本实用新型专利技术涉及配件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置。本实用新型专利技术要解决的技术问题是汽车配件板材喷涂不均匀的问题。为了解决上述技术问题，本实用新型专利技术提供了一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有卡接板A，所述底座顶部的四角均固定连接有气缸，所述四个气缸的顶端均与限位环的底面固定连接，所述气缸的输出端贯穿限位环且固定连接有定位板，所述定位板表面开设有贯通定位板顶面和底面的喷管通槽，所述喷管通槽内活动套接有喷管。该喷涂悬挂装置能够调整喷漆头位置使其与工件表面曲度一致，其喷漆喷射范围更加精确，喷漆厚度更加均匀，节省油漆原料。
A spraying suspension device used in automobile parts processing
【技术实现步骤摘要】
一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置
本技术涉及配件加工
，具体为一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置。
技术介绍
汽车配件是构成整个汽车整体的各个单元及服务与汽车的一种产品，随着汽车制造与工艺的改良和优化，为了顺应人们对于汽车多种功能的需求，汽车配件的种类的和数目也越来越多样化，巨量化。在汽车配件板材喷涂过程中，由于板材表面存在曲度，采用自动化设备进行喷涂时，很难达到喷涂均匀的效果。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置，解决了汽车配件板材喷涂不均匀的问题。(二)技术方案为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置，包括底座，所述底座顶部固定连接有卡接板A，所述底座顶部的四角均固定连接有气缸，所述四个气缸的顶端均与限位环的底面固定连接，所述气缸的输出端贯穿限位环且固定连接有定位板，所述定位板表面开设有贯通定位板顶面和底面的喷管通槽，所述喷管通槽内活动套接有喷管，所述喷管通槽内壁的侧面开设有筋条槽，所述定位板的顶端四角均固定连接有固定柱，所述固定柱的一端固定连接有固定板，所述固定板的底面上固定连接有卡接板B。所述喷管包括直管，所述直管内壁的一侧开设有轨道通槽，所述轨道通槽内活动套接有活动柱，所述活动柱的一端与喷管通槽内壁的一侧固定连接，所述活动柱的另一端与活塞柱的一端固定连接，所述活塞柱的另一端固定连接有活塞头，所述活塞柱和活塞头均活动套接在直管内，所述活塞柱表面活动套接有弹簧和限位圆垫，所述限位圆垫固定连接在直管内，所述弹簧的两端分别与限位圆垫和活塞头固定连接，所述直管内壁的一侧开设有漆料孔，所述漆料孔内固定套接有漆料管的输出端，所述直管的一端贯穿定位板的顶部且固定连接有与其内部相通的喷漆头，所述直管表面的侧壁上焊接有定位筋条，所述定位筋条滑动连接在筋条槽内。进一步优选的，所述喷管底端固定连接有同高度的橡胶头。进一步优选的，所述喷管底端到卡接板A的距离与轨道通槽的长度相等。进一步优选的，所述喷管数目为十六根，所述十六根喷管等间距设置在定位板表面。进一步优选的，所述卡接板A与卡接板B位于同一竖直平面且位置相对。进一步优选的，所述漆料孔设置在活塞头位置下方3CM处。(三)有益效果本技术提供了一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置，具备以下有益效果：(1)该喷涂悬挂装置能够依靠与工件一致的样件调整喷漆头位置使其与工件表面曲度一致，喷漆喷射范围更加精确，喷漆厚度更加均匀。(2)该喷涂悬挂装置只有受样件抵触发生位置偏移的喷漆头进行喷漆动作，其喷漆范围面积精准，节省油漆原料。附图说明图1为本技术结构的正剖图；图2为本技术结构喷管的正剖图；图3为本技术结构喷管的侧视图。图中：1底座、2卡接板A、3气缸、4限位环、5定位板、6喷管通槽、7喷管、8筋条槽、9固定柱、10固定板、11卡接板B、701直管、702轨道通槽、703活动柱、704活塞柱、705活塞头、706弹簧、707限位圆垫、708漆料孔、709漆料管、710喷漆头、711定位筋条。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-3，本技术提供一种技术方案：一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置，包括底座1，底座1顶部固定连接有卡接板A2，底座1顶部的四角均固定连接有气缸3，四个气缸3的顶端均与限位环4的底面固定连接，气缸3的输出端贯穿限位环4且固定连接有定位板5，定位板5表面开设有贯通定位板5顶面和底面的喷管通槽6，喷管通槽6内活动套接有喷管7，喷管7底端固定连接有同高度的橡胶头，喷管7数目为十六根，十六根喷管7等间距设置在定位板5表面，喷管通槽6内壁的侧面开设有筋条槽8，采用筋条槽8和定位筋条711对喷管的位置移动进行限制，减少喷管7的水平偏移量，提高装置运作时的稳定性，定位板5的顶端四角均固定连接有固定柱9，固定柱9的一端固定连接有固定板10，固定板10的底面上固定连接有卡接板B11，卡接板A2与卡接板B11位于同一竖直平面且位置相对，保证位置相对有利于在喷涂过程中喷漆头710与工件表面之间等距，有利于喷漆头710的喷漆范围面积相等，喷漆厚度均匀。