起动燃气轮机燃烧室的方法和设备技术

本发明专利技术的目的是提出一种起动燃烧室的方法和设备，以便提高燃气轮机的效率，并降低ＮＯ↓［Ｘ］的排放量。按本发明专利技术为达到上述目的，对于这种具有设计为主燃烧器和引燃燃烧器的预混合燃烧器的方法，以及这些预混合燃烧器用气态和液态燃料进行工作时，令主燃烧器（３）只起混合器的作用，用来制备燃料和空气混合物（２５′、２８′）。主燃烧器（３）以已知的方式由引燃燃烧器（２）点燃。在燃烧室（１、２９）工作过程中，主燃烧器（３）的火焰前锋（２７′）持续地由引燃燃烧器（２）的火焰前锋（２７）来使之稳定。（*该技术在2015年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种起动燃气轮机燃烧室的方法和设备。由EP-B1-0321809已知一种双锥式预混燃烧器，它由两个中心线互相错开的部分锥体组成。在燃烧器的两侧设计成切向进气缝，沿径向进入的气态的或沿轴向进入的液态的燃料与从压气机流来的助燃空气在其中混合。在具有很高圆周速度的燃料-空气混合物分离时，即所谓旋涡分离时，在燃料器入口区形成一种最佳的均匀的燃料浓度。通过沿径向相对移动这两个部分锥体，可以增大在它们之间构成的进气缝，并因而改变了燃料和空气混合物的圆周速度，以便于根据使用条件始终能创造形成旋涡分离的最佳条件。由EP-A1-0387532已知在燃气轮机燃烧室中，在其入流端设有多个这样的双锥式燃烧器。按照流过它们的助燃空气量，它们或起引燃燃烧器的作用，或起主燃烧器的作用。这两种燃烧器在燃烧室中交替地排成一排。从而可以使较小的引燃燃烧器在全负荷时工作在理想的混合状态，在局部负荷时也因此能做到有较少的氮氧化物(NOx)排放量。但是从环境保护的观点看，仍有一个进一步降低氮氧化物排放量的持续不变的任务，然而用这些已知的燃烧室不可能做到这一点。业已证明，这类燃烧室的缺点是双锥燃烧器压力损失本文档来自技高网...

【技术保护点】
起动燃气轮机燃烧室的方法，此方法具有设计为主燃烧器和引燃燃烧器的预混燃烧器，它们用气态和液态燃料工作，其特征为：ａ）主燃烧器（３）仅起混合器的作用，用来制备燃料和空气混合物（２５′、２８′）；ｂ）主燃烧器（３）以已知的方式由引燃燃烧 器（２）点燃，以及（ｃ）在燃烧室（１、２９）工作过程中，主燃烧器（３）的火焰前锋（２７′）持续地由引燃燃烧器（２）的火焰前锋（２７）来使之稳定。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：R奥尔特豪斯，F祖斯，
申请(专利权)人：阿尔斯通公司，
类型：发明
国别省市：FR[法国]