一种无尘车间行车吊装带制造技术

本实用新型专利技术公开了一种无尘车间行车吊装带，包括基层、加固层、连接带、横向加强筋、阻燃防火层、防静电层、连接层、防静电颗粒、涤纶纤维层、导电纤维层、TPU涂层、凸块、尼龙加固层、耐磨层、网状纤维布、加强钢丝网、耐磨凸起、耐磨涂层和锦纶纤维层。本实用新型专利技术结构合理，通过基层一端合成纤维丝组成的加固层，提高吊装带的强度，通过加固层内部横向加强筋贯穿并缝合连接的若干个连接带，提高吊装带的耐拉强度，通过阻燃防火层提高吊装带的防火和阻燃性能，通过防静电层内部的连接层中填充的防静电颗粒，提高吊装带防静电性能，通过涤纶纤维层和导电纤维层，提高韧性的同时能够减少甚至消除吊装带在使用时产生的静电。

A hoisting belt for travelling crane in dust-free workshop

【技术实现步骤摘要】
一种无尘车间行车吊装带
本技术涉及一种吊装带，具体是一种无尘车间行车吊装带，属于无尘车间设备应用

技术介绍
无尘车间不同级别空气洁净度的空气过滤器的选用、布置要点：对于300000级空气净化处理，可采用亚高效过滤器代替高效过滤器；空气洁净度100级、10000级及100000级的空气净化处理，应采用初、中、高效过滤器三级过滤器；中效或高效空气过滤器宜按小于或等于额定风量选用；中效空气过滤器宜集中设置在净化空气调节的正压段；高效或亚高效空气过滤器宜设置在净化空气调节系统的末端。现有的在无尘车间内进行设备之间的吊装和运输时，通常使用吊装带对设备进行吊装，一般的吊装带耐磨性能较差，在进行吊装时，磨损的吊装带上的纤维容易脱落，且一般的吊装带不具备防静电性能，在对设备进行吊装时，容易摩擦产生静电传递至设备，从而使设备携带静电，影响使用。因此，针对上述问题提出一种无尘车间行车吊装带。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无尘车间行车吊装带。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种无尘车间行车本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：包括基层(1)以及加强防静电结构和耐磨结构；/n所述加强防静电结构包括缝合连接在基层(1)一端的加固层(2)，所述加固层(2)的内部缝合连接横向加强筋(4)，所述加固层(2)的一端缝合连接阻燃防火层(5)，所述阻燃防火层(5)的一端缝合连接防静电层(6)，所述防静电层(6)包含缝合连接在阻燃防火层(5)一端的连接层(601)，所述连接层(601)的一端缝合连接涤纶纤维层(603)，所述涤纶纤维层(603)的一端缝合连接导电纤维层(604)，所述导电纤维层(604)的一端固定连接凸块(606)；/n所述耐磨结构包括缝合连接在基层(1)一端的尼龙加固层(7)...

【技术特征摘要】
1.一种无尘车间行车吊装带，其特征在于：包括基层(1)以及加强防静电结构和耐磨结构；
所述加强防静电结构包括缝合连接在基层(1)一端的加固层(2)，所述加固层(2)的内部缝合连接横向加强筋(4)，所述加固层(2)的一端缝合连接阻燃防火层(5)，所述阻燃防火层(5)的一端缝合连接防静电层(6)，所述防静电层(6)包含缝合连接在阻燃防火层(5)一端的连接层(601)，所述连接层(601)的一端缝合连接涤纶纤维层(603)，所述涤纶纤维层(603)的一端缝合连接导电纤维层(604)，所述导电纤维层(604)的一端固定连接凸块(606)；
所述耐磨结构包括缝合连接在基层(1)一端的尼龙加固层(7)，所述尼龙加固层(7)的一端缝合连接耐磨层(8)，所述耐磨层(8)包含缝合连接在尼龙加固层(7)一端的网状纤维布(801)，所述网状纤维布(801)的一端缝合连接加强钢丝网(802)，所述加强钢丝网(802)的一端缝合连接锦纶纤维层(805...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈冬，
申请(专利权)人：苏州京奕净化科技有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32