一种深埋式可循环洗车池制造技术

本实用新型专利技术公开了一种深埋式可循环洗车池，包括通道、冲洗设备、沉淀池和净水池，通道为具有侧壁和顶棚的隧道式通道，通道的侧壁或/和顶棚上安装有冲洗设备，沉淀池设置于通道下方且位于地平面以下，通道底面具有过滤孔，通道通过过滤孔与沉淀池连通，沉淀池与通道底面之间设置倾斜的过滤网，过滤网的最低处与通道之间设有开口，过滤网最低处连接沉淀池侧壁最高处或延伸出沉淀池外，过滤网孔径小于通道底面过滤孔孔径，冲洗设备的进水口与净水池连通，沉淀池与净水池通过管道连接并在连接管道上设置有水泵组件。本实用新型专利技术提供的深埋式可循环洗车池可在清洗车辆后对水体进行循环利用，节约水体。

A deep buried recyclable car wash pool

【技术实现步骤摘要】
一种深埋式可循环洗车池
本技术涉及建筑工程环保领域，具体来说，涉及一种深埋式可循环洗车池。
技术介绍
随着社会的发展，生态环境越来越引起人们的重视，尤其在国内建筑业迅速发展的今天，来自建筑工地的灰尘广泛进入人们的视线，这些灰尘不仅包括建筑工地从空气中散逸处的灰尘，还包括车辆尤其是运输货车带出的尘土形成的灰尘，这些灰尘覆盖的范围更广，不仅影响了环境，还影响了市容市貌，同时还加大了城市的清洁难度。在施工现场产生灰尘的因素主要有土方开挖和回填，混凝土的搅拌与运输，以及建筑垃圾外运等，而产生灰尘所有这些因素与运输车辆均有联系，因此要对进出施工现场的车辆进行清洗和覆盖，在现有技术中，建筑工地会对离开的车辆进行清洗，以保证车辆不会将这些尘土带至其他地方。在建筑工地上，需要大量的材料，车辆出入的基数很大，每个车辆在离开时，均使用新的水源对车辆进行清洗，会使用大量的水资源，十分浪费，也增大了建筑工地的投资成本；同时，因为建筑工地上尘土过大，经清洗过的车辆在经过洗车池后，又会吸附很多尘土，降低了车辆的清洗效果。
技术实现思路
为解决上述中存在的问题，本技术提供一种深埋式可循环洗车池，在清洗离开车辆后，水体可进行循环利用，避免水资源的浪费，还能保证车辆的清洗程度。本技术采用的技术方案如下：一种深埋式可循环洗车池，包括通道、冲洗设备、沉淀池和净水池，通道为具有侧壁和顶棚的隧道式通道，通道的侧壁或/和顶棚上安装有冲洗设备，沉淀池设置于通道下方且位于地平面以下，通道底面具有过滤孔，通道通过过滤孔与沉淀池连通，沉淀池与通道底面之间设置倾斜的过滤网，过滤网的最低处与通道之间设有开口，过滤网最低处连接沉淀池侧壁最高处或延伸出沉淀池外，过滤网孔径小于通道底面过滤孔孔径，冲洗设备的进水口与净水池连通，沉淀池与净水池通过管道连接并在连接管道上设置有水泵组件；通道出口处的侧壁或/和顶棚处设置有通孔，具有通孔的侧壁或/和顶棚处的冲洗设备使用低压喷洒头。采用上述技术方案，车辆在离开建筑工地时，驶入至通道内，冲洗设备对车辆进行清洗，车辆清洗后驶离建筑工地现场；冲洗后的水体混合泥土经通道底面的过滤孔流至倾斜的过滤网，过滤网孔孔径较小，大块的泥土和石块在重力作用下，向过滤网最低端移动，并最终移动到外界；小于过滤网孔孔径的泥土与水流经过滤网孔至沉淀池，待水体沉淀一段时间，水、泥分离后，再次将水体抽至净水池，再次使用，沉淀池在使用一段时间后，对沉淀池进行清洗，可保证沉淀池的沉淀效果，同时在通道出口处设置有通孔，该处采用低压喷洒头，经喷洒头的水体可以有效降低通道出口处的尘土，减少车辆再次吸附尘土的情况，同时在该洗车池设置与建筑工地的出口处，还能保证该处的市容环境很好；上述技术方案能够实现水体的循环利用，可进行多次清洗车辆，且能够保证再次利用的水体具有很高的澄澈度，保证车辆的清洗效果，排出的泥土和石块可集中处理，节省了处理时间，提高了效率，同时避免了车辆在清洗后再次被弄脏。作为一种优选，沉淀池的宽度大于通道的宽度；以车辆行驶的方向为长度方向，沉淀池宽度大，能够保证水体不会经过滤网处的出口流至外界而浪费，更节约水体。作为一种优选，侧壁为砖砌的侧壁，所述顶棚为彩钢；砖在建筑工地很常见，不需要使用额外的材料进行设置，在后期建筑作业结束，直接将侧壁拆掉，其中的砖体还可进行二次利用，彩钢具有经济实惠的特点，二者使得洗车池的造价十分便宜，具有很高的经济性。作为一种优选，沉淀池流至净水池的出水口设置在沉淀池二分之一高度的上部；沉淀池进行水、泥分离，泥土会下沉，为获取澄澈度高的水体，获取沉淀池上部分的水体，使至融入净水池中。作为一种优选，净水池也埋设于地表面以下；以节约地表面的空间，经济性更高。作为一种优选，冲洗设备的其中部分使用高压水枪，高压水枪设于通道底面以上30-50CM处；车辆的泥土的车轮部分具有更多的泥土，更难以清洗，固使用高压水枪对该部分泥土进行清洗，其他车辆上部分使用常规喷水设备即可进行清洗。