【技术实现步骤摘要】
一种山地运输设备及其应用
本专利技术涉及一种山地运输设备及其应用，尤其涉及一种可升降式山地运输车，属于山地车辆
技术介绍
目前，虽然各种各样的交通方式发展了起来，但是在山区运输物品时，大多仍然靠牲畜或者人力，现已有的设备，在崎岖地方来说，越野能力不强。在山区采用人工运输时，其消耗体力大、且运输效率低。当前，现在国内外同类设备的缺点主要有：体积庞大，灵活性差，操作困难，同时，具有可升降功能的助力车在国内外还没有发现类似设备。中国专利文献CN207015365U公开了一种折叠山地运输车以及折叠输电线运输车，该折叠山地运输车包括车架、车轮和支脚，车架包括依次设置的轮架、载物架和把手架，载物架包括中部安装梁和两个对称铰接于中部安装梁的两侧的支撑架，载物架还包括第一限位机构和第二限位机构，第一限位机构和第二限位机构用于阻止两个支撑架相互靠近以形成一个载物空间载物。解除第一限位机构和第二限位机构的限定，两个支撑架可以折叠在一起，以缩小车架的整体体积，在遇到狭窄路径时，以使施工人员能够更加方便地将折叠山地运输车搬运到施工
【技术保护点】
1.一种山地运输设备，包括车体结构及设置其上的升降结构，其特征在于；/n车体结构，包括车箱、悬挂装置、电机箱、车轮及万向轮；车轮通过悬挂装置与车箱连接，电机箱设置在车箱底部且电机箱与车轮传动连接，电机箱连接有延长杆，延长杆末端安装所述的万向轮；/n升降结构，包括载物台、升降装置及动力装置；升降装置设置在车箱内并连接载物台底部，动力装置与升降装置连接，通过动力装置的驱动使升降装置撑起或落下，从而带动载物台升降。/n
【技术特征摘要】
1.一种山地运输设备，包括车体结构及设置其上的升降结构，其特征在于；
车体结构，包括车箱、悬挂装置、电机箱、车轮及万向轮；车轮通过悬挂装置与车箱连接，电机箱设置在车箱底部且电机箱与车轮传动连接，电机箱连接有延长杆，延长杆末端安装所述的万向轮；
升降结构，包括载物台、升降装置及动力装置；升降装置设置在车箱内并连接载物台底部，动力装置与升降装置连接，通过动力装置的驱动使升降装置撑起或落下，从而带动载物台升降。
2.如权利要求1所述的山地运输设备，其特征在于，所述车轮在前，万向轮在后。
3.如权利要求1所述的山地运输设备，其特征在于，所述车箱包括车底板、车侧板和车板，车底板和四周车侧板连接成一凹型箱体，车板连接在四周车侧板的上表面。
4.如权利要求3所述的山地运输设备，其特征在于，所述升降装置包括两组升降单元，每组升降单元包括下底板、上支撑板、上支座、下支座及丝杆；下底板安装在车底板上，两个下支座与下底板铰接，且两个下支座通过齿轮啮合；上支撑板安装在载物台下表面，两个上支座与上支撑板铰接，且两个上支座通过齿轮啮合；上支座与下支座通过两个小螺杆连接，丝杆贯穿两个小螺杆...
【专利技术属性】
技术研发人员：于涛，罗桐，赵玉琦，张照，李奔，肖永昌，
申请(专利权)人：山东科技大学，
类型：发明
国别省市：山东;37
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