一种用于市政交通的预制构件铰接装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于市政交通的预制构件铰接装置，包括套环和井盖，所述套环右侧内壁底部焊接有连接头B，所述连接头B左侧与套管底部活动连接，所述套管内腔插入有伸缩杆，所述伸缩杆底部焊接有活塞，所述活塞位于套管内腔，所述井盖底部右侧焊接有连接头A，所述连接头A与伸缩杆顶部活动连接，所述套环底部焊接有支撑板。本实用新型专利技术通过套管、伸缩杆和活塞的设置，在井盖关闭的过程中，井盖通过连接头A带动伸缩杆沿套管内腔收缩，使得伸缩杆带动活塞压缩套管内腔的空气，空气压缩的过程就是对井盖关闭时重力的缓冲过程中，相对于传统的井盖的关闭方式而言，本装置使得井盖在关闭的过程中更加轻松，且关闭的过程更加安全。

A hinge device of prefabricated components for municipal traffic

【技术实现步骤摘要】
一种用于市政交通的预制构件铰接装置
本技术涉及市政交通预制构件
，具体为一种用于市政交通的预制构件铰接装置。
技术介绍
城市建设中会有好多地下管道，比如下水道、地下煤气管道、自来水管道、电力管道、通讯管道、国防管道等，这些管道每隔一段要有一个通向地面的出口，由管道到地面的这一段称为窨井，窨井口通常与地面平齐，因此需要一个盖子，用来盖窨井的盖子，叫窨井盖。目前，现有的窨井盖还存在着一些不足的地方，例如；现有的窨井盖在实际使用的过程中容易被不法分子偷盗，而且现有的窨井盖打开和关闭较为麻烦和费力。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种用于市政交通的预制构件铰接装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种用于市政交通的预制构件铰接装置，包括套环和井盖，所述套环右侧内壁底部焊接有连接头B，所述连接头B左侧与套管底部活动连接，所述套管内腔插入有伸缩杆，所述伸缩杆底部焊接有活塞，所述活塞位于套管内腔，所述井盖底部右侧焊接有连接头A，所述连接头A与伸缩杆顶部活动连接，所述套环底部焊接有支撑板，所述支撑板为圆环形，所述套环左侧内壁顶部开设有限位孔，所述井盖顶部左侧开设有拉柄槽，所述拉柄槽内腔设置有拉柄。作为本技术的一种优选实施方式，所述套环右侧顶部焊接有芯轴，所述芯轴贯穿井盖右侧。作为本技术的一种优选实施方式，所述活塞外壁上套有密封圈，所述密封圈具体为多组。作为本技术的一种优选实施方式，所述拉柄左侧面与拉柄槽左侧内壁之间焊接有弹簧，所述拉柄左侧中部横向向左焊接有限位杆，所述限位杆横向贯穿井盖，所述限位杆左侧插入限位孔内。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：1.本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置，通过套管、伸缩杆和活塞的设置，在井盖关闭的过程中，井盖通过连接头A带动伸缩杆沿套管内腔收缩，使得伸缩杆带动活塞压缩套管内腔的空气，空气压缩的过程就是对井盖关闭时重力的缓冲过程中，相对于传统的井盖的关闭方式而言，本装置使得井盖在关闭的过程中更加轻松，且关闭的过程更加安全。2.本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置，通过套环、井盖和芯轴的设置，井盖通过芯轴与套环活动连接，使得井盖可以以芯轴为圆心转动，相对于传统的井盖而言，本装置使得井盖与套环连接为一体，可以有效的避免不法人员偷盗井盖。3.本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置，通过拉柄、限位杆和弹簧的设置，通过拉柄拉动限位杆，使限位杆缩入井盖内部，然后在松开拉柄，拉柄在弹簧的作用下带动限位杆插入限位孔内就可以使井盖固定在套环顶部，相对于传统的井盖而言，本装置使得井盖与套环之间连接的更加稳固，可以有效的避免井盖意外打开的情况，避免了危险的发生。4.本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置，当打开井盖时，套管内腔压缩的气体对活塞具有推力，推力通过伸缩杆传递给连接头A，然后在传递给井盖，相对于传统的井盖而言，本装置在打开井盖时可以更加省力，使得工作人员可以轻松的将井盖打开，极大的方便了工作人员的工作，降低了工作强度。附图说明通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：图1为本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置的前视剖面图；图2为本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置的拉柄槽、伸缩杆和拉柄前视剖面连接图；图3为本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置的套管和伸缩杆前视剖面连接图；图4为本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置的连接头A和伸缩杆右视剖面连接图；图5为本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置的连接头B和套管俯视剖面连接图；图6为本技术一种用于市政交通的预制构件铰接装置的俯视图。