【技术实现步骤摘要】
一种儿童车上的座椅联动机构
本技术涉及儿童车
，尤其涉及一种儿童车上的座椅联动机构。
技术介绍
儿童车是一种为婴儿户外活动提供便利而设计的工具车，有各种车型，儿童车会给孩子的智力发育带来一定的好处，增加孩子的头脑发育，然而根据宝宝的成长、使用用途，婴儿车又可以分成很多种类，主要是依照载重量为标准，一般测试标准为九到十五公斤，一般的儿童车大约可使用四到五年。普通的婴儿车都会设置有座椅，同时在座椅前端铰接有前扶手，方便儿童的握持，提高婴儿车的安全性；但是在对婴儿车进行收折时，座椅收折后往往还需要对扶手进行再次收折，增加了婴儿车的收折步骤，因此降低了婴儿车的收折效率。
技术实现思路
本技术针对现有技术中的婴儿车存在的缺点和不足之处，提供了一种在对座椅收折的同时对前扶手进行同步收折、减少收折步骤、提高儿童车收折效率的座椅联动机构。为了解决上述技术问题，本技术通过下述技术方案得以解决：一种儿童车上的座椅联动机构，包括座椅主体、分设在座椅主体两侧的调节箱、与调节箱内部配合连接的联动组件以及联...
【技术保护点】
1.一种儿童车上的座椅联动机构，包括座椅主体、分设在座椅主体两侧的调节箱、与调节箱内部配合连接的联动组件以及联动组件配合连接的前扶手，其特征在于：所述联动组件包括与座椅主体两侧配合连接的第一调节轮、与第一调节轮配合抵触连接的第一推顶部、与第一推顶部配合连接的第二推顶部以及与第二推顶部配合抵触连接的第二调节轮，所述第一推顶部内侧设置有与第二推顶部前端配合抵触连接的第一压缩弹簧，所述第一推顶部的后端抵触有与第二推顶部内壁配合连接的第二压缩弹簧，所述第二调节轮与前扶手配合连接，所述第二推顶部活动插接在第二调节轮内。/n
【技术特征摘要】
1.一种儿童车上的座椅联动机构，包括座椅主体、分设在座椅主体两侧的调节箱、与调节箱内部配合连接的联动组件以及联动组件配合连接的前扶手，其特征在于：所述联动组件包括与座椅主体两侧配合连接的第一调节轮、与第一调节轮配合抵触连接的第一推顶部、与第一推顶部配合连接的第二推顶部以及与第二推顶部配合抵触连接的第二调节轮，所述第一推顶部内侧设置有与第二推顶部前端配合抵触连接的第一压缩弹簧，所述第一推顶部的后端抵触有与第二推顶部内壁配合连接的第二压缩弹簧，所述第二调节轮与前扶手配合连接，所述第二推顶部活动插接在第二调节轮内。
2.根据权利要求1所述的一种儿童车上的座椅联动机构，其特征在于：所述第一调节轮包括第一轮体以及开设在第一轮体上的调整缺口，所述第一轮体与第一推顶部前端配合抵触设置，所述第一轮体与座体主体两侧配合固定连接。
3.根据权利要求2所述的一种儿童车上的座椅联动机构，其特征在于：所述第一推顶部包括前推部、与前推部尾端配合垂直连接的转折部以及与转折部配合固定连接的后推部，所述前推部与后推部平行设置，所述前推部的前端还设有与轮体外圈配合...
【专利技术属性】
技术研发人员：罗革，
申请(专利权)人：慈溪市福贝贝儿童用品有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。