马达制造技术

在本发明专利技术的马达的一个方式中，壳体是单一部件，具有定子收纳部和逆变器收纳部。罩部覆盖定子收纳部的周壁部的轴向一侧的开口。旋转检测部检测转子的旋转，在比定子靠轴向一侧的位置安装于马达轴。减速装置具有减速机构和箱体，该减速机构与马达轴的轴向一侧的端部连结，该箱体收纳减速机构。旋转检测部被箱体从轴向一侧覆盖。

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【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】马达
本专利技术涉及马达。
技术介绍
在下述专利文献1中记载有马达驱动装置和车辆。作为马达驱动装置的一例的马达驱动部具有第1收纳部、第2收纳部、第1罩部以及第2罩部。在第1收纳部中收纳有马达和绕组切换部。在第2收纳部中收纳有逆变器部。第1收纳部包含马达收纳部和绕组切换部收纳部。马达收纳部的负载相反侧是开口的，设置有供旋转变压器配置的旋转变压器收纳部。第1罩部通过螺钉部件安装于旋转变压器收纳部。现有技术文献专利文献专利文献1：日本特开2015-53772号公报
技术实现思路
专利技术要解决的课题例如，当与上述专利文献1不同地在马达的轴上的与减速装置连接的一侧的部分中安装旋转变压器的情况下，利用罩部覆盖旋转变压器，在罩部的外侧设置减速装置。在该情况下，在简化马达的构造、削减组装工序的方面存在改善的余地。鉴于上述情况，本专利技术的目的之一在于，提供能够简化构造并削减组装工序的马达。用于解决课题的手段本专利技术的一个方式是马达，其具有：转子，其具有马达轴，该马达轴沿着在本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种马达，其具有：/n转子，其具有马达轴，该马达轴沿着在一个方向上延伸的中心轴线配置；/n定子，其与所述转子在径向上隔着间隙对置；/n逆变器部，其与所述定子电连接；/n定子收纳部，其具有筒状的周壁部，收纳所述定子；/n逆变器收纳部，其收纳所述逆变器部；/n壳体，其具有所述定子收纳部和所述逆变器收纳部来作为单一部件的部分；/n罩部，其覆盖所述周壁部的轴向一侧的开口；/n旋转检测部，其检测所述转子的旋转，在比所述定子靠轴向一侧的位置安装于所述马达轴；以及/n减速装置，其具有减速机构和箱体，该减速机构与所述马达轴的轴向一侧的端部连结，该箱体收纳所述减速机构，/n所述旋转检测部被所述箱体从轴向一侧...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170728 JP 2017-1471131.一种马达，其具有：
转子，其具有马达轴，该马达轴沿着在一个方向上延伸的中心轴线配置；
定子，其与所述转子在径向上隔着间隙对置；
逆变器部，其与所述定子电连接；
定子收纳部，其具有筒状的周壁部，收纳所述定子；
逆变器收纳部，其收纳所述逆变器部；
壳体，其具有所述定子收纳部和所述逆变器收纳部来作为单一部件的部分；
罩部，其覆盖所述周壁部的轴向一侧的开口；
旋转检测部，其检测所述转子的旋转，在比所述定子靠轴向一侧的位置安装于所述马达轴；以及
减速装置，其具有减速机构和箱体，该减速机构与所述马达轴的轴向一侧的端部连结，该箱体收纳所述减速机构，
所述旋转检测部被所述箱体从轴向一侧覆盖。


2.根据权利要求1所述的马达，其中，
所述箱体具有从轴向另一侧覆盖所述减速机构的内壳部，
所述旋转检测部被所述内壳部从轴向一侧覆盖。


3.根据权利要求2所述的马达，其中，
在所述内壳部的径向内侧的端部具有与所述马达轴接触的密封部件。


4.根据权利要求2或3所述的马达，其中，
所述旋转检测部被所述内壳部从轴向一侧支承。


5.根据权利要求1所述的马达，其中，
所述箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：奥畑佳久，梶田国博，小长谷美香，伊东阳介，
申请(专利权)人：日本电产株式会社，
类型：发明
国别省市：日本;JP