内燃式抽油烟方法及抽油烟装置制造方法及图纸

内燃式抽油烟方法及装置，其特征是：煤气注入燃烧室与空气混合燃烧，产生高温、压力气体形成气流经喷气口喷出，驱动涡轮转子高速旋转，涡轮转子带动压气机转子高速旋转，将室内烟气经压气口压入燃烧室，这样，烟气连续地从压气口进，从喷气口出，达到抽油烟的目的。厨房空气中的油雾、未燃烧充分的一氧化碳、固液漂浮物质等一起被压气机压入燃烧室燃烧，增加了额外动力，又不必拆洗油烟机，特别是，本发明专利技术将现有抽油烟方法和抽油烟机的效率从３６％提高到９０％以上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种将室内作业产生的污染气体排出至室外的方法及装 置，特别是将室内作业产生的油雾、 一氧化碳、固液漂浮物质与空气的混 合物一起排出至室外的抽油烟方法及抽油烟装置，其主要用于烹饪的抽油 烟。
技术介绍
现有将室内作业产生的污染气体排出至室外的方法，是用离心风扇 将气体强制排出室外，所用装置的离心风扇可以是排气扇，也可以是更复 杂一点的抽油烟机等，它们靠电力驱动。现有方法及装置，从能量转化路径来看，整个能量转化过程是矿物能 源转化为电能再转化为离心风扇的机械能再转化为烟气(含油烟、水蒸气的空气，以下同)的动能，依据油(煤、气)电转化率50%、电力输送有 效率90%、电能转化为烟气动能的效率为80%，那么总转化效率最高为 36%。可见能量利用率很低。之所以能量利用率低，其主要原因是损失的 能量几乎都是热能，而恰恰将烟气排出至室外的动力，除了烟气的动能以 外，还有热能。比如工业用排出燃烧废气的烟囱，以及家庭燃烧煤炭的烟 囱，就不需要任何额外动力，就能将废气排出。因此，抽油烟的方法，如 果将动能和热能同时作为抽油烟的动力，所用装置将矿物能源直接转化为 烟气的动能和热能，转化效率可以达到90%以上。比如涡轮喷气式发动机， 油料经过在燃烧室内的燃烧，几乎全部转化为排出尾气的动能和热能。所 以，利用燃烧的方式进行排出油烟，能量利用率要比现有技术的36%高的多，可以达到90%以上。现有方法及装置，从能量利用来探讨，油烟中含有一定浓度的油雾、 未燃烧充分的一氧化碳、固液漂浮物质等，这些应该是很好的驱动燃料， 没有充分利用。现有方法及装置，油烟中含有一定浓度的油雾、固液漂浮物质等，堵 塞排气扇、抽油烟机，排气扇、抽油烟机的清洗问题， 一直是个头痛问题。 并且，现有排气扇、抽油烟机的离心风扇体积大，所以结构不紧凑。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种利用燃料(液化气、煤气)在燃烧室燃烧产 生高温压力气体驱动离心叶片(涡轮转子)高速旋转，从而带动另一离心 叶片(压气机转子)高速旋转，将室内烟气抽出；同时燃料燃烧所产生的 热能使烟气膨胀直接转化为烟气的动能，将室内烟气抽出；烟气在两者的 驱动下排出室外，其方法以及相应装置。另外，该方法及装置中，室内作 业中产生的可燃性的油雾、未燃烧充分的一氧化碳、固液漂浮物质作进一 步的燃烧，为烟气的排出提供部分动力。本专利技术的工作原理类似于涡喷式发动机，不过大幅降低其尾气喷出的 速度和温度，达到民用的安全性能。本专利技术的内燃式抽油烟方法及抽油烟装置，可以直接用于将室内作业 产生的污染气体排出至室外，也可以用于取代抽油烟机的离心风扇，做成 抽油烟机。本专利技术优点1、相较于用电力驱动的排气扇、抽油烟机，其能源利用 率从最高36%，提高到最少90%以上，因为本专利技术的方法及装置，将矿物燃料燃烧产生的热能，全部转化为烟气的动能和热能，是烟气排出的有效驱动力。2、烟气中的油雾、未燃烧充分的一氧化碳及其它有机小颗粒，进 入燃烧室进一步燃烧，为本专利技术的抽油烟装置提供额外的动力，是烟气排 出的额外有效驱动力，同时油烟全部燃烧，减少排出造成空气污染。3、结 构紧凑，体积小，可以直接安装在墙壁上，也可以联结管道制成抽油烟机。 4、尾气排放温度底，安全，特别是烟气中的水蒸汽进入燃烧室燃爆，促使 热能转化为涡轮转子的机械能，从而转化为烟气的动能，同时降低了尾气 的温度。5、油雾全部在燃烧室烧掉，免拆洗。