【技术实现步骤摘要】
本申请一般涉及到其序号为__的共同占有的申请(代理人文件839-130)，该申请与本申请是同时申请的，它全部包括在这当中作为参考;本申请还涉及到共同占有的序号为07/501439，07/618246，07/680077的申请，它们分别在1990年3月22日，1970年11月27日，和1991年4月3日提出申请。本专利技术涉及到燃烧气体和液体燃料的涡轮机，特别涉及到动力装置中使用的工业燃气轮机的燃烧室。燃气轮机通常包括一个压气机、一个或多个燃烧室，一个燃料喷射系统和一个涡轮。所述的压气机压缩进入的空气，随后该气流改变流向或反向流入燃烧室，在那里空气用于冷却燃烧室，也用于为燃烧过程提供空气。在具有多个燃烧室的燃气轮机中，所述的燃烧室位于所述的燃气轮机的周围，一个输送导管连接每个燃烧室的出端和涡轮的入口端，从而使燃烧过程的热的生成物输入到涡轮。为了使燃气轮机的排气中的NOx含量减少，专利技术人WiLKes和HiLt在1981年10月6日出版的美国专利4292801中，提出了一种双级;双模式的燃烧室。在上述专利中;公开了一种相对于一级单燃料喷嘴的燃烧室排出的NOx含量大大减...
【技术保护点】
一种用于燃气轮机的多喷嘴燃烧室的燃烧火焰筒罩部件，包括有： 具有前端和后端的、基本上为圆柱形的第一套筒； 一个固定在所述套筒的后端的后板，所述的后板具有用于安装相应数量燃料喷嘴的多个第一开口孔； 一个固定于所述的套筒的前端的前板组件，该前板具有多个第二开口孔，所述的第二开口孔基本上与所述的后板上的第一开口孔对正； 多个具有敞开端的预混管，该预混管具有前端和后端，在所述的后板和前板组件之间，预混管在所述的套筒中沿轴向延伸，每个预混管的后端支承在一个相应的第一开口孔中，每个预混管的前端支承在一个相应的第二开口孔中。
【技术特征摘要】
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