【技术实现步骤摘要】
一种用于船舶内部的涂层后固化方法
本专利技术属于船舶建造
领域，具体涉及一种用于船舶内部的涂层后固化方法。
技术介绍
船舶常年在水中行驶或者停泊，其所处的环境湿度较大，船体很容易发生腐蚀。因此，船舶的涂装是船舶建造过程中的一个重要环节，在船舶涂装的过程中，会使用到大量的涂料，其中，双组份涂料由于其优异的防水性能受到广泛的应用，双组份涂料的性能随着其固化稳定的升高而提高，由于船舶建造的局限性，只能使涂层在室温条件下进行固化，且固化温度多取决于建造地区的实际温度，造成了涂层达不到预定性能，无法满足设计要求。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本专利技术提供一种用于船舶内部的涂层后固化方法，本专利技术能够提高船舱内部的固化温度，提高涂层的交联密度，保证舱室在使用的过程中不会出现涂层失效的情况。为实现上述目的，本专利技术采用以下技术方案：本专利技术提供一种用于船舶内部的涂层后固化方法，包括以下步骤：步骤一、使用涂料对船舱的内表面进行涂装进行涂装形成涂层，常温下固化涂层；...
【技术保护点】
1.一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤一、使用涂料对船舱的内表面进行涂装进行涂装形成涂层，常温下固化涂层；/n步骤二、通过增压泵向船舱内注入流体介质，使得步骤一中的涂层完全浸没于流体介质中，所述流体介质与所述涂层之间不发生物理反应或化学反应；/n步骤三、将加热器的加热端浸入流体介质中，将温度传感器浸入流体介质中，加热器对流体介质进行加热，温度传感器连接温控器，温控器连接所述加热器，温控器对流体介质的温度进行检测与控制，通过加热后的流体介质对涂层进行后固化；/n步骤四、后固化完成后，将流体介质通过增压泵输送至下一个需要后固化的船舱或者输送至流体介质收集装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一、使用涂料对船舱的内表面进行涂装进行涂装形成涂层，常温下固化涂层；
步骤二、通过增压泵向船舱内注入流体介质，使得步骤一中的涂层完全浸没于流体介质中，所述流体介质与所述涂层之间不发生物理反应或化学反应；
步骤三、将加热器的加热端浸入流体介质中，将温度传感器浸入流体介质中，加热器对流体介质进行加热，温度传感器连接温控器，温控器连接所述加热器，温控器对流体介质的温度进行检测与控制，通过加热后的流体介质对涂层进行后固化；
步骤四、后固化完成后，将流体介质通过增压泵输送至下一个需要后固化的船舱或者输送至流体介质收集装置。
2.如权利要求1所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述步骤一、所述步骤二中的船舱为水密舱室。
3.如权利要求1所述的一种用于船舶内部的涂层后固化方法，其特征在于，所述步骤三之...
【专利技术属性】
技术研发人员：苪健灵，赵云涛，常婉丽，
申请(专利权)人：沪东中华造船集团有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。