本技术的有益效果是：(1)本技术提供的深埋式可循环洗车池可在清洗车辆后对水体进行循环利用，节约水体；(2)本技术提供的深埋式可循环洗车池将水、泥分离，再次利用的水体澄澈度更高；(3)本技术提供的深埋式可循环洗车池能够避免车辆在清洗后再次被污染；(4)本技术提供的深埋式可循环洗车池出水口设置在沉淀池二分之一高度的上部，能够获取澄澈度高的水体；(3)本技术提供的深埋式可循环洗车池使用砖和彩钢，造价便宜；(4)本技术提供的深埋式可循环洗车池结构简单，效果显著，具有很好的经济性和实用性。附图说明图1是本技术实施例所述的深埋式可循环洗车池的通道的结构示意图；图2是本技术实施例所述的深埋式可循环洗车池的结构示意图；附图标记说明：1、侧壁；2、沉淀池；3、通道底面；4、过滤网；5、净水池。具体实施方式下面结合附图对本技术的实施例进行详细说明。实施例1：结合附图1至2，一种深埋式可循环洗车池，包括通道、冲洗设备、沉淀池2和净水池5，通道为具有侧壁1和顶棚的隧道式通道，通道的侧壁1或/和顶棚上安装有冲洗设备，沉淀池2设置于通道下方且位于地平面以下，通道底面3具有过滤孔，通道通过过滤孔与沉淀池2连通，沉淀池2与通道底面3之间设置倾斜的过滤网4，过滤网4的最低处与通道之间设有开口，过滤网4最低处连接沉淀池2侧壁1最高处或延伸出沉淀池2外，过滤网4孔径小于通道底面3过滤孔孔径，冲洗设备的进水口与净水池5连通，沉淀池2与净水池5通过管道连接并在连接管道上设置有水泵组件；通道出口处的侧壁1或/和顶棚处设置有通孔，具有通孔的侧壁1或/和顶棚处的冲洗设备使用低压喷洒头。在实施例1中，车辆在离开建筑工地时，驶入至通道内，冲洗设备对车辆进行清洗，车辆清洗后驶离建筑工地现场；冲洗后的水体混合泥土经通道底面3的过滤孔流至倾斜的过滤网4，过滤网4孔孔径较小，大块的泥土和石块在重力作用下，向过滤网4最低端移动，并最终移动到外界；小于过滤网4孔孔径的泥土与水流经过滤网4孔至沉淀池2，待水体沉淀一段时间，水、泥分离后，再次将水体抽至净水池5，再次使用，沉淀池2在使用一段时间后，对沉淀池2进行清洗，可保证沉淀池2的沉淀效果，同时在通道出口处设置有通孔，该处采用低压喷洒头，经喷洒头的水体可以有效降低通道出口处的尘土，减少车辆再次吸附尘土的情况，同时在该洗车池设置与建筑工地的出口处，还能保证该处的市容环境很好；上述技术方案能够实现水体的循环利用，可进行多次清洗车辆，且能够保证再次利用的水体具有很高的澄澈度，保证车辆的清洗效果，排出的泥土和石块可集中处理，节省了处理时间，提高了效率，同时避免了车辆在清洗后再次被弄脏。实施例2，与实施例1基本相似，其不同之处在于：沉淀池2的宽度大于通道的宽度；以车辆行驶的方向为长度方向，沉淀池2宽度大，能够保本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种深埋式可循环洗车池，其特征在于，包括通道、冲洗设备、沉淀池和净水池，通道为具有侧壁和顶棚的隧道式通道，通道的侧壁或/和顶棚上安装有冲洗设备，沉淀池设置于通道下方且位于地平面以下，通道底面具有过滤孔，通道通过过滤孔与沉淀池连通，沉淀池与通道底面之间设置倾斜的过滤网，过滤网的最低处与通道之间设有开口，过滤网最低处连接沉淀池侧壁最高处或延伸出沉淀池外，过滤网孔径小于通道底面过滤孔孔径，冲洗设备的进水口与净水池连通，沉淀池与净水池通过管道连接并在连接管道上设置有水泵组件；通道出口处的侧壁或/和顶棚处设置有通孔，具有通孔的侧壁或/和顶棚处的冲洗设备使用低压喷洒头。/n

【技术特征摘要】
1.一种深埋式可循环洗车池，其特征在于，包括通道、冲洗设备、沉淀池和净水池，通道为具有侧壁和顶棚的隧道式通道，通道的侧壁或/和顶棚上安装有冲洗设备，沉淀池设置于通道下方且位于地平面以下，通道底面具有过滤孔，通道通过过滤孔与沉淀池连通，沉淀池与通道底面之间设置倾斜的过滤网，过滤网的最低处与通道之间设有开口，过滤网最低处连接沉淀池侧壁最高处或延伸出沉淀池外，过滤网孔径小于通道底面过滤孔孔径，冲洗设备的进水口与净水池连通，沉淀池与净水池通过管道连接并在连接管道上设置有水泵组件；通道出口处的侧壁或/和顶棚处设置有通孔，具有通孔的侧壁或/和顶棚处的冲洗设备使用低压喷洒头。


2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢剑宵，何洲，翁邦正，唐熊强，
申请(专利权)人：中国建筑第二工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11