地埋式防水充电桩制造技术

技术编号:23801568 阅读:36 留言:0更新日期:2020-04-15 12:20
本实用新型专利技术公开了地埋式防水充电桩,包括用于对小车进行充电的桩体、桩体提升结构、压力作用结构、传动结构、用于在桩体上升和下降过程中进行防水的防水结构;桩体固定安装在桩体提升结构上;力作用结构用于承受汽车重力,并使自身发生行程位移;压力作用结构的移动行程通过传动结构放大并转移至桩体提升结构;防水结构安装在桩体四周。本申请中采用小车自身的重力作为整个充电桩的动力输入,小车下压压力作用结构,并通过传动结构将垫块的下压形成放大并作用于桩体提升结构,最终让桩体能够上升;本申请中采用到了桩体的外壳独特形状与柔性橡胶挡片的搭配,让桩体的上升与下降过程中其所有侧壁均与柔性橡胶挡片贴紧,避免任何形式的进水。

Underground waterproof charging pile

【技术实现步骤摘要】
地埋式防水充电桩
本技术属于充电桩
,具体涉及地埋式防水充电桩。
技术介绍
充电桩是电动车充换电系统中最重要的设施,适合安装于电动车充换电站、公共停车场、住宅小区停车场、大型商厦停车场等场所。由于建设充电桩需要占据一定的空间,这就使得安装有了一定的局限性,尤其是在土地相对短缺的城市,如何节约土地进行充电桩的建设已经成为一个亟待解决的问题。申请号为CN201620850926.4的技术专利公开了一种地埋式充电桩,包括地基腔;所述地基腔内设置有充电桩柜体,所述充电桩柜体下端设置有伸缩装置,所述电缆一端与所述充电桩柜体相连接,所述电缆另一端与地基腔的电缆出口相连接,所述电缆上设置有收线器,所述收线器内置有电动机,所述电缆可通过所述电动机收纳在收线器内;所述充电桩柜体上端面覆盖有盖板,所述盖板与所述地基腔形状相同,且所述盖板面积大于所述地基腔。以上申请中存在以下问题:1、对充电桩的上下移动需要采用伸缩架、伸缩筒、减速机、电动机、伸缩杆的配套,电动机的采用使得本申请需要使用到电力,不具备节能的特性;2、该充电桩不具备防水功能本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.地埋式防水充电桩,其特征在于,包括:/n用于对小车进行充电的桩体;/n桩体提升结构;桩体固定安装在桩体提升结构上;/n压力作用结构;压力作用结构用于承受汽车重力,并使自身发生行程位移;/n传动结构;压力作用结构的移动行程通过传动结构放大并转移至桩体提升结构;/n用于在桩体上升和下降过程中进行防水的防水结构;防水结构安装在桩体四周。/n

【技术特征摘要】
1.地埋式防水充电桩,其特征在于,包括:
用于对小车进行充电的桩体;
桩体提升结构;桩体固定安装在桩体提升结构上;
压力作用结构;压力作用结构用于承受汽车重力,并使自身发生行程位移;
传动结构;压力作用结构的移动行程通过传动结构放大并转移至桩体提升结构;
用于在桩体上升和下降过程中进行防水的防水结构;防水结构安装在桩体四周。


2.根据权利要求1所述的地埋式防水充电桩,其特征在于:
压力作用结构包括:
垫块;
移动杆;垫块的低端与移动杆的顶端连接;
第一齿板;第一齿板竖向安装在移动杆的侧壁;
在地面下开设有第一凹槽;汽车压上垫块时候,垫块下移至第一凹槽内;汽车未压上垫块时候,垫块置于地面上;
在第一凹槽底部开设有第二凹槽;移动杆可上下滑动的安装在第二凹槽内;
传动结构包括:
第一齿轮;第一齿轮竖向设置,第一齿轮与第一齿板啮合;
传动杆;传动杆横向设置,传动杆的一端与第一齿轮固定连接;
多个第一轴承;多个第一轴承套装在传动杆上,多个第一轴承的外圈固定安装在基础工事上;
第二齿轮;第二齿轮竖向安装,传动杆的另一端与第二齿轮固定连接;
第三齿轮;第三齿轮竖向安装,第三齿轮与第二齿轮啮合,第三齿轮与一转轴的一端固定连...

【专利技术属性】
技术研发人员:李俊锋
申请(专利权)人:绵阳高新区恒奥电子科技有限公司
类型:新型
国别省市:四川;51

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