一种轨道起重车支腿双面操作装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种轨道起重车支腿双面操作装置，属于铁路接触网施工装备的技术领域，包括安装在轨道起重车一侧的原始控制箱，原始控制箱内的操作杆为原始操作杆，还包括设置在轨道起重车另一侧的换向控制箱；换向控制箱内设置有固定轴、固定轴支撑块以及与原始操作杆一一对应的换向操作杆；固定轴依次穿过多个换向操作杆，两端固定在固定轴支撑块上；换向操作杆可转动的套接在固定轴上，与对应的原始操作杆通过连杆连接。在营业线进行接触网支柱组立时，采用该轨道起重车支腿双面操作装置，可以保证轨道起重车无论在左线轨道还是右线轨道施工，均可安全的控制支腿。

A double side operation device for the leg of rail crane

【技术实现步骤摘要】
一种轨道起重车支腿双面操作装置
本技术属于铁路接触网施工装备的
，具体公开了一种轨道起重车支腿双面操作装置。
技术介绍
目前在电气化铁路接触网立杆作业时，大多采用轨道起重车进行支柱组立施工，在铁路营业线施工时，有垂直天窗和V型天窗两种封锁铁路线方式，其中V型天窗为只封锁一侧铁路线，邻线不封锁继续运行车辆，而现有的轨道起重车的支腿操作装置只设置在车辆的一侧，如QGC-16型轨道起重车的支腿操作装置设在车辆左侧，左右两股铁路线的两侧为田野侧，轨道起重车的支腿要打入田野侧，当轨道起重车在右线铁路线作业时，操作人员需要站在相邻两股铁路线中间（即轨道起重车的左侧）操作左侧支腿操作装置，控制车辆右侧的支腿打入基坑内，视线不好，看不到右侧支腿的动作情况，必须另设一人专职监测支腿情况及指挥操作支腿。而且在V型天窗情况下，邻线有列车通过，稍不注意操作人员就会侵入列车运行限界，在列车高速运行的情况下，即使不发生碰撞，也会被负压吸走，而不打支腿，则有可能造成设备倾覆，造成事故，安全风险极大。如何采取有效安全的措施保证人身安全及铁路运行安全是利用轨道起重车进行接本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种轨道起重车支腿双面操作装置，包括安装在轨道起重车一侧的原始控制箱，所述原始控制箱内的操作杆为原始操作杆，其特征在于，还包括设置在轨道起重车另一侧的换向控制箱；/n所述换向控制箱内设置有固定轴、固定轴支撑块以及与原始操作杆一一对应的换向操作杆；/n所述固定轴依次穿过多个换向操作杆，两端固定在固定轴支撑块上；/n所述换向操作杆可转动的套接在所述固定轴上，与对应的操作杆通过连杆连接；/n所述原始操作杆和换向操作杆均上设置有连杆接头；/n所述连杆的两端设置有U形连接板；/n所述连杆接头位于U形连接板内，通过螺栓和U形连接板连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种轨道起重车支腿双面操作装置，包括安装在轨道起重车一侧的原始控制箱，所述原始控制箱内的操作杆为原始操作杆，其特征在于，还包括设置在轨道起重车另一侧的换向控制箱；
所述换向控制箱内设置有固定轴、固定轴支撑块以及与原始操作杆一一对应的换向操作杆；
所述固定轴依次穿过多个换向操作杆，两端固定在固定轴支撑块上；
所述换向操作杆可转动的套接在所述固定轴上，与对应的操作杆通过连杆连接；
所述原始操...

【专利技术属性】
技术研发人员：张尔剑，王峥，贾建业，
申请(专利权)人：中铁十二局集团电气化工程有限公司，中铁十二局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12