喷管7包括直管701，直管701内壁的一侧开设有轨道通槽702，喷管7底端到卡接板A2的距离与轨道通槽702的长度相等，轨道通槽702内活动套接有活动柱703，活动柱703的一端与喷管通槽6内壁的一侧固定连接，活动柱703的另一端与活塞柱704的一端固定连接，活塞柱704的另一端固定连接有活塞头705，活塞柱704和活塞头705均活动套接在直管701内，活塞柱704表面活动套接有弹簧706和限位圆垫707，限位圆垫707固定连接在直管701内，弹簧706的两端分别与限位圆垫707和活塞头705固定连接，直管701内壁的一侧开设有漆料孔708，漆料孔708设置在活塞头705位置下方3CM处，当喷管7处于未受外界压力抵触时，活塞头705能对漆料孔708进入的原料进行阻隔，防止油漆原料进入喷漆头710，漆料孔708内固定套接有漆料管709的输出端，直管701的一端贯穿定位板5的顶部且固定连接有与其内部相通的喷漆头710，直管701表面的侧壁上焊接有定位筋条711，定位筋条711滑动连接在筋条槽8内。工作原理：在喷涂开始前，将样件固定在卡接板A2上，将工件固定在卡接板B11与样件相对的位置，气缸3将定位板5下拉，喷管7底端的橡胶头与样件表面接触，推动喷管7位置相对于定位板5表面上移，直管701上移，活塞头705因受活动柱和活塞柱704的拉动，其相对于定位板5位置不变，漆料孔708不再受到活塞头705遮挡，漆料可从漆料管709送入直管701经由喷漆头710喷出，定位板5继续下移直至与限位环4表面接触，喷管7因受样件抵触，喷漆头710位置曲线与样件表面曲线起伏一致，因工件与样件的形状一致，且样件与工件同方向放置，所以喷漆头710位置曲线与工件表面曲线一致，喷漆头710按照工件曲度进行喷漆，喷漆厚度更加均匀，因只有与定位板5发生相对位置偏移的喷漆头710进行喷漆动作，喷漆时更加节省油漆原料。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型。本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有卡接板A(2)，所述底座(1)顶部的四角均固定连接有气缸(3)，所述四个气缸(3)的顶端均与限位环(4)的底面固定连接，所述气缸(3)的输出端贯穿限位环(4)且固定连接有定位板(5)，所述定位板(5)表面开设有贯通定位板(5)顶面和底面的喷管通槽(6)，所述喷管通槽(6)内活动套接有喷管(7)，所述喷管通槽(6)内壁的侧面开设有筋条槽(8)，所述定位板(5)的顶端四角均固定连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的一端固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的底面上固定连接有卡接板B(11)；/n所述喷管(7)包括直管(701)，所述直管(701)内壁的一侧开设有轨道通槽(702)，所述轨道通槽(702)内活动套接有活动柱(703)，所述活动柱(703)的一端与喷管通槽(6)内壁的一侧固定连接，所述活动柱(703)的另一端与活塞柱(704)的一端固定连接，所述活塞柱(704)的另一端固定连接有活塞头(705)，所述活塞柱(704)和活塞头(705)均活动套接在直管(701)内，所述活塞柱(704)表面活动套接有弹簧(706)和限位圆垫(707)，所述限位圆垫(707)固定连接在直管(701)内，所述弹簧(706)的两端分别与限位圆垫(707)和活塞头(705)固定连接，所述直管(701)内壁的一侧开设有漆料孔(708)，所述漆料孔(708)内固定套接有漆料管(709)的输出端，所述直管(701)的一端贯穿定位板(5)的顶部且固定连接有与其内部相通的喷漆头(710)，所述直管(701)表面的侧壁上焊接有定位筋条(711)，所述定位筋条(711)滑动连接在筋条槽(8)内。/n...
【技术特征摘要】
1.一种用于汽车配件加工的喷涂悬挂装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)顶部固定连接有卡接板A(2)，所述底座(1)顶部的四角均固定连接有气缸(3)，所述四个气缸(3)的顶端均与限位环(4)的底面固定连接，所述气缸(3)的输出端贯穿限位环(4)且固定连接有定位板(5)，所述定位板(5)表面开设有贯通定位板(5)顶面和底面的喷管通槽(6)，所述喷管通槽(6)内活动套接有喷管(7)，所述喷管通槽(6)内壁的侧面开设有筋条槽(8)，所述定位板(5)的顶端四角均固定连接有固定柱(9)，所述固定柱(9)的一端固定连接有固定板(10)，所述固定板(10)的底面上固定连接有卡接板B(11)；
所述喷管(7)包括直管(701)，所述直管(701)内壁的一侧开设有轨道通槽(702)，所述轨道通槽(702)内活动套接有活动柱(703)，所述活动柱(703)的一端与喷管通槽(6)内壁的一侧固定连接，所述活动柱(703)的另一端与活塞柱(704)的一端固定连接，所述活塞柱(704)的另一端固定连接有活塞头(705)，所述活塞柱(704)和活塞头(705)均活动套接在直管(701)内，所述活塞柱(704)表面活动套接有弹簧(706)和限位圆垫(707)，所述限位圆垫(707)固定连接在直管(701)内，所述弹簧(706)的两端分别与限位...
【专利技术属性】
技术研发人员：张恩柱，
申请(专利权)人：天津瑞恩鼎汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12
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