一种市政工程用防护栏制造技术

本实用新型专利技术公开了一种市政工程用防护栏，包括支撑柱以及设置在支撑柱上的横栏，所述横栏设置有两根，分别为上横栏和下横栏，且所述上横栏和下横栏呈上下相互平行布置；沿着所述上横栏和下横栏的轴线方向上依次可拆卸固定连接有多个防撞组件，所述防撞组件包括固定柱、旋转活动连接在所述固定柱上的防撞缓冲桶以及卡箍组件；所述固定柱通过卡箍组件分别与上横栏和下横栏可拆卸固定连接。由于在横栏上设置有多个防撞组件，通过防撞组件的加强防护作用，撞击时并没有直接撞在横栏上，而是撞击在防撞组件上；由于防撞缓冲桶是旋转活动连接在固定柱上，旋转的防撞缓冲桶可以起到一个卸力的作用，从而有效减轻撞击后带来的破坏程度。

A protective fence for Municipal Engineering

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用防护栏
本技术涉及城市防护设备
，特别涉及一种市政工程用防护栏。
技术介绍
在市政工程道路中设置的防护栏，其可以起到在行驶车辆撞到防护栏后，稳定车辆行驶方向，减少由于行驶车辆撞到防护栏后冲向另一侧带来的事故伤害。但是，现有技术中的市政工程用防护栏，在受到撞击后，由于防护栏通常用钢材所制，如不锈钢、圆钢管、方钢管或者是压型钢板。这些由钢材制备而成的防护栏，不具备缓冲吸纳能量的作用。因此，一旦受到撞击作用后，往往造成较大的破坏。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种市政工程用防护栏，其在受到撞击后，具备缓冲作用，从而可以减轻撞击后带来的破坏程度。为了解决上述技术问题，本技术的技术方案为：一种市政工程用防护栏，包括支撑柱以及设置在支撑柱上的横栏，所述支撑柱的底端设有固定座；所述横栏设置有两根，分别为上横栏和下横栏，且所述上横栏和下横栏呈上下相互平行布置；沿着所述上横栏和下横栏的轴线方向上依次可拆卸固定连接有多个防撞组件，所述防撞组件包括固定柱、旋转活动连接在所述固定柱上的防撞缓冲桶以及卡箍组件；所述固定柱通过卡箍组件分别与上横栏和下横栏可拆卸固定连接。进一步的，所述防撞缓冲桶包括外筒和内筒；所述外筒和内筒之间通过若干支撑连接件固定连接；所述固定柱上套设有多个轴承；所述轴承的外侧壁与所述内筒的内侧壁固定连接。进一步的，所述卡箍组件包括卡箍本体和螺栓。进一步的，所述外筒和内筒之间填充有多个气囊。进一步的，所述外筒外表面上设有反光膜。进一步的，所述防撞组件沿着上横栏和下横栏的轴线方向依次等间距布置。本技术的有益效果是：(1)采用上述技术方案，由于在横栏上设置有多个防撞组件，通过防撞组件的加强防护作用，撞击时并没有直接撞在横栏上，而是撞击在防撞组件上；行驶车辆撞击到防撞缓冲桶上时，由于防撞缓冲桶是旋转活动连接在固定柱上，旋转的防撞缓冲桶可以起到一个卸力的作用，从而有效减轻撞击后带来的破坏程度。(2)本技术结构拆装方便，使用简单，且便于维护，具有较强的实用性和推广应用价值。附图说明图1为本技术的整体结构示意图；图2为本技术中防撞组件的结构示意图；图3为本技术图2中A-A剖面结构示意图。图中，1-支撑柱，2-横栏，3-固定柱，4-防撞缓冲桶，5-轴承，6-卡箍本体，7-螺栓，8-气囊，9-反光膜，20-上横栏，21-下横栏，40-外筒，41-内筒，42-支撑连接件。具体实施方式下面结合附图对本技术的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本技术，但并不构成对本技术的限定。此外，下面所描述的本技术各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。