一种中压电源车的不停电并机并网系统及并网方法技术方案

本发明专利技术公开了一种中压电源车的不停电并机并网系统，包括柱上开关和电源车，电源车内设有发电机组、市电输入端和负载输出端，市电输入断路器和负载输出断路器，发电机组通过油机输入断路器并联至负载输出断路器的输入端；市电输入端通过输入负荷开关与柱上开关的来电侧相连，负载输出端通过输出负荷开关与柱上开关的送电侧相连。本发明专利技术采用IM‑NT、IG‑NT、IG‑AVRI模块控制系统；可以保证控制发电机电压、频率与市电网一致，保证并网可靠性，及多重安全保护，根据负载负荷值进行设值可满足突变负载基数。同时提供完善了一种可靠源车不停电并网的操作方法，避免市电回流问题，减少事故，及操作失败率发生。

An on-line parallel connection system and method of medium voltage power supply vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种中压电源车的不停电并机并网系统及并网方法
本专利技术涉及应急电源车领域，尤其涉及一种中压电源车的不停电并机并网系统及并网方法。
技术介绍
近年来，随着电力系统的不断升级，10kv配电线路及设备成为我国电网的重要组成部分，但由于环境因素和突发事件的影响，常常导致大面积区域会出现突然断电现象，短时间又无法快速进行故障抢修，造成长时间无法供电，经济损失惨重。目前电源车在应急保电中已推广应用，但在大面积10kv配网不停电作业中，往往因为负载大小的不确定因素，导致电源车负载基数无法正确设定，设定过高时，会出现汇流至主电网的现象；设置过低则造成启动不足，导致并网断裂失败，无法正常启动保电；并且在作业过程中没有规范的可靠的不停电带电作业并网操作流程，容易导致操作失败，及市电回流现象发生，产生事故。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种中压电源车的不停电并机并网系统及并网方法，控制发电机电压、频率与市电网一致，保证并网可靠性。本专利技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：一种中压电源车的不停电并机并网系统，包本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种中压电源车的不停电并机并网系统，包括柱上开关和电源车，所述电源车内设有发电机组、市电输入端和负载输出端，所述市电输入端与负载输出端通过电缆相连，并依次设有市电输入断路器和负载输出断路器，所述电源车内的发电机组通过油机输入断路器并联至负载输出断路器的输入端；/n所述市电输入端通过一市电输入电缆连接一输入负荷开关，所述输入负荷开关通过一输入引流线缆与所述柱上开关的来电侧相连，所述负载输出端通过一负载输出电缆连接一输出负荷开关，所述输出负荷开关通过一输出引流线缆与所述柱上开关的送电侧相连。/n

【技术特征摘要】
1.一种中压电源车的不停电并机并网系统，包括柱上开关和电源车，所述电源车内设有发电机组、市电输入端和负载输出端，所述市电输入端与负载输出端通过电缆相连，并依次设有市电输入断路器和负载输出断路器，所述电源车内的发电机组通过油机输入断路器并联至负载输出断路器的输入端；
所述市电输入端通过一市电输入电缆连接一输入负荷开关，所述输入负荷开关通过一输入引流线缆与所述柱上开关的来电侧相连，所述负载输出端通过一负载输出电缆连接一输出负荷开关，所述输出负荷开关通过一输出引流线缆与所述柱上开关的送电侧相连。


2.根据权利要求1所述的一种中压电源车的不停电并机并网系统，其特征在于：所述市电输入端设有铜排插座或快插接头。


3.根据权利要求1所述的一种中压电源车的不停电并机并网系统，其特征在于：所述市电输入电缆与输入负荷开关对接、输入引流线缆与输入负荷开关对接时，所述市电输入电缆和所述输入引流线缆的A/B/C3相的相序与所述输入负荷开关标识的相序一致；所述负载输出电缆与输出负荷开关对接、输出引流线缆与输出负荷开关对接时，所述负载输出电缆和输出引流线缆的A/B/C3相的相序与所述输出负荷开关标识的相序一致。


4.根据权利要求1所述的一种中压电源车的不停电并机并网系统，其特征在于：还包括控制系统，所述控制系统主要包括IM-NT控制器、IG-NT并网控制器和IG-AVRI模块，所述IM-NT控制器模块与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨炫松，陈炜鑫，许庆林，赖永坤，
申请(专利权)人：龙岩市海德馨汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：福建;35