图中：支撑板1、套环2、限位孔3、限位杆4、弹簧5、拉柄槽6、井盖7、连接头A8、伸缩杆9、套管10、芯轴11、连接头B12、密封圈13、拉柄14、活塞15。具体实施方式为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。请参阅图1-6，本技术提供一种技术方案：一种用于市政交通的预制构件铰接装置，包括套环2和井盖7，所述套环2右侧内壁底部焊接有连接头B12，所述连接头B12左侧与套管10底部活动连接，所述套管10内腔插入有伸缩杆9，所述伸缩杆9底部焊接有活塞15，所述活塞15位于套管10内腔，所述井盖7底部右侧焊接有连接头A8，所述连接头A8与伸缩杆9顶部活动连接，所述套环2底部焊接有支撑板1，所述支撑板1为圆环形，所述套环2左侧内壁顶部开设有限位孔3，所述井盖7顶部左侧开设有拉柄槽6，所述拉柄槽6内腔设置有拉柄14。本实施例中(请参阅图1)，通过套管10、伸缩杆9和活塞15的设置，在井盖7关闭的过程中，井盖7通过连接头A8带动伸缩杆9沿套管10内腔收缩，使得伸缩杆9带动活塞15压缩套管10内腔的空气，空气压缩的过程就是对井盖7关闭时重力的缓冲过程中，相对于传统的井盖的关闭方式而言，本装置使得井盖7在关闭的过程中更加轻松，且关闭的过程更加安全。其中，所述套环2右侧顶部焊接有芯轴11，所述芯轴11贯穿井盖7右侧。本实施例中(请参阅图1)，通过套环2、井盖7和芯轴11的设置，井盖7通过芯轴11与套环2活动连接，使得井盖7可以以芯轴11为圆心转动，相对于传统的井盖而言，本装置使得井盖7与套环2连接为一体，可以有效的避免不法人员偷盗井盖7。其中，所述活塞15外壁上套有密封圈13，所述密封圈13具体为多组。本实施例中(请参阅图1)，通过密封圈13的设置，密封圈13可以增加活塞15与套管10内腔的密封性能。其中，所述拉柄14左侧面与拉柄槽6左侧内壁之间焊接有弹簧5，所述拉柄14左侧中部横向向左焊接有限位杆4，所述限位杆4横向贯穿井盖7，所述限位杆4左侧插入限位孔3内。本实施例中(请参阅图1)，通过拉柄14、限位杆和弹簧5的设置，通过拉柄14拉动限位杆4，使限位杆4缩入井盖7内部，然后在松开拉柄14，拉柄14在弹簧5的作用下带动限位杆4插入限位孔3内就可以使井盖7固定在套环2顶部，相对于传统的井盖7而言，本装置使得井盖7与套环2之间连接的更加稳固，可以有效的避免井盖7意外打开的情况，避免了危险的发生。需要说明的是，本技术为一种用于市政交通的预制构件铰接装置，包括支撑板1、套环2、限位孔3、限位杆4、弹簧5、拉柄槽6、井盖7、连接头A8、伸缩杆9、套管10、芯轴11、连接头B12、密封圈13、拉柄14、活塞15，部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知，在市政道路建设时，将本装置放置于污水井顶部，然后再在路基上铺设道路，井盖7通过芯轴11与套环2活动连接，使得井盖7可以以本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于市政交通的预制构件铰接装置，包括套环(2)和井盖(7)，其特征在于：所述套环(2)右侧内壁底部焊接有连接头B(12)，所述连接头B(12)左侧与套管(10)底部活动连接，所述套管(10)内腔插入有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)底部焊接有活塞(15)，所述活塞(15)位于套管(10)内腔，所述井盖(7)底部右侧焊接有连接头A(8)，所述连接头A(8)与伸缩杆(9)顶部活动连接，所述套环(2)底部焊接有支撑板(1)，所述支撑板(1)为圆环形，所述套环(2)左侧内壁顶部开设有限位孔(3)，所述井盖(7)顶部左侧开设有拉柄槽(6)，所述拉柄槽(6)内腔设置有拉柄(14)。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于市政交通的预制构件铰接装置，包括套环(2)和井盖(7)，其特征在于：所述套环(2)右侧内壁底部焊接有连接头B(12)，所述连接头B(12)左侧与套管(10)底部活动连接，所述套管(10)内腔插入有伸缩杆(9)，所述伸缩杆(9)底部焊接有活塞(15)，所述活塞(15)位于套管(10)内腔，所述井盖(7)底部右侧焊接有连接头A(8)，所述连接头A(8)与伸缩杆(9)顶部活动连接，所述套环(2)底部焊接有支撑板(1)，所述支撑板(1)为圆环形，所述套环(2)左侧内壁顶部开设有限位孔(3)，所述井盖(7)顶部左侧开设有拉柄槽(6)，所述拉柄槽(6)内腔设置有拉柄(14)。


...

【专利技术属性】
技术研发人员：李树元，
申请(专利权)人：李树元，
类型：新型
国别省市：山东;37