本专利技术的内燃式抽油烟方法，包含压气口和喷气口的燃烧室，燃料注 (压)入燃烧室与烟气(空气)混合燃烧，燃烧产生的高温、压力气体经 过喷气口喷出， 一方面将烟气排出， 一方面驱动涡轮转子高速旋转，涡轮 转子又带动压气机转子高速旋转，将烟气进一步压入燃烧室和燃料混合燃 烧，这样，连续地将烟气注(压)入燃烧室，连续地进行燃烧和排出，达 到抽油烟的目的。本专利技术的抽油烟装置，从气流通道来看，包括燃料燃烧的燃烧室、设 置在压气机定子上的进气口、设置在涡轮定子上的排气口，进气口经压气 环的压气口与燃烧室连通，排气口经喷气环的喷气口与燃烧室连通，烟气 从进气口进入燃烧室，从排气口排向室外。从具体结构来看，压气机转子固定在旋转轴的一端，涡轮转子固定在 旋转轴的另一端，压气机定子与压气环固定联结并最终固定在抽油烟装置 的外壳上；压气环与轴承支承环固定联结，轴承支承环内套压气机轴承和 涡轮轴承，压气机轴承和涡轮轴承套在旋转轴的两端，分别作为涡轮转子和压气机转子旋转的支撑，这样，涡轮转子旋转，则带动压气机转子旋转， 将烟气从室内经过进气口、压气环的压气口进入燃烧室。排气罩与喷气环固定联结，喷气环与轴承支承环固定联结，涡轮转子 叶片与喷气环的喷气口同轴线匹配，这样，燃烧室内燃烧的气体因膨胀从 喷气环的喷气口喷出，驱动涡轮转子高速旋转，同时将气体从燃烧室通过 涡轮定子的排气口排出。燃烧室壳体、喷气环、轴承支承环、压气环互成直接或间接的固定联 结，形成一个几何空间燃烧室，该燃烧室压气环的压气口进气，喷气环的 喷气口喷气。燃烧室设置有至少一个供气嘴和至少一根点火针，用于向燃烧室内供 给燃料并在启动之时点火，使燃料燃烧。供气嘴出口处设置有金属网，正常情况下被火焰加热，防止因为火焰 被气流熄灭时候，能够依靠金属网的温度自动点燃。本专利技术具体实施方式概述如下。本专利技术的内燃式抽油烟方法，第一方案，在一个包含压气口和喷气口 的燃烧室，燃料注入燃烧室与烟气(空气)混合燃烧，燃烧产生的高温、 压力气体形成气流经过喷气口喷出，将烟气排出；同时，气流驱动涡轮转 子高速旋转，涡轮转子带动压气机转子高速旋转，将室内烟气通过压气口 压入燃烧室进一步和燃料混合燃烧，这样，烟气连续地从压气口进，从喷 气口出，达到抽油烟的目的；第二方案，第一方案中，燃料燃烧产生的高温、压力气体，从喷气口 喷出转化为烟气的动能，是烟气排出室外的驱动力之一；第三方案，第一方案中，燃烧产生的高温、压力气休经过喷气口喷出， 驱动一个或若干个涡轮转子高速旋转，带动与涡轮转子同旋转轴的压气机 转子高速旋转，将烟气压入燃烧室， 一方面为燃料持续燃烧提供所需空气 (氧气)，另一方面也直接给烟气以压縮形式储存势能，然后转化为动能从 喷气口喷出，是将烟气排出室外的驱动力之二；第四方案，第一方案中，烟气中的油雾、未燃烧充分的一氧化碳、固 液漂浮物质等一起被压气机压入燃烧室进一步燃烧，是将烟气排出室外的 驱动力之三；第五方案，第一方案中，烟气中的水雾及细小水珠，被压气机转子压 入燃烧室高温燃爆，促使热能转化为涡轮转子的机械能，从而转化为烟气 的动能，是将烟气排出室外的驱动力之四。本专利技术的抽油烟装置，第一方案，包括燃料燃烧的燃烧室、设置在压 气机定子上的进气口、设置在涡轮定子上的排气口，进气口经压气环的压 气口与燃烧室连通，排气口经喷气环的喷气口与燃烧室连通，烟气从进气 口进入燃烧室，经与燃料室内的燃料混合燃烧后，从排气口排出。第二方案，第一方案中，涡轮定子与喷气环固定联结，喷气环与轴承 支承环固定联结，涡轮转子叶片与喷气环的喷气口匹配，这样，燃烧室内 燃烧的气体因膨胀从喷气环的喷气口喷出，驱动涡轮转子高速旋转，同时 将气体从燃烧室通过涡轮定子的排气口排出。第三方案，第一方案中，压气机转子固定在旋转轴的一端，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种内燃式抽油烟方法，其特征是：在一个包含压气口和喷气口的燃烧室，燃料注入燃烧室与烟气（空气）混合燃烧，燃烧产生的高温、压力气体形成气流经喷气口喷出，驱动涡轮转子高速旋转，涡轮转子带动压气机转子高速旋转，将室内烟气经压气口压入燃烧室，这样，烟气连续地从压气口进，从喷气口出，达到抽油烟的目的。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：徐己墒，
申请(专利权)人：上海泰硕商务信息咨询有限公司，
类型：发明
国别省市：31[中国|上海]