如图1-3所示，一种市政工程用防护栏，包括支撑柱1以及设置在支撑柱1上的横栏2，所述支撑柱1的底端设有固定座；所述横栏2设置有两根，分别为上横栏20和下横栏21，且所述上横栏20和下横栏21呈上下相互平行布置；沿着所述上横栏20和下横栏21的轴线方向上依次可拆卸固定连接有多个防撞组件，所述防撞组件包括固定柱3、旋转活动连接在所述固定柱3上的防撞缓冲桶4以及卡箍组件；所述固定柱3通过卡箍组件分别与上横栏20和下横栏21可拆卸固定连接。进一步的，所述防撞缓冲桶4包括外筒40和内筒41；所述外筒40和内筒41之间通过若干支撑连接件42固定连接；所述固定柱3上套设有多个轴承5；所述轴承5的外侧壁与所述内筒41的内侧壁固定连接。本实施例中的外筒40由橡胶材质制成，其不仅具有较好的反弹卸力作用，而且耐候性较好。进一步的，所述卡箍组件包括卡箍本体6和螺栓7。进一步的，所述外筒40和内筒41之间填充有多个气囊8。气囊8的设置，可以增强防撞组件的防护作用，且有利于减轻防撞组件受到撞击后被破坏的程度。当然，也可以在外筒40和内筒41之间填充水和黄沙，也具有减缓冲撞力的能力；但是水和黄沙相较于气囊8，不便于搬运。进一步的，所述外筒40外表面上设有反光膜9。通过在外筒40外表面上粘附设置有反光膜9，当灯光照在上面可以达到反光效果，白天黑夜都清晰可见，从而可以起到警示行车司机的作用。进一步的，为了进一步提高防撞组件对于撞击后的卸力效果，所述防撞组件沿着上横栏20和下横栏21的轴线方向依次等间距布置。本技术的工作过程：使用时，在待设置防护栏的路段，首先将支撑柱1的底脚通过膨胀螺栓固定设置在地面上，将横栏2和防撞组件依次进行组装，完成整个防护栏的安装工作。在防护栏受到行驶车辆撞击时，由于在横栏2上设置有多个防撞组件，通过防撞组件的加强防护作用，行驶车辆撞击到防撞组件的防撞缓冲桶4上时，由于防撞缓冲桶4是旋转活动连接在固定柱3上，旋转的防撞缓冲桶4可以起到一个卸力的作用，从而有效减轻撞击后带来的破坏程度。以上结合附图对本技术的实施方式作了详细说明，但本技术不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本技术原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种市政工程用防护栏，包括支撑柱(1)以及设置在支撑柱(1)上的横栏(2)，所述支撑柱(1)的底端设有固定座；其特征在于：所述横栏(2)设置有两根，分别为上横栏(20)和下横栏(21)，且所述上横栏(20)和下横栏(21)呈上下相互平行布置；沿着所述上横栏(20)和下横栏(21)的轴线方向上依次可拆卸固定连接有多个防撞组件，所述防撞组件包括固定柱(3)、旋转活动连接在所述固定柱(3)上的防撞缓冲桶(4)以及卡箍组件；所述固定柱(3)通过卡箍组件分别与上横栏(20)和下横栏(21)可拆卸固定连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用防护栏，包括支撑柱(1)以及设置在支撑柱(1)上的横栏(2)，所述支撑柱(1)的底端设有固定座；其特征在于：所述横栏(2)设置有两根，分别为上横栏(20)和下横栏(21)，且所述上横栏(20)和下横栏(21)呈上下相互平行布置；沿着所述上横栏(20)和下横栏(21)的轴线方向上依次可拆卸固定连接有多个防撞组件，所述防撞组件包括固定柱(3)、旋转活动连接在所述固定柱(3)上的防撞缓冲桶(4)以及卡箍组件；所述固定柱(3)通过卡箍组件分别与上横栏(20)和下横栏(21)可拆卸固定连接。


2.根据权利要求1所述的一种市政工程用防护栏，其特征在于：所述防撞缓冲桶(4)包括外筒(40)和内筒(41)；所述外筒(40)和内筒(41)之间通过若...

【专利技术属性】
技术研发人员：梁茂，梁茂东，梁梅，
申请(专利权)人：梁茂，
类型：新型
国别省市：四川;51