属于民用航空辅助设施
，特别是涉及一种航站楼雨水回用装置。
技术介绍
随着经济发展，中国可用淡水资源短缺问题日益严重，如何能经济高效地获得可用淡水资源已迫在眉睫。据统计，中国年降雨量超过5000万亿立方米，而雨水作为水质较好的淡水资源之一具有较大的利用潜力。机场航站楼占地面积相对较大，航站楼屋面的雨水量相当可观。国外机场雨水利用技术先于我国，特别是在欧洲国家，法兰克福机场内有较为成熟的雨水收集系统，系统管网达200km，设有23个雨水收集区，可收集储存雨水10万立方米；巴黎奥利机场将雨水收集用于航站楼的空调冷却；雨水的利用不仅利于环保，同时也能为机场节省部分水费的开支。新加坡樟宜机场，每个月可以收集6.35万立方米雨水用于冲洗厕所和航站楼的空调系统，一年可以节省水费约39万美元。苏黎世机场每年大约收集1万立方米雨水，收集的雨水主要用来冲洗厕所；在布鲁塞尔机场，屋顶装有6个10万立方米的雨水蓄水箱，直接连在管网中用来冲厕所。亚特兰大机场航站楼屋顶，装有3个11.37万立方米的蓄水箱收集雨...
【技术保护点】
1.一种航站楼雨水回用装置，其特征在于：所述的航站楼雨水回用装置包括初期雨水弃流装置、雨水收集装置和分级净化装置；其中，所述的初期雨水弃流装置包括集水管(9)、流量计和自动阀门；集水管(9)的一端连接在航站楼雨水管上；流量计和自动阀门安装在集水管(9)上，并且自动阀门的开闭受流量计控制；雨水收集装置包括一级沉淀池(10)、二级集水箱(11)、第一水泵(7)和第一水位传感器；一级沉淀池(10)和二级集水箱(11)并排设置，上端通过连通管相连接；集水管(9)的另一端连接在一级沉淀池(10)的顶面上；第一水泵(7)安装在二级集水箱(11)的内部；第一水位传感器安装在二级集水箱(1...
【技术特征摘要】
1.一种航站楼雨水回用装置，其特征在于：所述的航站楼雨水回用装置包括初期雨水弃流装置、雨水收集装置和分级净化装置；其中，所述的初期雨水弃流装置包括集水管(9)、流量计和自动阀门；集水管(9)的一端连接在航站楼雨水管上；流量计和自动阀门安装在集水管(9)上，并且自动阀门的开闭受流量计控制；雨水收集装置包括一级沉淀池(10)、二级集水箱(11)、第一水泵(7)和第一水位传感器；一级沉淀池(10)和二级集水箱(11)并排设置，上端通过连通管相连接；集水管(9)的另一端连接在一级沉淀池(10)的顶面上；第一水泵(7)安装在二级集水箱(11)的内部；第一水位传感器安装在二级集水箱(11)的内上部侧壁上，并且第一水泵(7)的开闭受第一水位传感器控制；分级净化装置包括净水箱(12)、多个滤芯(6)、过滤层、RO反渗透膜装置(13)和净化管(14)；净水箱(12)设置在一级沉淀池(10)和二级集水箱(11)的上方；过滤层设置在净水箱(12)的内下部；多个滤芯(6)设置在过滤层的上端；净化管(14)的一端连接在第一水泵(7)的排水口处，另一端同时连接在多个滤芯(6)的进口处；RO反渗透膜装置(13)设置在净水箱(12)的下方，设有受净水箱(12)内水位控制的增压泵，进口端连接在净水箱(12...
【专利技术属性】
技术研发人员：彭晶，杨跃敏，郑锡元，杨明明，
申请(专利权)人：中国民航大学，
类型：发明
国别省市：天津;12
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