【技术实现步骤摘要】
一种模块化自动装卸装置及装卸车
本技术涉及烟草装卸
,特别是一种模块化自动装卸装置及装卸车。
技术介绍
烟草工业企业作为烟草商业企业的上游成品供应商,如何实现卷烟成品出库到商业入库的高效运作,关系到工业企业适应市场变化的能力,同时也是企业核心竞争力的表现。现有的卷烟整托盘联运车辆装卸主要以人工驾驶叉车进行装卸的模式完成,当前模式具有作业效率较低、操作难度大、卷烟破损率高等缺点。当前卷烟整托盘装卸主要以人工驾驶电动叉车或人工液压叉车为主。车辆车厢通常可装载两列整托盘卷烟,通过带有举升装置的叉车从车辆两侧进行装卸,这种方式需车辆车厢侧边能够打开,以方便整托盘能从侧边进行装卸。另一种方法则需要车辆车厢内平面与装卸站台作业平面水平对齐,操作人员驾驶叉车进入车厢内进行装卸作业。现有人工叉车(或液压车)作业方式在实际作业中具有操作难度大、效率低下、作业不连续、卷烟破损率高等缺点。专利《一种整托盘运载装卸系统》(专利号:CN201620459192.7)则提供了一种整托盘运载装卸方式,其通过在车厢内铺设辊道的方式实现整托盘装卸。这种方式存在如下问题,这种装卸效率虽然较传统人工作业有所提高,但其效率提升比较有限;未解决车辆运输途中托盘在辊道上滑动问题,尤其道路坡度较大时,冲击力过大,存在较大安全风险;需针对车辆进行专车改造,不同车辆尺寸不一样,改装成本较高。
技术实现思路
本技术的一个目的是提供一种模块化自动装卸装置及装卸车,以解决现有技术中的问题之一。本技术提供了一种模块化自动装卸装置 ...
【技术保护点】
1.一种模块化自动装卸装置,其特征在于,包括底座(1)、传动机构(2)、支撑机构(3)和升降机构(4);/n所述传动机构(2)和所述升降机构(4)均安装在所述底座(1)的顶部;所述传动机构(2)包括若干传动轮(21);/n所述升降机构(4)远离所述底座(1)的一端与所述支撑机构(3)连接;所述支撑机构(3)上设有通孔,所述传动轮(21)与所述通孔对应设置;/n所述升降机构(4)被设置为用于控制所述模块化自动装卸装置在第一工作状态与第二工作状态之间切换;/n在所述第一工作状态下,所述传动轮(21)的外周突出于所述支撑机构(3)的上表面;在所述第二工作状态下,所述传动轮(21)位于所述支撑机构(3)的下方。/n
【技术特征摘要】
1.一种模块化自动装卸装置,其特征在于,包括底座(1)、传动机构(2)、支撑机构(3)和升降机构(4);
所述传动机构(2)和所述升降机构(4)均安装在所述底座(1)的顶部;所述传动机构(2)包括若干传动轮(21);
所述升降机构(4)远离所述底座(1)的一端与所述支撑机构(3)连接;所述支撑机构(3)上设有通孔,所述传动轮(21)与所述通孔对应设置;
所述升降机构(4)被设置为用于控制所述模块化自动装卸装置在第一工作状态与第二工作状态之间切换;
在所述第一工作状态下,所述传动轮(21)的外周突出于所述支撑机构(3)的上表面;在所述第二工作状态下,所述传动轮(21)位于所述支撑机构(3)的下方。
2.根据权利要求1所述的模块化自动装卸装置,其特征在于,所述底座(1)包括底板(11)和支撑座(12);
所述支撑座(12)为多个,多个所述支撑座(12)固定安装在所述底板(11)上;
所述传动机构(2)与所述支撑座(12)连接。
3.根据权利要求2所述的模块化自动装卸装置,其特征在于,所述传动机构(2)还包括主动滚筒(22)、从动滚筒(23)和传动件(24);
所述传动轮(21)安装在所述主动滚筒(22)和所述从动滚筒(23)上,所述主动滚筒(22)上设有至少两个所述传动轮(21),每个所述从动滚筒(23)上设有至少两个所述传动轮(21);
所述主动滚筒(22)和所述从动滚筒(23)均与所述支撑座(12)转动连接;
所述主动滚筒(22)与所述从动滚筒(23)通过所述传动件(24)连接。
4.根据权利要求3所述的模块化自动装卸装置,其特征在于,所述传动件(24)为皮带、齿轮或者链条,且所述主动滚筒(22)与各所述从动滚筒(23)的转动方向一致。
5.根据权利要求3所述的模块化自动装卸装置,其特征在于,所述主动滚筒(22)上设有两个所述传动轮(21),各所述从动滚筒(23)上均设有两个所述传动轮(21);...
【专利技术属性】
技术研发人员:欧阳世波,徐跃明,王磊,迟文超,陈晓伟,王康,张清友,孙冰,
申请(专利权)人:红云红河烟草集团有限责任公司,
类型:新型
国别省市:云南;53
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