【技术实现步骤摘要】
一种液压6挡选挡顶盖
本技术为商用汽车特别是高挡客车电液控制机械自动变速器的一种液压6挡选挡顶盖。本技术能通过不同液压油缸的组合，满足原变速箱顶盖的操作动作要求，完成4个选挡位置的精确定位动作。能适应高挡客车复杂工况运行要求。背景要求目前商用汽车特别是城市客车的液压选挡主要集成在变速箱外，由选挡作动器的一端伸出轴通过杠杆机构变换选挡和换挡作用方向。结构复杂，体积较大，无法在变速箱的顶盖中央直接作动，完成选换挡，不适应快速新车型发展对空间结构及品质的需要。本专利技术是采用一组单定位油缸，叠加上一套隐藏在连接块中的选挡定位油缸，组成右受力单元，左受力单元由采用一组复合定位油缸组成，作动拨块装在左受力单元和右受力单元之间，油缸活塞受力更均匀，保证了系统可靠性，是能完成4个选挡位置动作的执行油缸组合。能紧凑匹配不同结构的变速箱。
技术实现思路
本技术为选挡顶盖用作动油缸，由两组油缸分别布置在顶盖坐左右两端，两选挡轴活塞芯和单定位油缸选挡轴的中间装上拨叉联接的结构选挡拨块。这样空间布局，能保证在顶盖中央作动匹配要求。本技术是将作动选挡拨块放在一组由活塞套和活塞芯组成的复合定位油缸的活塞芯上，形成左受力单元；由单定位油缸叠加上选挡定位油缸的定位活塞，形成右受力单元。即选挡拨块装在活塞芯和单定位油缸选档轴上。顶盖坐、连接块、油道块通过8件长螺钉叠加连接为一整体结构。隐藏在连接块中的选挡定位油缸起到定位一个选挡位置的作用。选挡复合油缸为台阶孔，油缸端面装上端盖，大孔装上空心活塞套，活塞套内装上活塞芯。通过控制复合油缸...
【技术保护点】
1.一种液压6挡选挡顶盖，其特征在于：由两组油缸分别布置在顶盖坐左右两端，两选挡轴活塞芯和单定位油缸选挡轴的中间装上拨叉联接的结构选挡拨块，保证在顶盖中央作动匹配要求；将作动选挡拨块放在一组由活塞套和活塞芯组成的复合定位油缸的活塞芯上，形成左受力单元；由单定位油缸叠加上选挡定位油缸的定位活塞，形成右受力单元。/n
【技术特征摘要】
1.一种液压6挡选挡顶盖，其特征在于：由两组油缸分别布置在顶盖坐左右两端，两选挡轴活塞芯和单定位油缸选挡轴的中间装上拨叉联接的结构选挡拨块，保证在顶盖中央作动匹配要求；将作动选挡拨块放在一组由活塞套和活塞芯组成的复合定位油缸的活塞芯上，形成左受力单元；由单定位油缸叠加上选挡定位油缸的定位活塞，形成右受力单元。
2.根据权利要求1所述的一种液压6挡选挡顶盖，其特征在于：顶盖坐、连接块、油道块通过8件长螺钉叠加连接为一整体结构。
3.根据权利要求1所述的一种液压6挡选挡顶盖，其特征在于：隐藏...
【专利技术属性】
技术研发人员：欧阳抗美，
申请(专利权)人：欧阳抗美，高峰，欧阳锴，
类型：新型
国别省市：上海;31
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