一种北斗、GNSS形变监测方法技术

本发明专利技术涉及一种北斗、GNSS形变监测方法，涉及一种测绘科学与技术领域，解决了现有的形变监测方式在检测过程中通过单一型号的GNSS来进行检测，而实际应用过程中受限于单一型号的GNSS在检测过程中存在不精确性，以至于实际形变监测数据就是不精确的问题，其包括：步骤S100：通过形变监测装置检测路基沉降形变量；步骤S200：将形变监测装置所检测到的沉降形变量传送至主控终端，主控终端基于所获取的沉降形变量进行数据整理和分析；步骤S300：主控终端基于登录账号的权限，展示合适的路基沉降形变量数据和分析情况。本发明专利技术有效保障了形变监测数据的精确性，且基于查看信息的人员情况展示合适的数据。

A deformation monitoring method of Beidou and GNSS

【技术实现步骤摘要】
一种北斗、GNSS形变监测方法
本专利技术涉及测绘科学与
，尤其是涉及一种北斗、GNSS形变监测方法。
技术介绍
目前，由于GNSS(GlobalNavigationSatelliteSystem全球导航卫星系统)能达到厘米级的实时定位精度，目前在高精度桥梁形变实时动态监测方法中基本都是运用GNSS系统进行监测。上述中的现有技术方案存在以下缺陷：现有的形变监测方式在检测过程中通过单一型号的GNSS来进行检测，而实际应用过程中受限于单一型号的GNSS在检测过程中存在不精确性，以至于实际形变监测数据就是不精确的。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种形变监测系统，有效保障了形变监测数据的精确性，且基于查看信息的人员情况展示合适的数据。本专利技术的上述专利技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种北斗、GNSS形变监测方法，包括以下步骤：步骤S100：通过形变监测装置检测路基沉降形变量；步骤S200：将形变监测装置所检测到的沉降形变量传送至主控终端，主控终端基于所获取的沉降形变量进本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种北斗、GNSS形变监测方法，其特征在于，包括以下步骤：/n步骤S100：通过形变监测装置检测路基沉降形变量；/n步骤S200：将形变监测装置所检测到的沉降形变量传送至主控终端，主控终端基于所获取的沉降形变量进行数据整理和分析；/n步骤S300：主控终端基于登录账号的权限，展示合适的路基沉降形变量数据和分析情况。/n

【技术特征摘要】
1.一种北斗、GNSS形变监测方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤S100：通过形变监测装置检测路基沉降形变量；
步骤S200：将形变监测装置所检测到的沉降形变量传送至主控终端，主控终端基于所获取的沉降形变量进行数据整理和分析；
步骤S300：主控终端基于登录账号的权限，展示合适的路基沉降形变量数据和分析情况。


2.根据权利要求1所述的一种北斗、GNSS形变监测方法，其特征在于，步骤S100包括以下步骤：
步骤S110：通过若干同一型号的形变监测装置针对同一处路基的沉降形变量进行检测；
步骤S120：通过控制终端筛选出合适的路基的沉降形变量数据；
步骤S130：针对数据筛选装置筛选出来的所有沉降形变量数据取均值作为实际应用的路基沉降形变量。


3.根据权利要求2所述的一种北斗、GNSS形变监测方法，其特征在于，步骤S120包括以下步骤：
步骤S121：基于路基的所有沉降形变量数据，通过控制终端计算出路基所有沉降形变量的平均值；
步骤S122：逐一以路基的有沉降形变量数据，与路基所有沉降形变量的平均值作差获取其差值并取差值的绝对值；
步骤S123：主控终端排除差值的绝对值超过预设差值数值的路基沉降形变量，以剩余的路基沉降形变量作为完成筛选的路基沉降形变量数据。


4.根据权利要求3所述的一种北斗、GNSS形变监测方法，其特征在于：步骤S200包括以下步骤：
步骤S210：主控终端接收实际应用的路基沉降形变量；
步骤S220：主控终端基于所接收到的实际应用的路基沉降形变量以及具体的接收时间，划分时间段并计算出相应时间段内路基沉降形变量的平均值；
步骤S230：主控终端基于不同时间段路基沉降形变量的平均值，形成路基沉降形变量随时间变化的曲线图以及数据表格。


5.根据权利要求1所述的一种北斗、GNSS形变监测方法，其特征在于，步骤S300包括以下步骤：
步骤S310：主控终端基于登录账号以及相应账号所对应的密码，作为查询对象于第一数据库中查询出相应账号所具备的权限情况以及历史信息浏览情况，其中，第一数...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄晓东，黄志松，王群，
申请(专利权)人：深圳市交通工程试验检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44