【技术实现步骤摘要】
一种下沉式透水夜光标线结构及夜光路面结构
本专利技术涉及道路功能性铺装
,尤指一种下沉式透水夜光标线结构及夜光路面结构。
技术介绍
沥青路面建设已有数百年的历史,而在我国,沥青路面从上世纪二十年代首次在上海应用,至今也有近百年的建设历史。如今,黑色沥青路面研究已较为成熟和完善,在沥青路面建设、评价、养护以及再生等方面均有较深入的研究,沥青路面也成为我国道路路面的主要形式。近几年,随着我国经济建设的发展,各种各样的功能性路面建设大量的出现,夜光路面作为其中一项重要技术得到了快速的研究和发展,在研究和实践中发现,夜光路面大面积的应用较少,更多的适用于景观铺装、装饰点缀等,而夜光路面在夜光标线却有广泛的应用前景,夜光标线能指示交通,引导人流,以及美观方面具有显著优势。但目前的夜光标线,主要采用在原路面涂刷夜光标线的方案,一是该方案会影响原路面的结构,如影响路面的透水性能;二是该方案的夜光标线在长期环境作用下,会出现开裂等损坏;三是该方案在水泥路面、砖石、路缘石等适用性不足,四是目前的夜光标线存在效果不好的情况 ...
【技术保护点】
1.一种下沉式透水夜光标线结构,其特征在于,包括:/n由上而下依次叠设的夜光表层、粘层和透水反光底层;/n所述夜光表层包括透光粉、夜光材料和结合料,所述透光粉、所述夜光材料和所述结合料拌和形成混合料一,所述混合料一摊铺形成孔隙率为6~18%的夜光表层;/n所述透水反光底层包括颗粒固体和结合料,所述颗粒固体和所述结合料拌和形成混合料二,所述混合料二摊铺形成孔隙率为20~40%的透水反光底层。/n
【技术特征摘要】
1.一种下沉式透水夜光标线结构,其特征在于,包括:
由上而下依次叠设的夜光表层、粘层和透水反光底层;
所述夜光表层包括透光粉、夜光材料和结合料,所述透光粉、所述夜光材料和所述结合料拌和形成混合料一,所述混合料一摊铺形成孔隙率为6~18%的夜光表层;
所述透水反光底层包括颗粒固体和结合料,所述颗粒固体和所述结合料拌和形成混合料二,所述混合料二摊铺形成孔隙率为20~40%的透水反光底层。
2.如权利要求1所述的下沉式透水夜光标线结构,其特征在于:
所述透水反光底层的下方叠设有粘层。
3.如权利要求1或2所述的下沉式透水夜光标线结构,其特征在于:
所述粘层为透明树脂层,所述透明树脂层包括环氧树脂、固化剂和稀释剂,所述环氧树脂、所述固化剂和所述稀释剂占所述透明树脂层的质量百分比分别为60~80%、15~30%、5~10%。
4.如权利要求1或2所述的下沉式透水夜光标线结构,其特征在于:
所述结合料为透明环氧树脂;或,
所述结合料为热塑性透明结合料,所述热塑性透明结合料由透明基础油、SBS和加氢树脂制备而成。
5.如权利要求1或2所述的下沉式透水夜光标线结构,其特征在于:
所述颗粒固体的粒径为2~10mm,所述颗粒固体为白色颗粒固体;和/或,
所述颗粒固体过孔径为0.075...
【专利技术属性】
技术研发人员:袁月,闫国杰,李军代,邱轶,岳国柱,邓国民,许严,周维维,
申请(专利权)人:上海浦兴路桥建设工程有限公司,
类型:发明
国别省市:上海;31
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